शीर्ष XNUMX कारें जिन्हें हम होल्डन में देखना चाहेंगे
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शेवरले सिल्वरैडो 1500 पिकअप वही हो सकता है जो होल्डन को बढ़ती ऑस्ट्रेलियाई रुचि को भुनाने के लिए चाहिए।
जनरल मोटर्स (जीएम) को अभी भी स्पष्ट रूप से ऑस्ट्रेलिया की परवाह है अगर वे हमें एक नई शेवरले कार्वेट भेजते हैं।
हालांकि यह होल्डन के लिए बहुत अच्छी खबर है और इससे स्पोर्ट्स कारों में ब्रांड की छवि और विश्वसनीयता को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी, यह जीएम साम्राज्य से आयात के रूप में बाकी लाइनअप में शामिल हो जाएगा - चाहे वह अकाडिया हो या जीएमसी का शेवरले ट्रैक्स।
हालाँकि, बहुत सारे अन्य जीएम वाहन हैं जिन्हें हम होल्डन शोरूम के फर्श पर देखना पसंद करेंगे जो एक बार शीर्ष कार ब्रांड की ओर ध्यान आकर्षित कर सकते हैं।
ध्यान दें कि हमने इनमें से किसी भी तस्वीर में संख्याओं का परीक्षण नहीं किया है, इसलिए यह कहना मुश्किल है कि क्या वे इंजीनियरिंग या आर्थिक दृष्टिकोण से भी संभव हैं, लेकिन ये मॉडल होल्डन ब्रांड को मजबूत कर सकते हैं।
शेवरले कोलोराडो ZR2
यह समझा जाता है कि एचएसवी ने अमेरिकी कोलोराडो ZR2 को आयात करने और परिवर्तित करने पर विचार किया।
सबसे स्पष्ट उम्मीदवार अमेरिकी कोलोराडो है। ZR2 को सफल फोर्ड रेंजर रैप्टर के लिए होल्डन का जवाब माना जाता था।
3.5-लीटर V6 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित और मल्टीमैटिक (वही कनाडाई इंजीनियर जिन्होंने फोर्ड जीटी को विकसित करने में मदद की थी) द्वारा बनाए गए कस्टम शॉक अवशोषक से सुसज्जित, ZR2 एक गंभीर ऑफ-रोड मशीन है।
यह समझा जाता है कि एचएसवी ने अमेरिकी कोलोराडो ZR2 को आयात करने और परिवर्तित करने पर विचार किया, लेकिन संख्याओं का मिलान करने में असमर्थ रहा। माना जाता है कि अगली पीढ़ी का कोलोराडो एक वैश्विक पेशकश है (वर्तमान में, होल्डन का कोलोराडो थाईलैंड निर्मित संस्करण है), इसलिए उम्मीद है कि एक दिन यह आएगा।
Chevrolet Silverado 1500
एचएसवी पहले से ही सिल्वरडो 2500 और 3500 पिकअप को राइट-हैंड ड्राइव में परिवर्तित कर रहा है।
ZR2 के विपरीत, HSV पहले से ही बड़े सिल्वरडो 2500 और 3500 पिकअप को RHD में परिवर्तित करने का मामला बनाने में कामयाब रहा है। वह इसे उसी मेलबर्न संयंत्र में करता है जहां राम ऑस्ट्रेलिया तेजी से लोकप्रिय 1500 का निर्माण करता है।
डबल कैब के विकल्प के रूप में बढ़ते अमेरिकी शैली के पिकअप बाजार को भुनाने के लिए होल्डन और एचएसवी के लिए छोटे सिल्वरडो 1500 (जो अभी भी कोलोराडो से बड़ा है) की पेशकश करना उचित होगा। टीला।
शेवरले उपनगर
आकार और जगह के मामले में सबअर्बन टोयोटा लैंडक्रूजर को टक्कर देगी।
लंबी यादों वाले लोगों को याद होगा कि होल्डन ने पहले 1990 के दशक में सबअर्बन की पेशकश की थी। शायद यह ग़लत समय पर सही कार थी। 90 के दशक में इसे ऑस्ट्रेलियाई परिवारों के लिए बहुत बड़ा माना जाता था और इसके बजाय इसे मुख्य रूप से टीवी कंपनियों द्वारा मोबाइल प्रसारक के रूप में खरीदा जाता था।
2019 तेजी से आगे बढ़ रहा है और ऐसा लगता है कि ऑस्ट्रेलियाई सात सीटर एसयूवी से प्यार करते हैं और सबअर्बन (या इसका थोड़ा छोटा भाई ताहो) जैसी कोई चीज एकदम सही होगी।
यह आकार और स्थान में टोयोटा लैंडक्रूजर को पीछे छोड़ देगी और अपनी बड़ी तीसरी पंक्ति की सीटों के साथ अन्य सात सीटों वाली एसयूवी को शर्मसार कर देगी।
चूँकि यह सिल्वरडो 1500 के समान बुनियादी सिद्धांतों पर बनाया गया है, यह संभव है कि होल्डन और एचएसवी संख्याओं को जोड़ने के लिए एक साथ काम कर सकते हैं।
शेवरले ट्रेलब्लेज़र
एक आकर्षक दिखने वाली एसयूवी होल्डन के उत्पाद की कमी को बड़े करीने से भर सकती है।
यह सिर्फ बड़ी एसयूवी नहीं है जिसे आस्ट्रेलियाई लोग पसंद करते हैं और होल्डन को इसकी जरूरत है। बिल्कुल नया चेवी ट्रेलब्लेज़र (वर्तमान में यहां उपलब्ध कोलोराडो के थाई ट्रेलब्लेज़र के साथ भ्रमित न हों) एक नई छोटी एसयूवी है जो पुराने ट्रैक्स और मध्यम आकार के इक्विनॉक्स के बीच में बैठती है।
