डेविड और विक्टोरिया बेकहम के गैरेज में सभी कारें
सितारे कारें

डेविड और विक्टोरिया बेकहम के गैरेज में सभी कारें

यहां वे कारें हैं जो बेख़म परिवार के बार-बार यात्रा के दौरान विमान से उतरने पर उनका इंतज़ार कर रही हैं।

1990 के दशक की शुरुआत में डेविड बेकहम और विक्टोरिया एडम्स अंतरराष्ट्रीय सुपरस्टार बन गए, और जब उन्होंने 1999 में शादी की, तो परिणाम उच्चतम स्तर पर खेल स्टारडम और लोकप्रिय संस्कृति जुनून का संयोजन था, और वे दोनों हमेशा लोगों की नज़रों में बने रहने में कामयाब रहे तब से।

डेविड बेकहम ने इंग्लैंड, स्पेन, फ्रांस, इटली और संयुक्त राज्य अमेरिका में 20 वर्षों तक पेशेवर फुटबॉल खेला, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ राहगीरों और निशानेबाजों में से एक के रूप में एक अच्छी-खासी ख्याति अर्जित की - एक प्रतिष्ठा जिसके कारण केइरा नाइटली को कार का खिताब मिला। बेकहम की तरह खेलें.

विक्टोरिया बेकहम ने स्पाइस गर्ल्स के एक सदस्य के रूप में प्रसिद्धि प्राप्त की, अंततः पॉश स्पाइस मोनिकर अर्जित किया जो तब से उसका अनुसरण कर रहा है। फैशन परियोजनाओं, वृत्तचित्रों और रियलिटी शो की एक श्रृंखला ने अपने करियर की गति को बनाए रखा है, इस तथ्य के अलावा कि उसने दुनिया के सबसे पहचानने योग्य सॉकर खिलाड़ियों में से एक से विवाह किया, जो बाद में एक मॉडल और फिर एक व्यवसायी बन गया।

दोनों वह जीवन जी रहे हैं जो ज्यादातर लोग केवल अपने सपनों में देखते हैं - आधुनिक सेलिब्रिटी दृश्य के हिस्से के रूप में, वे अपना समय इंग्लैंड और लॉस एंजिल्स में घरों के बीच विभाजित करते हैं, रास्ते में चार बच्चों की परवरिश करते हैं। बेख़म परिवार के आनंद के सबसे बड़े स्रोतों में से एक उनका कार संग्रह प्रतीत होता है, और एक अच्छी तरह से भरा हुआ गैरेज जहां भी वे जाते हैं उनका स्वागत करता है।

और यह सिर्फ डेविड बेकहम ही नहीं है जो लक्ज़री सेडान और एसयूवी, या यहाँ तक कि दुनिया की कुछ शीर्ष स्पोर्ट्स कारों को चलाना पसंद करते हैं - विक्टोरिया भी अक्सर शीर्ष पर रहती हैं। उन 25 कारों के बीच स्क्रॉल करते रहें जो हर बार बेख़म परिवार की लगातार यात्रा के दौरान विमान से उतरने पर उनका इंतज़ार करती हैं।

5 मैकलारेन MP4-12C स्पाइडर



रेयरलाइट्स डॉट कॉम के माध्यम से

डेविड बेकहम ने एलए गैलेक्सी के लिए खेलते हुए अपने फुटबॉल करियर का अंत किया, अपनी स्टार पावर और यूरोप में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ खिलाड़ियों के खिलाफ खेलने वाले लंबे करियर की बदौलत खुद को और टीम को भारी फीस दी। यह केवल समझ में आता है कि बेकहम ने लॉस एंजिल्स के आसपास MP4-12C को ड्राइव करने के लिए चुना, अपनी ब्रिटिश विरासत को (अपेक्षाकृत) दुर्लभ स्पोर्ट्स कार के साथ उजागर किया जो दुनिया की कुछ बेहतरीन हैंडलिंग, शैली और समग्र प्रदर्शन प्रदान करती है।

