वोल्वो V70 2.0 D4 Drive-E एक विश्वसनीय विकल्प है

मैंने हमेशा स्वीडन को एक स्वच्छ, सुरक्षित और सुव्यवस्थित स्थान से जोड़ा है। यूरोप के उत्तर के देश के रीति-रिवाज और परंपराएं अपने आप में हर किसी को पसंद नहीं हैं, लेकिन कठोरता और सादगी के साथ संयुक्त इस सुंदरता की सराहना नहीं करना मुश्किल है। क्या वोल्वो स्टेबल का विशाल स्टेशन वैगन, जिसका स्वामित्व 2010 से चीनी जीली ऑटोमोबाइल के पास है, स्कैंडिनेविया की मेरी छवि में फिट बैठेगा?

तीसरी पीढ़ी का उत्पादन 2007 से किया जा रहा है। लोगो में प्राचीन लोहे के प्रतीक वाली कार ने मुझे शुरू से ही प्रेरित किया। यह आत्मविश्वास 4,81 मीटर लंबे और 1,86 मीटर चौड़े विशाल स्टेशन वैगन सिल्हूट द्वारा बढ़ाया गया है, जिसमें बड़े बंपर और 18-इंच के पहिये हैं जो पहली छाप की एकदम सही परिणति हैं। पूरी चीज़ बड़ी सुंदरता और सादगी के साथ की गई है, विवादों के लिए कोई जगह नहीं है, लेकिन शायद ही किसी ने V70 की उपस्थिति में प्रयोगों और कार्डिनल बदलावों की उम्मीद की थी। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में, इसका आकार काफी अधिक तरल हो गया है - हम अब उस कोणीय आकार को नहीं देख पाएंगे जिसने इसके ड्राइवरों की सेवा की है और अच्छी सेवा की है।

कार के अंदर आत्मविश्वास और सुरक्षा की भावना गायब नहीं होती है। शास्त्रीय पंक्ति की विशालता और सरलता यहां भी बाहर की तरह ही विद्यमान है। परीक्षण संस्करण के डिजाइनरों ने असबाब और उपकरण पैनल ट्रिम के लिए हल्के चमड़े का विकल्प चुना, जो एल्यूमीनियम तत्वों के स्वाद को जोड़ता है। एक छतरी के नीचे छिपी हुई, एलसीडी स्क्रीन एक मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जो नेविगेशन या रेडियो के उपयोग को बहुत सुविधाजनक बनाती है। यात्रा किए गए किलोमीटर या ईंधन की खपत से लेकर सुरक्षा संबंधी सेटिंग्स तक, सभी वाहन सेटिंग्स कंप्यूटर में भी पाई जा सकती हैं। आप सेंटर कंसोल या स्टीयरिंग व्हील पर लगे हैंडल का उपयोग करके कंप्यूटर को नियंत्रित कर सकते हैं। प्रबंधन सहज और सुविधाजनक है. शिफ्ट लीवर वाला कंप्यूटर पैनल एकल एल्यूमीनियम तत्व में एकीकृत है। ऐसा समाधान निश्चित रूप से कार के इंटीरियर को साफ रखना आसान बना देगा, और साथ ही, एक अच्छी तरह से समन्वित संरचना के लिए धन्यवाद, यह इसके क्लासिक चरित्र पर जोर देगा। सादगी और सुंदरता के लिए वोल्वो की खोज के परिणामस्वरूप कार में वस्तुतः कोई लॉकर नहीं है। स्लाइडिंग पैनल में छिपा स्थान ड्राइवर और यात्री के लिए पेय के लिए जगह प्रदान करता है, साथ ही सिगरेट लाइटर के साथ एक छोटा डिब्बे भी प्रदान करता है। सबसे सुविधाजनक भंडारण स्थान आर्मरेस्ट में है, जो यूएसबी और औक्स इनपुट से सुसज्जित है। छोटी वस्तुओं के लिए एक और छोटा कम्पार्टमेंट एल्यूमीनियम पैनल के ठीक पीछे स्थित है। दुर्भाग्य से, इसके डिज़ाइन के कारण, भंडारण डिब्बे तक पहुंच असुविधाजनक है, इसलिए ड्राइविंग करते समय इसका उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। यात्री पक्ष पर ग्लव बॉक्स के साथ भी ऐसी ही स्थिति। इसे नीचे और गहराई में रखा गया है, जो इसके छोटे आकार के साथ मिलकर, इसे उपयोग करने में बहुत आरामदायक नहीं बनाता है। ऐसा लगता है कि अपनी कार बनाते समय, वोल्वो उस गड़बड़ी से बचना चाहता था जो ढीली वस्तुओं के कारण हो सकती थी, लेकिन इस मामले में, सुंदरता जरूरी नहीं कि आराम के साथ-साथ चलती हो।