नवीनतम चेवी स्टाइल और नए टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन के साथ, ट्रेलब्लेज़र (इसे एक नए नाम की आवश्यकता होगी) होल्डन को नई माज़दा सीएक्स -30 और किआ सेल्टोस जैसी प्रतिद्वंद्वी दे सकता है।
शेवरलेट रंगीन जाकेट
ब्लेज़र अमेरिका में लक्जरी-इच्छुक संस्करण और केमेरो-प्रेरित आरएस फॉर्म दोनों में उपलब्ध है।
ऐसा लगता है कि आधुनिक कार कंपनियों को इन दिनों पर्याप्त एसयूवी नहीं मिल पा रही हैं। इसलिए अत्यधिक स्पोर्टी ब्लेज़र को शामिल करना होल्डन के लिए एक और संभावित बढ़ावा होगा।
इक्विनॉक्स और अकाडिया के बीच सैंडविच, ब्लेज़र अमेरिका में डीलक्स संस्करण और केमेरो-प्रेरित आरएस संस्करण दोनों में उपलब्ध है।
लक्जरी बाजार में शक्तिशाली क्रॉसओवर की सफलता (ऑडी एसक्यू5, बीएमडब्ल्यू एक्स4 और यहां तक कि पोर्श मैकन के बारे में सोचें) से पता चलता है कि ऐसे खरीदार हैं जो वास्तव में एक स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन की सराहना करेंगे।
वर्तमान में कोई भी प्रमुख ब्रांड कुछ उपयुक्त पेशकश नहीं कर रहा है (फोर्ड एस्केप एसटी लाइन सिर्फ एक कॉस्मेटिक अपडेट है), होल्डन 230kW V6-संचालित ब्लेज़र आरएस के साथ बढ़त ले सकता है।
शेवरले कार्वेट ZR1
कथित तौर पर कार्वेट के राजा को हाइब्रिड ऑल-व्हील ड्राइव के साथ ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 मिलेगा।
जबकि मानक कार्वेट C8 स्टिंग्रे होल्डन के लिए शोरूम लॉक है, होल्डन या जीएम में किसी ने भी अपेक्षित Z06 और ZR1 संस्करणों के लिए कोई प्रतिबद्धता नहीं जताई है।
उम्मीद है कि दोनों की पुष्टि होने में बस कुछ ही समय है क्योंकि इस सप्ताह ZR1 हीरो के बारे में अफवाहें जोरों पर हैं। कथित तौर पर किंग ऑफ कार्वेट को ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 और सुपरचार्ज्ड ऑल-व्हील ड्राइव हाइब्रिड मिल रहा है।
हालांकि यह लगभग निश्चित रूप से होल्डन के शोरूम के फर्श पर अब तक की सबसे महंगी कार होगी, 671 किलोवाट के दावे के साथ यह सबसे शक्तिशाली होने की भी संभावना है।
यह उस प्रकार की शक्ति और प्रदर्शन है जिसके बारे में कुछ हाइपरकार चिंता कर सकते हैं... उन्हें अपने स्थानीय होल्डन डीलर से खरीदने की कल्पना करें।
शेवरले बोल्ट
बोल्ट वह हिट नहीं थी जिसकी चेवी को अमेरिका में उम्मीद थी।
शेवरले बोल्ट इलेक्ट्रिक सबकॉम्पैक्ट कार (बारिना के आकार के समान) वोल्ट प्लग-इन हाइब्रिड की निरंतरता थी जो वास्तव में होल्डन बैज के साथ ऑस्ट्रेलिया में बेची गई थी।
सबअर्बन की तरह, वोल्ट गलत समय पर सही कार रही होगी (हालाँकि इससे इसकी $60 कीमत में मदद नहीं मिली), जो एक कॉम्पैक्ट पैकेज में अत्याधुनिक तकनीक पेश करती है।
बोल्ट वह हिट नहीं थी जिसकी चेवी को अमेरिका में उम्मीद थी, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते बाजार को देखते हुए, होल्डन खेल में वापस आने के लिए अच्छा प्रदर्शन कर सकता है।
आकार में छोटा और नवीनतम जीएम बैटरी तकनीक का उपयोग करते हुए, इसकी रेंज 400 किमी से अधिक है, जो आज के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में बहुत प्रतिस्पर्धी है।
कैडिलैक
यह एक विशिष्ट मॉडल की तुलना में एक नया ब्रांड है, लेकिन प्रतिष्ठित अमेरिकी लक्जरी डिवीजन के लिए समय पहले से कहीं बेहतर लगता है।
ऑस्ट्रेलियाई बाजार में प्रवेश करना आसान नहीं है, जैसा कि इनफिनिटी ने साबित किया है, हालांकि कैडिलैक के पास निसान के स्वामित्व वाले ब्रांड की तुलना में थोड़ी अधिक विरासत है।
पिछले पांच वर्षों से, जीएम या कैडिलैक के लोगों ने ऑस्ट्रेलिया में इसके विस्तार की संभावना को यह कहते हुए कम कर दिया है कि एसयूवी की विस्फोटक लोकप्रियता को देखते हुए सेडान लाइनअप गलत था।
केवल अब कुछ Caddy SUVs हैं - XT4, XT5, XT6 और जैक-अप सबअर्बन जिन्हें एस्केलेड के नाम से जाना जाता है।
स्टेट्समैन-जैसी CT6 और CT6-V स्पोर्ट सेडान को शामिल करें जो वफादार होल्डन कमोडोर खरीदारों को पसंद आएगी, और आपके पास होल्डन के एक उत्पादक स्पिन-ऑफ का निर्माण होगा।