मैकलेरन ने हमेशा ऐसी कारें बनाई हैं जो हल्की और फुर्तीली हैं, हालांकि हाल के वर्षों में ऐसा लगता है कि उन्होंने वास्तव में अपने कौशल में सुधार किया है। यात्री डिब्बे के पीछे लगा एक ट्विन-टर्बो V8 एक कार में 592 हॉर्सपावर और 443 lb-ft टार्क देता है, जिसका वजन सिर्फ 3,000 पाउंड से अधिक होता है।



motor1.com के माध्यम से

जब आप डेविड और विक्टोरिया बेकहम जैसे अमीर सेलिब्रिटी जोड़े हों तो जीवन छोटी स्पोर्ट्स कारों के बारे में नहीं है। विलासिता इस मिश्रण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, और बहुत सारी कारें एक पैकेज में विलासिता की पेशकश नहीं करती हैं जो बेंटले मुल्सन की सरासर विलासिता से मेल खा सकती हैं।


चलो आशा करते हैं कि चालक अभिभूत नहीं है, क्योंकि लगभग 6,000 पाउंड मल्सैन हुड के नीचे 6.75-लीटर ट्विन-टर्बो वी 8 द्वारा संचालित है जो 500 से अधिक अश्वशक्ति और 750 एलबी-फीट से अधिक टोक़ का उत्पादन करता है।


विकल्प पैकेज के आधार पर, इस सारी शक्ति के अलावा, व्यक्तिगत सामान, शैंपेन के गिलास और यहां तक ​​कि सोने की सिलाई जैसी सुविधाएं भी उपलब्ध हैं।

4 फेरारी स्पाइडर 360



pinterest.com के माध्यम से

जब दुनिया लॉस एंजिल्स के बारे में सोचती है, तो हॉलीवुड की मशहूर हस्तियां अपने टॉप डाउन के साथ पीसीएच की यात्रा करती हैं, जो शायद अक्सर दिमाग में आती हैं। डेविड और विक्टोरिया बेकहम ने स्पष्ट रूप से खेल सुपरस्टार और पॉप दिवस की भूमिकाओं को पूर्ण सांस्कृतिक उत्पादों में बदल दिया है, दोनों को मॉडल, प्रवक्ता और पापराज़ी चारे के रूप में भूमिकाएँ मिल रही हैं। परिवर्तनीय, और यह निश्चित रूप से फेरारी 360 स्पाइडर से भी बदतर कर सकता है। केवल 2,389 मकड़ियों ने इसे संयुक्त राज्य में पहुँचाया, तो चलिए आशा करते हैं कि यह डीजल नहीं है जिसे वह गैस स्टेशन पर भरता है।

फेरारी 575M मारानेलो



mecum नीलामी के माध्यम से

1990 के दशक में जब वे विषय बन गए तो बेकहम अपने हिस्से के योग से अधिक हो गए। प्रशंसकों और पापराज़ी से लगातार बदमाशी लगभग तुरंत उनके जीवन का एक हिस्सा बन गई, हालांकि इससे उन्हें युगल की जीवन शैली और उनकी कारों के बारे में बहुत कुछ सीखने को मिला। 575 में जब तक फेरारी 2002एम मारानेलो का पदार्पण हुआ, तब तक बेकहम दंपत्ति को शादी को तीन साल हो चुके थे, लेकिन यह जानकर कि उनके पास फ्रंट-इंजन वाले इटालियन टूरर में चढ़ते हुए खुद की तस्वीरें हैं, बहुत ही प्रतिकूल लग रहा था। चलो आशा करते हैं कि $ 250,000 हाथ से निर्मित स्पोर्ट्स कार के आराम ने कुछ शांति और शांति प्रदान की।