इसका बड़ा लाभ कुर्सियाँ और कई विमानों में उनकी व्यवस्था की संभावना है। हम ड्राइवर की सीट और दर्पणों के विभिन्न विन्यासों को प्रोग्राम कर सकते हैं। क्या आपकी पत्नी दुकान गयी थी? कोई समस्या नहीं, हम उपयुक्त बटन दबाते हैं और सब कुछ अपनी जगह पर वापस आ जाता है। सीट सेटिंग्स की विविधता का मतलब है कि लंबी यात्राओं का अंत भी पीठ दर्द के साथ नहीं होता है। यात्रा का आराम ड्राइवर की सीट तक ही सीमित नहीं है। सभी सीटें बहुत आरामदायक हैं और पीछे बैठे लंबी टांगों वाले लोगों को भी शिकायत करने का कोई कारण नहीं होना चाहिए। सबसे छोटे यात्रियों और उनकी सुरक्षा के लिए एक उत्कृष्ट समाधान बच्चों के लिए पैड स्थापित करने की क्षमता है। बहुत सरलता से, सीटों को समायोजित किया जा सकता है ताकि बच्चा अधिक ऊंचाई पर बैठे, जो अधिक सुरक्षा के अलावा, बेहतर दृश्यता प्रदान करता है, जिससे ड्राइविंग आराम बढ़ जाता है। पैड को दो ऊंचाई स्तरों में से एक पर रखें। पहला स्तर 95 से 120 सेमी की ऊंचाई और 15 से 25 किलोग्राम वजन वाले बच्चों के लिए डिज़ाइन किया गया है, दूसरा, बदले में, आपको 115 से 140 सेमी की ऊंचाई और 22 से 36 वजन वाले बच्चों को ले जाने की अनुमति देता है। किलोग्राम। जब तकिये की आवश्यकता न रह जाए, तो उन्हें एक ही गति में कुर्सी के आधार में दबा दें। सीट बेल्ट को यात्री की ऊंचाई के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, जिससे साइड टकराव की स्थिति में हवा का पर्दा बन जाता है। 70 लीटर की क्षमता वाला V575 का लगेज कंपार्टमेंट सभी छुट्टियों के लिए सामान रखने के लिए पर्याप्त विशाल है। ट्रंक स्थान अच्छी तरह से व्यवस्थित है, और पीछे की सीटें कार के बाकी हिस्सों की तरह सपाट मुड़ती हैं। टेलगेट को विद्युतीय रूप से खोला और बंद किया जा सकता है।

परीक्षण संस्करण का केंद्र 1969 एचपी वाला 3 सेमी181 चार-सिलेंडर डीजल इंजन है। 4250 आरपीएम पर और 400 एनएम 1750 - 2500 आरपीएम पर। नए ड्राइव-ई इंजन की शुरुआत, कम ईंधन खपत और काफी कम CO2 उत्सर्जन के साथ। बेहद किफायती ड्राइविंग से हम 5 लीटर/100 किमी से भी नीचे परिणाम प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन ऐसी ड्राइविंग कुछ समय बाद हमारे मानसिक स्वास्थ्य पर भारी पड़ सकती है। उच्च गति के सेट के साथ, हम आसानी से 7 लीटर से नीचे गिर सकते हैं। शहर में, स्थिति स्वाभाविक रूप से थोड़ी खराब है, लेकिन स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन के लिए धन्यवाद, हम ईंधन की खपत बचा सकते हैं और औसत 7 लीटर/100 किमी से अधिक रख सकते हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के संचालन के बारे में मेरी कुछ आपत्तियाँ हैं। जब गैस डाली जाती है, तो मशीन थोड़ी देरी से प्रतिक्रिया करती है और थोड़ी देर बाद ही गति बढ़ाती है। यही बात उन गियर परिवर्तनों पर भी लागू होती है जो बहुत देर से लगते हैं। स्थिति को कुछ हद तक स्पोर्ट्स मोड द्वारा बचाया जाता है, जिसे बाईं ओर जैक दबाकर सेट किया जा सकता है। 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तेज त्वरण प्रदान नहीं करता है, लेकिन आपको धीरे-धीरे गति बढ़ाने की अनुमति देता है।

V70 का वजन 1781 किलोग्राम है, जो हमें ड्राइविंग के दौरान महसूस होता है। जो कोई भी घुमावदार सड़कों पर यात्रा करना चाहता है उसे पता होना चाहिए कि वे लगभग दो टन वजनी कार में हैं। दो टन से भी अधिक सामान वाले यात्रियों के परिवहन के मामले में। सस्पेंशन इतना कड़ा है कि ऐसा महसूस होता है कि दबाव आगे से पीछे तक समान रूप से स्थानांतरित हो रहा है, लेकिन V70 अभी भी बहुत आरामदायक है। दूसरी ओर, एक कार मफलर बिना शर्त काम करता है, क्योंकि यह बाहर से आने वाली आवाज़ और इंजन की गड़गड़ाहट दोनों को कम कर देता है।

