वोक्सवैगन Touareg: विकास, मुख्य मॉडल, विनिर्देशों
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वोक्सवैगन Touareg: विकास, मुख्य मॉडल, विनिर्देशों

03.03.2023 /

सामग्री

प्रारंभ में, वोक्सवैगन टौअरेग को कठिन सड़क स्थितियों में यात्रा करने के लिए बनाया गया था। अपने अस्तित्व के पंद्रह वर्षों के लिए, मॉडल में लगातार सुधार किया गया है, इसकी तकनीकी विशेषताओं में सुधार हुआ है। Tuareg की लोकप्रियता पिछले कुछ वर्षों में कई गुना बढ़ी है।

वोक्सवैगन टौअरेग की सामान्य विशेषताएं

पहली बार वोक्सवैगन टौअरेग (वीटी) को 26 सितंबर, 2002 को पेरिस मोटर शो में पेश किया गया था। उन्होंने अफ्रीकी खानाबदोश तुआरेग जनजाति से अपना नाम उधार लिया, जिससे उनके ऑफ-रोड गुणों और यात्रा की लालसा का संकेत मिलता है।

प्रारंभ में, वीटी परिवार की यात्रा के लिए बनाया गया था और वोक्सवैगन समूह के इतिहास में सबसे बड़ी यात्री कार बन गई। सबसे छोटे आयाम पहली पीढ़ी के मॉडल थे। इनकी लंबाई 4754 मिमी और ऊंचाई - 1726 मिमी थी। 2010 तक, वीटी की लंबाई 41 मिमी और ऊंचाई 6 मिमी बढ़ गई है। इस समय के दौरान शरीर की चौड़ाई 1928 मिमी (2002-2006 मॉडल) से बढ़कर 1940 मिमी (2010) हो गई है। इस अवधि के दौरान कार का द्रव्यमान कम हो गया। अगर 2002 में 5 TDI इंजन वाले सबसे भारी संस्करण का वजन 2602 किलोग्राम था, तो 2010 तक दूसरी पीढ़ी के मॉडल का द्रव्यमान 2315 किलोग्राम था।

जैसे-जैसे मॉडल विकसित हुआ, खरीदारों के लिए उपलब्ध ट्रिम स्तरों की संख्या बढ़ती गई। पहली पीढ़ी के केवल 9 संस्करण थे, और 2014 तक उनकी संख्या बढ़कर 23 हो गई थी।

ऑफ-रोड परिस्थितियों में वीटी का परेशानी मुक्त संचालन लॉकिंग डिफरेंशियल, रिडक्शन ट्रांसफर केस और इलेक्ट्रॉनिक गियरबॉक्स की संभावना से निर्धारित होता है। वायु निलंबन के कारण, यदि आवश्यक हो, तो 30 सेमी तक उठाया जा सकता है, कार 45 डिग्री की चढ़ाई, गहरे गड्ढों और डेढ़ मीटर तक की चढ़ाई को पार कर सकती है। साथ ही, यह सस्पेंशन स्मूद राइड सुनिश्चित करता है।

सैलून वीटी, सम्मानपूर्वक और महंगे ढंग से सजाया गया, पूरी तरह से कार्यकारी वर्ग से मेल खाता है। चमड़े की सीटें और स्टीयरिंग व्हील, गर्म पैडल और अन्य विशेषताएँ कार के मालिक की स्थिति की गवाही देती हैं। केबिन में सीटों को दो पंक्तियों में व्यवस्थित किया गया है। इसके कारण, ट्रंक की मात्रा 555 लीटर है, और पीछे की सीटों के साथ - 1570 लीटर।

वीटी की कीमत 3 मिलियन रूबल से शुरू होती है। अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन में, कार की कीमत 3 हजार रूबल है।

वोक्सवैगन टौरेग का विकास (2002-2016)

लंबे ब्रेक के बाद वीटी वोक्सवैगन मॉडल लाइन में पहली एसयूवी बन गई। इसके पूर्ववर्ती को शायद ही वोक्सवैगन इल्तिस कहा जा सकता है, जिसका उत्पादन 1988 तक किया गया था और वीटी की तरह, अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता थी।