ऑडी RS6



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एक अंतरराष्ट्रीय जीवन शैली को बनाए रखने में सभी के लिए उतार-चढ़ाव होते हैं, लेकिन कम से कम बेकहम परिवार के पास तालाब के दोनों किनारों पर अद्भुत कार संग्रह बनाए रखने के लिए पर्याप्त पैसा है।


डेविड बेकहम को यहां ऑडी RS6 अवंत से बाहर निकलते हुए देखकर अमेरिकी आश्चर्यचकित हो सकते हैं, एक ऐसा मॉडल जिसे ऑडी ने इन देशों में कभी डिलीवर नहीं किया लेकिन फिर भी पौराणिक स्थिति बरकरार रखी।


बड़ा स्टेशन वैगन वास्तव में लेम्बोर्गिनी गैलार्डो और ऑडी R10 में पाए जाने वाले अजीब-मोड V8 इंजन का उन्नत संस्करण है, जो 571 हॉर्सपावर और 479 lb-ft टार्क पैदा करता है। ऐसी कार के लिए बुरा नहीं है जिसमें फुटबॉल अभ्यास के लिए बच्चों (या शायद सिर्फ पिता) को लेने के लिए पर्याप्त जगह है।

कैडिलैक Escalade



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लॉस एंजिल्स में सेलिब्रिटी जीवन खुशी और चिंता का मिश्रण है क्योंकि हर दिन सार्वजनिक जांच का अवसर होता है। कुछ लोग कह सकते हैं कि भुगतान करने के लिए ध्यान देना एक छोटी सी कीमत है, लेकिन उस कीमत का एक हिस्सा शहर के गुप्त मार्ग को नेविगेट करने के लिए बड़ी ब्लैक-आउट एसयूवी पर सेलिब्रिटी दुनिया की सामान्य निर्भरता है। बेकहम भी अलग नहीं हैं: समय आने पर एक पूरी तरह से कटा हुआ एस्केलेड उपलब्ध है, जो बड़े काले पहियों, टिंटेड विंडो और एक ब्लैक ग्रिल के साथ पूरा होता है। हालाँकि, ड्राइवर की खिड़की को नीचे करना उद्देश्य को थोड़ा विफल करता है।



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हर बार जब कोई अपना गृह देश छोड़ता है, तो उसकी कुछ अपनाई हुई संस्कृति अनिवार्य रूप से उसकी पहचान, जीवन शैली और संपत्ति से मिट जाती है। बेकहम भी अलग नहीं हैं, अमेरिका में उनके विस्तारित प्रवास के साथ, उन्होंने स्पष्ट रूप से आधुनिक अमेरिकी पेशी को अपनाया है - इस मामले में, चेवी केमेरो एसएस के रूप में। जब चेवी ने 2009 में 2010 मॉडल वर्ष के लिए केमेरो को पुनर्जीवित किया, तो इसकी आक्रामक स्टाइलिंग 1960 के दशक में आधुनिक प्रदर्शन की पेशकश करते हुए वापस आ गई। विशेष रूप से एसएस ट्रिम में, आप देख सकते हैं कि फोर्ड मस्टैंग से लेकर डॉज चैलेंजर तक डेट्रायट की अद्भुत वर्तमान पीढ़ी की स्पोर्ट्स कारों पर केमेरो का सीधा प्रभाव पड़ा है।

पोर्श 911 परिवर्तनीय



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बेकहम परिवार को अपने पोर्श पसंद हैं, और अमेरिका और विदेशों दोनों में उनके संग्रह में कई क्लासिक 911 हैं। यहां उन्हें 997-युग के 911 कैरेरा कैब्रियोलेट में चित्रित किया गया है, जो धूप वाले दिनों और कठोर लॉस एंजिल्स यातायात पर दैनिक यात्रा के लिए एकदम सही कार है।