टोरसन बार क्सीनन हेडलाइट्स बहुत अच्छा प्रभाव डालती हैं। मोड़ के समय (सुचारू रूप से भी) आप देख सकते हैं कि प्रकाश मोड़ की दिशा में कैसे जाता है, सड़क को पूरी तरह से रोशन करता है। V70 में सुरक्षा प्रणालियाँ हमें ड्राइविंग को आसान बनाने के लिए कई प्रकार के समाधान प्रदान करती हैं। पार्किंग सेंसर या क्रूज़ कंट्रोल (जो बिना किसी आरक्षण के काम करता है) के अलावा, स्वेड्स हमें अन्य चीजों के अलावा, बीएलआईएस सिस्टम, यानी प्रदान करते हैं। दर्पण के अंधे क्षेत्र में वाहनों के बारे में चेतावनी। इस प्रकार, यदि ब्लाइंड ज़ोन में कोई कार है, तो सिस्टम हमें कैब के बाईं और दाईं ओर स्थापित लाइट के माध्यम से चेतावनी देता है। V70. इसी तरह, जब हम अपने आगे चल रहे किसी अन्य वाहन के पास बहुत तेजी से (कार के अनुसार) पहुंचते हैं, तो डैशबोर्ड के पीछे की रोशनी संभावित खतरे की ओर ध्यान आकर्षित करना शुरू कर देती है। जितनी तेजी से मैं कार के पास पहुंचा, उतनी ही तेजी से रोशनी का रंग नारंगी से लाल हो गया। छोटी-मोटी टक्करों, जो सड़क पर सबसे ज़्यादा होती हैं, से निपटने का दूसरा तरीका सिटी सेफ्टी सिस्टम है। उनके लिए धन्यवाद, 50 किमी/घंटा तक की गति से यात्रा करने वाली कार सड़क पर अप्रत्याशित बाधा आने पर स्वचालित रूप से धीमी या धीमी हो जाएगी। कई घंटों तक चलने वाले लंबे मार्गों पर, लेन नियंत्रण प्रणाली बहुत उपयोगी हो सकती है, जो हमें 65 किमी/घंटा से अधिक गति पर गाड़ी चलाने पर हमारी लेन छोड़ने के जोखिम के बारे में सूचित करती है। V70 का एक और प्लस नेविगेशन के साथ काम करना है। मार्ग चुनने के बाद, कंप्यूटर ने मुझे तीन मार्गों का विकल्प दिया: तेज़, छोटा और पारिस्थितिक। जैसे ही हम चौराहों के पास पहुंचते हैं, जीपीएस बहुत पठनीय होता है, एलसीडी छवि को आधे में विभाजित दिखाता है। एक ओर, हमारे पास चौराहे की अनुमानित छवि है, और दूसरी ओर, आगे के मार्ग की सामान्य छवि है। हम किसी भी समय एक पेन से इमेज को छोटा या बड़ा कर सकते हैं। एक और समाधान जो विशेष रूप से ठंड के दिनों में काम आएगा वह है सीट हीटिंग - सीटें जल्दी गर्म हो जाती हैं, जिससे ड्राइविंग का आनंद बढ़ जाता है। एक दिलचस्प तथ्य घड़ी की उपस्थिति को बदलने की क्षमता है, हमारे पास चुनने के लिए तीन विकल्प हैं: लालित्य, ईसीओ और प्रदर्शन। इनमें से प्रत्येक मोड का अपना अनूठा रूप है और, उदाहरण के लिए, ईसीओ मोड आपको अपनी ड्राइविंग को यथासंभव हरा-भरा बनाने के लिए नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

मूल संस्करण में समम के परीक्षण किए गए संस्करण की कीमत PLN 197 है। बाज़ार में तीन और संस्करण हैं: काइनेटिक, मोमेंटम और डायनेमिक संस्करण। आधार कीमतें चुने गए इंजन के आधार पर भिन्न-भिन्न होती हैं, सबसे सस्ते विकल्प पीएलएन 700 से लेकर सबसे महंगे विकल्प पीएलएन 149 तक। स्वाभाविक रूप से, आपको अतिरिक्त सेवाओं के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा। ड्राइवर सहायता के लिए अतिरिक्त PLN 000, पावर टेलगेट PLN 237, पार्किंग सहायक PLN 800 और चमड़े के डैशबोर्ड की कीमत PLN 9 होगी।

वोल्वो V70 यह एक असाधारण आरामदायक कार है, इसमें सहायक उपकरणों का एक प्रभावशाली पैकेज है जो सड़क पर अधिक सुरक्षा प्रदान करता है। इसके अलावा, यह सुंदर, सरल और विशाल है। यही कारण है कि उन्हें उन परिवारों और लोगों के बीच सबसे अधिक समर्थक मिलेंगे जो व्यवसाय करने के लिए कार की तलाश कर रहे हैं। जो कोई भी बहुत तेज़ और आकर्षक कार की तलाश में है उसे निराशा हो सकती है। V70 सुरक्षित, पर्यावरण के अनुकूल और सुव्यवस्थित साबित हुआ। बिल्कुल स्वीडन के बारे में मेरे विचार की तरह।