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VT का पूर्ववर्ती वोक्सवैगन इल्तिस है

2000 के दशक की शुरुआत में, वोक्सवैगन डिजाइनरों ने एक पारिवारिक एसयूवी विकसित करना शुरू किया, जिसका पहला मॉडल पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। कार, ​​​​जिसमें एक एसयूवी, बिजनेस क्लास इंटीरियर और उत्कृष्ट गतिशीलता की विशेषताएं हैं, ने प्रदर्शनी के मेहमानों पर एक मजबूत प्रभाव डाला।

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पिछले 15 वर्षों में, वोक्सवैगन टौअरेग ने रूसी मोटर चालकों के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है।

वोक्सवैगन टौअरेग को तीन सबसे बड़े जर्मन वाहन निर्माताओं के इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया था। इसके बाद, ऑडी क्यू71 और पोर्श केयेन का जन्म एक ही प्लेटफॉर्म (पीएल7) पर हुआ।

वोक्सवैगन Touareg I (2002-2006)

वीटी के पहले संस्करण में, 2002-2006 में निर्मित। आराम करने से पहले, नए परिवार की विशिष्ट विशेषताएं पहले से ही स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही थीं: एक लम्बी, थोड़ी चपटी बॉडी, बड़े टेललाइट्स और प्रभावशाली आयाम। महंगी सामग्रियों से सजाए गए इंटीरियर ने कार मालिक की उच्च स्थिति पर जोर दिया।

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ऑफ-रोड प्रदर्शन और सद्भाव में आराम के साथ, पहले वीटी ने तेजी से लोकप्रियता हासिल की।

प्री-स्टाइलिंग वीटी I के मानक उपकरण में 17 इंच के अलॉय व्हील, फ्रंट फॉग लैंप, ऑटो-हीटेड मिरर, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और सीट्स, एयर कंडीशनिंग और एक ऑडियो सिस्टम शामिल थे। अधिक महंगे संस्करणों में लकड़ी की ट्रिम और दोहरे क्षेत्र का जलवायु नियंत्रण जोड़ा गया। अधिकतम इंजन शक्ति 450 hp थी। साथ। निलंबन दो मोड ("आराम" या "खेल") में काम कर सकता है, किसी भी सड़क इलाके में समायोजित हो सकता है।

वीटी I के संस्करण उनकी तकनीकी विशेषताओं में स्पष्ट रूप से भिन्न हैं।

तालिका: वीटी I की मुख्य विशेषताएं

इंजन

(मात्रा, एल) / पूरा सेट		आयाम (मिमी)पावर (hp)टोक़ (एन / एम)ड्राइवРР ° СњСЃР ° (РіРі)क्लीयरेंस (मिमी)ईंधन की खपत (एल/100 किमी)त्वरण 100 किमी / घंटा (सेकंड)स्थानों की संख्याखंड

ट्रंक (एल)
6.0 (6000)4754h1928h17034506004 × 4255519515,7 (बेंज़)5,95500
5.0 टीडीआई (4900)4754h1928h17033137504 × 4260219514,8 (बेंज़)7,45500
3.0 टीडीआई (3000)4754h1928h17282255004 × 42407, 249716310,6; 10,9 (डीजल)9,6, 9,95555
2.5 टीडीआई (2500)4754h1928h1728163, 1744004 × 42194, 2247, 22671639,2; 9,5; 10,3; 10,6 (डीजल)11,5; 11,6; 12,7; 13,25555
3.6 एफएसआई (3600)4754h1928h17282803604 × 4223816312,4 (बेंज़)8,65555
4.2 (4200)4754h1928h17283104104 × 4246716314,8 (बेंज़)8,15555
3.2 (3200)4754h1928h1728220, 241310, 3054 × 42289, 2304, 2364, 237916313,5; 13,8 (बेंज़)9,8, 9,95555