997 पीढ़ी 911 ने अपने 996 पूर्ववर्तियों की तुलना में कई तरीकों से सुधार किया, हालांकि अधिकांश पोर्श उत्साही कहेंगे कि मुख्य सुधार अंडाकार हेडलाइट्स की वापसी थी।


बाद में 997 ने छह-सिलेंडर बॉक्सर कार इंजनों के लिए कुख्यात IMS बग को ठीक करने में भी मदद की, जो 996 डिज़ाइन में प्रमुख डिज़ाइन दोषों में से एक था, हालांकि इंजन के फटने तक बाहर से स्पष्ट नहीं था।

पोर्श 911 कैरेरा कैब्रियोलेट (पोर्श XNUMX कैरेरा कैब्रियोलेट)



popsugar.com के माध्यम से

हालांकि, डेविड बेकहम पोर्श ड्राइव करने वाले एकमात्र परिवार के सदस्य नहीं हैं, क्योंकि विक्टोरिया को आमतौर पर लॉस एंजिल्स के आसपास अपने सफेद 997-युग 911 परिवर्तनीय में बच्चों को ड्राइव करते हुए देखा जाता है। हालांकि, यह केवल तब तक चल सकता है जब तक कि परिवार बढ़ता है, क्योंकि बैकरेस्ट झुके होने के बावजूद, 911 कन्वर्टिबल में पीछे की सीटें यात्रियों के लिए लगभग जगह प्रदान करती हैं, यहां तक ​​कि आगे की सीटों को आगे की ओर धकेलने के बावजूद। दो लोग जिन्हें कहीं जाना है, वहां पहुंचने के लिए 911 कन्वर्टिबल एक अच्छा तरीका है। बेशक, एक आदर्श दुनिया में, वे कस्टम पहिए चले जाएंगे, लेकिन बेकहम भी सही नहीं हैं।

3 पोर्शे 911 टर्बो कैब्रियोलेट

Celebritycarsblog.com के माध्यम से

पोर्श स्नोब्स निस्संदेह एक लंबी बहस का आनंद लेंगे कि बेकहम की कौन सी पी-कार उनके पोर्श संग्रह के शिखर का प्रतिनिधित्व करती है। एयर-कूल्ड उत्साही डेविड के 997-युग के टर्बो कैब्रियोलेट में वाटर-कूल्ड इंजन के लिए चिल्लाएंगे और चिल्लाएंगे, जबकि अधिक खुले दिमाग वाले पोर्श उत्साही जीटी1-व्युत्पन्न ट्विन-टर्बोचार्ज्ड मेजर रेसिंग इंजन को इंगित करेंगे, जो हाँ, वाटर-कूल्ड है . , लेकिन 1990 के दशक की होंडा और टोयोटा के आसपास की आभा तक पहुंचने वाली पौराणिक विश्वसनीयता के साथ सुपरकार-एज प्रदर्शन भी प्रदान करता है।

और 450 से अधिक हॉर्सपावर और 450 पाउंड-फीट टार्क के साथ, बेकहम ने अपने टर्बो को किसी भी 993 पोर्श की तुलना में कहीं अधिक तेजी से तेज करके तर्क को समाप्त कर दिया, जो कभी भी बनाए रखने की उम्मीद कर सकता था।

2 कस्टम जीप रैंगलर



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लॉस एंजिल्स की सड़कों के माध्यम से दैनिक यात्राओं पर जाना दैनिक आधार पर समय बर्बाद कर रहा है, लेकिन यह निश्चित रूप से यातायात को हराते हुए आनंद लेने के लिए एक शानदार कार होने में मदद करता है। और भले ही बेकहम की स्पोर्ट्स और लक्ज़री कारों की विस्तृत श्रृंखला निश्चित रूप से मज़ेदार लगती है, इतनी अधिक प्रदर्शन क्षमता वाली कारों को कभी-कभी शक्तिहीनता की भावना में जोड़ना चाहिए जो 405 फ्रीवे को चलाने के साथ आता है।

