ऊर्जा की रिकवरी या रिकवरी
मशीन का संचालन

ऊर्जा की रिकवरी या रिकवरी

ऊर्जा की रिकवरी या रिकवरी ऑटोमोटिव इंजीनियर सभी प्रणालियों पर गहनता से काम कर रहे हैं जो कार की कम से कम कुछ बर्बाद ऊर्जा को बहाल करने की अनुमति देगा।

और उसके पास बहुत कुछ है, जैसे किसी कार के ब्रेक पर अपना हाथ रखने वाला जो जानता है ऊर्जा की रिकवरी या रिकवरी ब्रेक लगाने के बाद बस रुक गया - यह ब्रेक गर्म है क्योंकि इसका काम कार की अस्थायी रूप से अनावश्यक गतिज ऊर्जा को गर्मी में बदलना और उस गर्मी को हवा में फैलाना है।

इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारें पारंपरिक कारों की तुलना में एक निश्चित दूरी तय करने के लिए कम ऊर्जा का उपयोग करती हैं, इसका एक कारण यह है कि वे ब्रेकिंग के दौरान उपलब्ध कुछ ऊर्जा को पुनर्प्राप्त कर सकती हैं और इसका उपयोग बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कर सकती हैं। इस संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग वाहन के अगले त्वरण में किया जाता है। लेकिन क्लासिक कार में क्या करें? उसके पास एक इलेक्ट्रिक मशीन भी है जिसे उसी तरह इस्तेमाल किया जा सकता है - एक पारंपरिक अल्टरनेटर जो बैटरी को रिचार्ज करता है। इस विचार के साथ आने और उसके अनुसार क्लासिक चार्जिंग सर्किट में सुधार करने के लिए पर्याप्त था। इस फ़ंक्शन को अब वैज्ञानिक रूप से "रिकवरी" कहा जाता है, जिसका अर्थ है "ऊर्जा की वसूली"।

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स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम कैसे काम करता है?

तथ्य यह है कि जब कार को ब्रेक और रोल किया जाता है, यानी हर बार जब चालक गैस या ब्रेक से अपना पैर हटाता है, तो जनरेटर (अल्टरनेटर) का उत्तेजना प्रवाह इतना बढ़ जाता है कि इस समय बैटरी बहुत तीव्रता से चार्ज होती है। दूसरी ओर, त्वरण के दौरान (कई बार जब महत्वपूर्ण इंजन शक्ति की आवश्यकता होती है), जनरेटर उत्तेजना प्रवाह होना चाहिए ऊर्जा की रिकवरी या रिकवरी यहां तक ​​कि शून्य तक कम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि इलेक्ट्रिक मशीन कोई प्रतिरोध नहीं बनाती है। आधुनिक अल्टरनेटर/अल्टरनेटर के साथ इसका मतलब यह हो सकता है कि इंजन में 1-2 एचपी प्रयोग करने योग्य शक्ति है। अधिक।

कृपया ध्यान दें कि इसके लिए सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता उपयुक्त ड्राइवर सॉफ़्टवेयर, तथाकथित अल्टरनेटर नियंत्रक और अन्य आंतरिक दहन इंजन नियंत्रक सॉफ़्टवेयर है, अर्थात। समाधान की लागत कम है। व्यवहार में, यह इतना आसान नहीं है, क्योंकि कुशल रिकवरी के लिए भी काफी बड़े जनरेटर (कम चार्जिंग समय) और एक बड़ी बैटरी की आवश्यकता होती है जो बार-बार चार्ज/डिस्चार्ज चक्रों का सामना कर सके। फिर भी, समाधान बहुत प्रभावी है, क्योंकि यह आपको ईंधन की खपत को 1 - 1,5 प्रतिशत "मुफ्त में" कम करने की अनुमति देता है।

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