आयाम वीटी मैं

रेस्टलिंग से पहले, VT I के लगभग सभी संशोधनों का आयाम 4754 x 1928 x 1726 मिमी था। अपवाद 5.0 TDI और 6.0 इंजन वाले स्पोर्ट्स संस्करण थे, जिसमें ग्राउंड क्लीयरेंस 23 मिमी कम हो गया था।

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2002 में, टौरेग वोक्सवैगन द्वारा निर्मित अब तक की सबसे बड़ी यात्री कार बन गई।

कॉन्फ़िगरेशन और इंजन की शक्ति के आधार पर कार का द्रव्यमान 2194 से 2602 किलोग्राम तक भिन्न होता है।

वीटी-आई इंजन

VT I के पहले संस्करणों के पेट्रोल इंजेक्शन इंजन V6 इकाइयाँ (3.2 l और 220–241 hp) और V8 (4.2 l और 306 hp) थे। दो साल बाद, 6-लीटर V3.6 इंजन की शक्ति को बढ़ाकर 276 hp कर दिया गया। साथ। इसके अलावा, पहली पीढ़ी के मॉडल के उत्पादन के पांच वर्षों में, तीन टर्बोडीज़ल विकल्प तैयार किए गए: 2,5 लीटर की मात्रा वाला पांच-सिलेंडर इंजन, 6 लीटर की क्षमता वाला V3.0 174। साथ। और V10 350 hp के साथ। साथ।

वोक्सवैगन ने 2005 में स्पोर्ट्स एसयूवी बाजार में एक वास्तविक सफलता हासिल की, वीटी I को 12 hp की क्षमता वाले W450 गैसोलीन इंजन के साथ जारी किया। साथ। 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने वाली यह कार 6 सेकेंड से भी कम समय में रफ्तार पकड़ लेती है।

इंटीरियर वीटी आई

सैलून वीटी मैं अपेक्षाकृत मामूली लग रहा था। स्पीडोमीटर और टैकोमीटर स्पष्ट प्रतीकों वाले बड़े वृत्त थे जो किसी भी प्रकाश में दिखाई दे रहे थे। लंबे आर्मरेस्ट का इस्तेमाल चालक और सामने की सीट पर बैठे यात्री एक ही समय में कर सकते हैं।

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रेस्टलिंग से पहले VT I का इंटीरियर काफी मामूली था

विशाल रियर-व्यू मिरर, बड़ी साइड विंडो और अपेक्षाकृत संकीर्ण खंभों के साथ एक विस्तृत विंडशील्ड ने ड्राइवर को पर्यावरण पर पूर्ण नियंत्रण दिया। एर्गोनोमिक सीटों ने आराम से लंबी दूरी की यात्रा करना संभव बना दिया।

ट्रंक वीटी आई

रेस्टलिंग से पहले और बाद में वीटी I का ट्रंक वॉल्यूम इस वर्ग की कार के लिए बहुत बड़ा नहीं था और इसकी मात्रा 555 लीटर थी।

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रेस्टलिंग से पहले और बाद में ट्रंक वॉल्यूम वीटी I 555 लीटर था

अपवाद 5.0 TDI और 6.0 इंजन वाले संस्करण थे। इंटीरियर को अधिक जगहदार बनाने के लिए ट्रंक वॉल्यूम को 500 लीटर तक कम कर दिया गया है।

वोक्सवैगन टौअरेग आई फेसलिफ्ट (2007-2010)

2007 में की गई रीस्टाइलिंग के परिणामस्वरूप, VT I के डिज़ाइन में लगभग 2300 परिवर्तन किए गए थे।

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आराम करने के बाद, VT I हेडलाइट्स का आकार कम सख्त हो गया है

मेरी आंख को पकड़ने वाली पहली चीज अनुकूली द्वि-क्सीनन प्रकाश और पार्श्व प्रकाश व्यवस्था के साथ हेडलाइट्स का आकार था। आगे और पीछे के बंपर का आकार बदल गया है, और पीछे एक स्पॉइलर दिखाई दिया है। इसके अलावा, अपडेट ने ट्रंक ढक्कन, रिवर्सिंग लाइट्स, ब्रेक लाइट्स और डिफ्यूज़र को छुआ। मूल संस्करण 17 और 18 इंच (इंजन के आकार के आधार पर) के त्रिज्या वाले मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित थे, और शीर्ष-अंत विन्यास R19 पहियों से सुसज्जित थे।