यह संभव है कि बेकहम ने अपने संग्रह में एक कस्टम जीप रैंगलर जोड़ा, बस गति के उस बदलाव के लिए जो जीवन को ताज़ा रखने में मदद करता है - हालांकि कम से कम इसमें अभी भी एक परिवर्तनीय शीर्ष है जो आपको सुंदर एलए मौसम का आनंद लेने में मदद करता है।

जगुआर एक्सजे सेडान



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डेविड बेकहम के प्रमुख पोस्ट-फुटबॉल प्रायोजकों में से एक ब्रिटिश निर्माता जगुआर के लिए विज्ञापनों की एक श्रृंखला थी, इसलिए यह समझ में आता है कि विक्टोरिया बेकहम एक विशाल जगुआर एक्सजे सेडान में लॉस एंजिल्स के आसपास गाड़ी चला रही है। डार्क टिंटेड विंडो, ब्लैक-आउट ग्रिल और मैट व्हील्स के साथ जैग निश्चित रूप से सड़क पर है।

उम्मीद है, दोनों जगुआर को एक्सजे सेंटिनल के लिए खोलने में कामयाब रहे, हुड के नीचे एक सुपरचार्ज्ड वी 8 इंजन के साथ लंबे व्हीलबेस एक्सजे का एक बख़्तरबंद संस्करण जो 503 अश्वशक्ति और 461 एलबी-फीट टोक़ बनाता है।

आखिरकार, पूर्व ब्रिटिश प्रधान मंत्री डेविड कैमरन के लिए XJ सेंटिनल पसंद का वाहन था।



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भीड़-भाड़ वाले समय में LA की यात्रा करना एक बड़ी परेशानी हो सकती है, लेकिन भीड़-भाड़ वाले समय में Rolls Royce Ghost में LA की यात्रा करना बहुत बुरा नहीं लगता। बेकहम का भूत पूरी तरह से खिड़कियों से ट्रिम और पहियों तक काला हो गया है, एक शानदार इंटीरियर छुपा रहा है जो चमड़े और लकड़ी में पहना हुआ है, आसान बातचीत के लिए पीछे की सीटों को झुकाता है, और 5,000 पाउंड से अधिक वजन कम करने के लिए एक पावरट्रेन। मोटिवेशन आता है। एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 से जो 562 हॉर्सपावर और 575 lb-ft का टार्क निकालता है, घोस्ट को पाँच सेकंड से भी कम समय में 0 mph तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त है।

लेम्बोर्गिनी गेलार्डो



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फिल्मी सितारों से लेकर पॉप सितारों और खिलाड़ियों तक, लगभग हर सेलिब्रिटी-इकट्ठा करने वाली कार, किसी न किसी बिंदु पर एक लेम्बोर्गिनी गैलार्डो को अपने अस्तबल में जोड़ने लगती है।


लेकिन डेविड बेकहम सिर्फ एक मानक चार-पहिया ड्राइव, फ्यूचरिस्टिक V10 स्पोर्ट्स कार के लिए व्यवस्थित नहीं हो सके - उन्होंने स्पष्ट रूप से पैकेज में अतिरिक्त विंडो टिंट और विशेष क्रोम पहियों को जोड़ने की आवश्यकता महसूस की।


आशा करते हैं कि एलए गैलेक्सी का प्रशिक्षण कार्यक्रम 9 से 5 की भीड़ के साथ काफी मेल नहीं खाता है, क्योंकि यही एकमात्र तरीका है जिससे वह शहर की सड़कों को भरने वाली बहुत बड़ी, लंबी कारों के पहिए के पीछे गैलार्डो का आनंद ले पाएगा। आये दिन।

रोल्स-रॉयस फैंटम ड्रोफेड कूप



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बेकहम परिवार के पास अपने बाकी संग्रह के बीच उच्च अंत ब्रिटिश लक्जरी निर्माताओं के लिए एक नरम स्थान होना चाहिए, क्योंकि उनके पास इंग्लैंड में अपने घर से आने वाली कुछ बहुत महंगी कारें हैं।


हालाँकि, यह रोल्स-रॉयस की तुलना में बहुत अधिक महंगा नहीं हो सकता है, जिस ब्रांड ने एक सदी से भी अधिक समय तक लक्ज़री कारों का मार्ग प्रशस्त किया है।


लेकिन रोल्स केवल आंतरिक सुविधा और आराम ही नहीं जोड़ता - उनके इंजन और ट्रांसमिशन भी पौराणिक हैं। फैंटम ड्रॉपहेड कूप कोई अलग नहीं है: हुड के तहत एक 6.7-लीटर वी12 एक 5,500-पाउंड कन्वर्टिबल है जो अधिकांश एसयूवी की तुलना में अधिक आंतरिक स्थान प्रदान करता है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल



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जब बेंटले कॉन्टिनेंटल ने 2003 मॉडल वर्ष के लिए शुरुआत की, तो इसने निर्माता के लिए दर्शन में एक प्रमुख बदलाव को चिह्नित किया, जिसने कार बनाने के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन तकनीकों का इस्तेमाल किया जिसने वोक्सवैगन एजी द्वारा अधिग्रहण के बाद ब्रांड को पुनर्जीवित किया। परिणाम दुनिया की सबसे सम्मोहक लक्ज़री कारों में से एक है, जो आश्चर्यजनक बाहरी और शानदार इंटीरियर के साथ प्रदर्शन का संयोजन करती है। सुपरस्पोर्ट्स ट्रिम में एक परिवर्तनीय जोड़े जाने के साथ, बेंटले ने यकीनन लॉस एंजिल्स में सबसे निपुण लक्ज़री कार बनाई है जो सितारों को रेड कार्पेट या उनके मालिबू समुद्र तट के घरों में समान आसानी से पहुँचाती है।

बेंटले कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल



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डेविड बेकहम अकेले परिवार के सदस्य नहीं हैं जो शहर के चारों ओर बेंटले चलाने का आनंद लेते हैं - विक्टोरिया और बच्चे उन्हें एक क्रूज पर भी ले जाते हैं। लेकिन खबरदार, यह कॉन्टिनेंटल सुपरस्पोर्ट्स कन्वर्टिबल डेविड ड्राइव की तुलना में पूरी तरह से अलग कार है।


ब्राउन लेदर इंटीरियर, ब्लैक आउट ग्रिल और बैज, और बाद के मॉडल ईयर टर्न सिग्नल और सराउंड मिरर संयोजन पर ध्यान दें।


हालांकि, हर कोई हुड के नीचे ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी12 इंजन का आनंद ले सकता है जो 621 हॉर्सपावर और 590 एलबी-फीट या टॉर्क पैदा करता है, जो बच्चों को स्कूल भेजने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।

बेंटले बेंटायगा



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यह बताना मुश्किल हो सकता है, लेकिन इस Bentley Bentayga के ए-पिलर के पीछे डेविड बेकहम हैं, जो शायद अपने प्रशंसकों के साथ बातचीत खत्म करने और नई एसयूवी को टेस्ट ड्राइव के लिए सड़क पर ले जाने का इंतजार नहीं कर सकते। Audi Q7, Porsche Cayenne और Lamborghini Urus के साथ एक प्लेटफॉर्म साझा करते हुए, Bentley बाकी स्टेबल में थोड़ा और प्रतिष्ठित स्टाइल जोड़ता है। बेंटायगा के लिए बहुत सारे पावरट्रेन विकल्प हैं, लेकिन उनके बाकी संग्रह को देखते हुए, बेकहम संभवतः 6.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड W12 इंजन का विकल्प चुनेंगे जो 600bhp तक के सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करता है। 660 एलबी-फीट का टार्क।