आराम करने के बाद, वीटी I की तकनीकी विशेषताओं में कुछ बदलाव आया है।

तालिका: वीटी I रेस्टाइलिंग की मुख्य विशेषताएं

इंजन

(मात्रा, एल) / पूरा सेट		आयाम (मिमी)पावर (एचपी)टोक़

(एन / एम)		ड्राइवРР ° СњСЃР ° (РіРі)क्लीयरेंस (मिमी)ईंधन की खपत

(एल/100 किमी)		त्वरण 100 किमी / घंटा (सेकंड)स्थानों की संख्याट्रंक वॉल्यूम (एल)
6.0 (6000)4754h1928h17034506004 × 4255519515,7 (बेंज़)5,95500
5.0 टीडीआई (4900)4754h1928h1703351, 313850, 7504 × 42602, 267719511,9 (डीजल)6,7, 7,45500
3.0 टीडीआई (3000)4754h1928h1726240550, 5004 × 42301, 23211639,3 (डीजल)8,0, 8,35555
3.0 ब्लूमोशन (3000)4754h1928h17262255504 × 424071638,3 (डीजल)8,55555
2.5 टीडीआई (2500)4754h1928h1726163, 1744004 × 42194, 2247, 22671639,2; 9,5; 10,3; 10,6 (डीजल)11,5; 11,6; 12,7; 13,25555
3.6 एफएसआई (3600)4754h1928h17262803604 × 4223816312,4 (बेंज़)8,65555
4.2 एफएसआई (4200)4754h1928h17263504404 × 4233216313,8 (बेंज़)7,55555

आयाम VT I रेस्‍टाइलिंग

आराम करने के बाद वीटी I के आयाम नहीं बदले हैं, लेकिन कार का वजन बढ़ गया है। उपकरणों को अद्यतन करने और कई नए विकल्पों के प्रकट होने के परिणामस्वरूप, 5.0 TDI इंजन वाला संस्करण 75 किलोग्राम भारी हो गया है।

इंजन वीटी I रेस्‍टाइलिंग

रेस्टलिंग की प्रक्रिया में, गैसोलीन इंजन को अंतिम रूप दिया गया। इस प्रकार, 350 hp की क्षमता वाला FSI श्रृंखला का एक बिल्कुल नया इंजन पैदा हुआ था। के साथ, जो मानक V8 (4.2 l और 306 hp) के बजाय स्थापित किया गया था।

सैलून इंटीरियर वीटी I रेस्‍टाइलिंग

आराम करने के बाद सैलून वीटी I सख्त और स्टाइलिश बना रहा। अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट पैनल, दो संस्करणों में उपलब्ध है, जिसमें टीएफटी स्क्रीन के साथ एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर शामिल है, और बाहरी मीडिया को जोड़ने के लिए नए कनेक्टर ऑडियो सिस्टम में जोड़े गए हैं।

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VT I केबिन में आराम करने के बाद, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक बड़ी मल्टीमीडिया स्क्रीन दिखाई दी

वोक्सवैगन Touareg II (2010-2014)

दूसरी पीढ़ी के वोक्सवैगन टौअरेग को 10 फरवरी, 2010 को म्यूनिख में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। वाल्टर दा सिल्वा नए मॉडल के मुख्य डिजाइनर बने, जिसकी बदौलत कार का स्वरूप और अधिक प्रस्तुत करने योग्य हो गया।

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दूसरी पीढ़ी के वोक्सवैगन टौअरेग के शरीर ने एक चिकनी रूपरेखा हासिल की

निर्दिष्टीकरण वीटी II

कई तकनीकी विशेषताओं में उल्लेखनीय रूप से बदलाव आया है, नए विकल्प जोड़े गए हैं। तो, 2010 मॉडल पर रात में ड्राइविंग के लिए, एक अनुकूली प्रकाश नियंत्रण प्रणाली (डायनेमिक लाइट असिस्ट) स्थापित की गई थी। इससे हाई-बीम बीम की ऊंचाई और दिशा को नियंत्रित करना संभव हो गया। इसने सड़क की अधिकतम संभव रोशनी के साथ आने वाले चालक के चकाचौंध को समाप्त कर दिया। इसके अलावा, नया स्टॉप एंड गो, लेन असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, साइड असिस्ट, फ्रंट असिस्ट सिस्टम और एक पैनोरमिक कैमरा दिखाई दिया है, जिससे ड्राइवर को कार के आसपास की स्थिति को पूरी तरह से नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है।

कई निलंबन तत्वों को एल्यूमीनियम से बदल दिया गया है। नतीजतन, वीटी का कुल वजन पिछले संस्करण की तुलना में 208 किलोग्राम कम हो गया है। इसी समय, कार की लंबाई 41 मिमी और ऊंचाई - 12 मिमी बढ़ गई।

तालिका: VT II की मुख्य विशेषताएं

इंजन

(मात्रा, एल) / पूरा सेट		आयाम (मिमी)पावर (एचपी)टोक़

(एन / एम)		ड्राइवРР ° СњСЃР ° (РіРі)क्लीयरेंस (मिमी)ईंधन की खपत (एल/100 किमी)त्वरण 100 किमी / घंटा (सेकंड)स्थानों की संख्याट्रंक वॉल्यूम, एल
4.2 एफएसआई (4200)4795x1940x17323604454 × 4215020111,4 (बेंज़)6,55500
4.2 टीडीआई (4200)4795x1940x17323408004 × 422972019,1 (डीजल)5,85500
3.0 टीडीआई आर-लाइन (3000)4795x1940x1732204, 245400, 5504 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,6, 7,85555
3.0 टीडीआई क्रोम एंड स्टाइल (3000)4795x1940x1732204, 245360, 400, 5504 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,6, 8,55555
3.6 एफएसआई (3600)4795x1940x1709249, 2803604 × 420972018,0; 10,9 (बेंज़)7,8, 8,45555
3.6 एफएसआई आर-लाइन (3600)4795x1940x17322493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45555
3.6 एफएसआई क्रोम और स्टाइल (3600)4795x1940x17322493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45555
3.0 टीएसआई हाइब्रिड (3000)4795x1940x17093334404 × 423152018,2 (बेंज़)6,55555

वीटी II इंजन

VT II 249 और 360 hp की क्षमता वाले नए गैसोलीन इंजन से लैस था। साथ। और 204 और 340 लीटर की क्षमता वाले टर्बोडीज़ल। साथ। सभी मॉडल ऑडी A8 बॉक्स के समान टिपट्रोनिक फ़ंक्शन के साथ एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस थे। 2010 में, बेस वीटी II में टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल के साथ 4मोशन ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम था। और सबसे कठिन क्षेत्रों में ड्राइविंग के लिए, कम गियर मोड और दोनों अंतरों को लॉक करने के लिए एक प्रणाली प्रदान की गई थी।

सैलून और नए विकल्प VT II

VT II इंस्ट्रूमेंट पैनल पिछले संस्करण से अलग आठ इंच की मल्टीमीडिया स्क्रीन के साथ अपडेटेड नेविगेशन सिस्टम से अलग है।

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VT II इंस्ट्रूमेंट पैनल में एक अपडेटेड नेविगेशन सिस्टम के साथ आठ इंच की बड़ी मल्टीमीडिया स्क्रीन थी।

नया थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील स्पोर्टियर और अधिक एर्गोनोमिक है। मुड़ी हुई पिछली सीटों के साथ ट्रंक की मात्रा 72 लीटर बढ़ गई।

वोक्सवैगन Touareg II फेसलिफ्ट (2014–2017)