लैंड रोवर रेंज रोवर



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ब्रिटिश निर्माता लैंड रोवर ने रेंज रोवर मॉडल को एक लक्ज़री SUV में बदलने के अपने प्रयासों को दोगुना कर दिया है। जो अन्य पूरी तरह से उपयोगितावादी लैंड रोवर पेशकशों से सिर्फ एक कदम ऊपर हुआ करता था, अब दुनिया के सबसे लोकप्रिय स्थिति प्रतीकों में से एक है, जो आमतौर पर दुनिया भर के समृद्ध क्षेत्रों में पाया जाता है।


और बेख़म परिवार की महंगी ब्रिटिश विलासिता की चीज़ें ख़रीदने की स्पष्ट प्रवृत्ति को देखते हुए, ऐसा लगता है कि उनके पास एक या दो रेंज रोवर्स होंगे।


बेशक, अतिरिक्त ब्लैकआउट विवरण बड़ी एसयूवी को निजी महसूस करने में मदद करते हैं, हालांकि बेकहम को खिड़कियों को लुढ़काने और जनता को अपनी प्रसिद्ध प्रोफ़ाइल देखने में मजा आता है।

S8 सुनो



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Audi A8 दुनिया की बेहतरीन लक्ज़री सेडान में से एक है, और नवीनतम मॉडल लंबी, विशाल कारों के हुड के नीचे विशाल पॉवरप्लांट लगाने की निर्माता की परंपरा को जारी रखते हैं जो क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव के विश्वास से लाभान्वित होते हैं। बेस A8 से अपग्रेड करने पर विकल्प पैकेज के आधार पर $30,000 से अधिक की लागत आ सकती है, लेकिन सुधार भरपूर मात्रा में हैं, जिसमें 4.0-लीटर V8 बिटुरबो का उपयोग शामिल है जो 600 हॉर्सपावर तक और 553 lb-ft टॉर्क को चलाने के लिए पर्याप्त है। लगभग 5,000-पाउंड की कार चार सेकंड से भी कम समय में 0 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

1 ऑडी A8

बेशक, ऑडी ए 8 अपने आप में मूर्ख नहीं है, और बेकहम ने ऑडी की प्रमुख सेडान की नवीनतम पीढ़ी का आनंद नहीं लिया, जिसमें शहर के चारों ओर घूमने के लिए विक्टोरिया बेकहम के लिए पर्याप्त रियर-सीट रूम है।

दूसरी पीढ़ी के A8 ने कई पॉवरट्रेन विकल्पों की पेशकश की, जिसमें W12 इंजन शामिल है जिसे एक सुरक्षा पैकेज के साथ जोड़ा जा सकता है जो बुलेटप्रूफ ग्लास, एक बहु-बिंदु आग दमन प्रणाली, यात्री डिब्बे में धुआं निकालने और यहां तक ​​कि एक आपात स्थिति जैसी सुविधाओं के साथ बख़्तरबंद था। बाहर निकलना। एक प्रणाली जो आतिशबाज़ी से उड़ाए गए दरवाजों का उपयोग करती है। कारें इतनी जटिल थीं कि ऑडी ने उन उपभोक्ताओं के लिए दो-चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की पेशकश की, जिन्होंने उच्चतम क्षमता वाले ए8 संस्करण को चुना था।



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एस्टन मार्टिन ने DB5 के रूप में दुनिया में सबसे पहचानने योग्य कारों में से एक का निर्माण किया, जो कई शुरुआती फिल्मों में जेम्स बॉन्ड द्वारा संचालित थी, और वास्तव में हाल ही में विलासिता के ऊपरी क्षेत्रों में अभी भी प्रदर्शन-केंद्रित कारों में एक खिलाड़ी बन गई है। लेकिन इस बीच, सरल नाम के साथ एस्टन मार्टिन वी8 21 वर्षों से उत्पादन में है।


डेविड और विक्टोरिया बेकहम के पास इंग्लैंड में अपने शुरुआती वर्षों के दौरान एक V8 Volante था, जो वास्तव में कार का वही संस्करण था जिसे टिमोथी डाल्टन ने फ्रैंचाइज़ी की 007वीं फिल्म में 15 चलाया था। आँखों से चिंगारी.


तेज नजर वाली कार और मूवी के शौकीन असहमत हो सकते हैं, लेकिन उस समय की फिल्म में वास्तव में एक V8 Volante को एक हार्ड टॉप के साथ जोड़ा गया था।

डेविड बेकहम द्वारा सुपर विंटेज 93 "नक्कल



सेलेब्रिटीवोटनोट.कॉम के माध्यम से

पूरी तरह से ईमानदार रहें, जिसने कभी भी बाहर जाने और मोटरसाइकिल खरीदने की तीव्र इच्छा का अनुभव नहीं किया है? ठीक है, डेविड बेकहम के लिए, वह इच्छा आई और धन जगह में था और इच्छा ने कैलिफ़ोर्निया बिल्डर्स द गैरेज कंपनी द्वारा पूरी तरह से कस्टम प्रोजेक्ट की खरीद की ओर अग्रसर किया।


बाइक में हार्ले-डेविडसन स्प्रिंगर फ्रंट एंड 1940 फ्रेम, एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स और एक नया S&S 93″ नक्कलहेड इंजन से जोड़ा गया है।


कस्टम बाइक को बनाने में पूरे एक साल का समय लगा, और द गैराज कंपनी के मालिक योशी कोसाकी के अनुसार, इसका पूरा नाम आधिकारिक तौर पर "डेविड बेकहम का सुपरविंटेज 93" नकल है।

टोयोटा प्रियस



मोटर वाहन समाचार और संशोधनों के माध्यम से

सूची के अंत में सहेजा गया एक प्रविष्टि है जो लॉस एंजिल्स की सड़कों पर सर्वव्यापी प्रतीत होता है। टोयोटा प्रियस बिल्कुल शांत, बिल्कुल विश्वसनीय, पूरी तरह से प्रदर्शन-उन्मुख कार का प्रतीक है। लेकिन एक जो एक दशक से अधिक समय से बढ़ते हाइब्रिड कार उद्योग का नेतृत्व कर रहा है, जो उन ड्राइवरों के लिए पर्यावरण के अनुकूल विकल्प पेश करता है जो ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करके अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने की आवश्यकता महसूस करते हैं। सवाल यह है कि क्या बेकहम इस बात का ध्यान रखते हैं कि उन्होंने V10s, V12s, और यहां तक ​​कि W12s में कितने मील की दूरी तय की है, और फिर टोयोटा प्रियस की उबाऊ वास्तविकता के साथ उस सारे मज़े की भरपाई करते हैं।

पोर्श करेरा एस.



poshrides.com के माध्यम से

पोर्शे के साथ बेकहम का जुनून स्पष्ट रूप से बहुत पहले शुरू हो गया था, क्योंकि वे डेविड बेकहम के 1998 के कैरेरा एस 911 पोर्श में अपने रिश्ते की शुरुआत में देखे गए थे। यूरोपीय बाजार।


यह 993-युग 911 वास्तव में 2008 में नीलामी में बेचा गया था, जिसमें विक्रेता को बेकहम की आभा को बाजार मूल्य से कई हजार डॉलर में भुनाने की उम्मीद थी।


बेशक, आज के बाजार में, कोई भी 993-युग 911, विशेष रूप से एक मैनुअल ट्रांसमिशन और एस-ट्रिम में, पिछले स्वामित्व की परवाह किए बिना एक बहुत ही मूल्यवान वाहन होगा, इसलिए खरीदार ने वैसे भी एक स्मार्ट निवेश किया होगा।

स्रोत: Garagecompany.com, dailymail.co.uk और wikipedia.org।

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