2014 में, बीजिंग में अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में वीटी II का एक नया संस्करण प्रस्तुत किया गया था। यह द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स के सख्त रूपों और दो के बजाय चार धारियों के साथ एक व्यापक जंगला में दूसरी पीढ़ी के आधार मॉडल से भिन्न था। कार और भी किफायती हो गई है, पांच नए रंग विकल्प हैं, और प्रीमियम ट्रिम स्तरों में रिम्स का दायरा 21 इंच तक बढ़ गया है।

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बाहरी रूप से, VT II के रेस्टलेड संस्करण में अपडेटेड हेडलाइट्स और चार-लेन ग्रिल शामिल हैं।

रेस्टलिंग के बाद, कार की तकनीकी विशेषताओं में भी बदलाव आया।

तालिका: वीटी II रेस्टाइलिंग की मुख्य विशेषताएं

इंजन

(मात्रा, एल) / पूरा सेट		आयाम (मिमी)पावर (एचपी)टोक़

(एन / एम)		ड्राइवРР ° СњСЃР ° (РіРі)क्लीयरेंस (मिमी)ईंधन की खपत (एल/100 किमी)त्वरण 100 किमी / घंटा (सेकंड)स्थानों की संख्याखंड

ट्रंक, एल
4.2 टीडीआई (4100)4795x1940x17323408004 × 422972019,1 (डीजल)5,85580
4.2 एफएसआई (4200)4795x1940x17323604454 × 4215020111,4 (बेंज़)6,55580
3.6 (एफएसआई) (3600)5804795x1940x17092493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.6 एफएसआई 4xमोशन (3600)4795x1940x17092493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.6 एफएसआई आर-लाइन (3600)4795x1940x17322493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.6 एफएसआई वोल्फ्सबर्ग संस्करण (3600)4795x1940x17092493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.6 एफएसआई व्यवसाय (3600)4795x1940x17322493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.6 एफएसआई आर-लाइन कार्यकारी (3600)4795x1940x17322493604 × 4209720110,9 (बेंज़)8,45580
3.0 टीडीआई (3000)4795x1940x1732204, 2454004 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,6, 8,55580
3.0 टीडीआई टेरेन टेक (3000)4795x1940x17322455504 × 421482017,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई बिजनेस (3000)4795x1940x1732204, 245400, 5504 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,6, 8,55580
3.0 टीडीआई आर-लाइन (3000)4795x1940x1732204, 245400, 5504 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,6, 8,55580
3.0 टीडीआई टेरेन टेक बिजनेस (3000)4795x1940x17322455504 × 421482017,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई आर-लाइन कार्यकारी (3000)4795x1940x17322455504 × 421482017,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई 4xमोशन (3000)4795x1940x17322455504 × 421482117,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई 4xमोशन बिजनेस (3000)4795x1940x17322455504 × 421482117,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई वोल्फ्सबर्ग संस्करण (3000)4795x1940x1732204, 245400, 5504 × 42148, 21742017,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीडीआई 4xमोशन वोल्फ्सबर्ग संस्करण (3000)4795x1940x17322455504 × 421482117,4 (डीजल)7,65580
3.0 टीएसआई हाइब्रिड (3000)4795x1940x17093334404 × 423152018,2 (बेंज़)6,55493

इंजन VT II रीस्टाइलिंग

वोक्सवैगन टॉरेग II रेस्टलिंग एक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से लैस था जिसने इंजन को 7 किमी / घंटा से कम की गति के साथ-साथ ब्रेक रिकवरी फ़ंक्शन से भी रोक दिया था। नतीजतन, ईंधन की खपत में 6% की कमी आई।

बुनियादी उपकरणों में छह सीसी इंजन और 17 इंच के पहिए शामिल थे। मॉडल पर स्थापित सबसे शक्तिशाली डीजल इंजन ने 13 hp जोड़ा। के साथ, और इसकी शक्ति 258 लीटर तक पहुंच गई। साथ। वहीं, ईंधन की खपत 7.2 से घटकर 6.8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर हो गई। सभी संशोधन आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4x4 सिस्टम से लैस थे।

सैलून और नए विकल्प VT II रेस्टलिंग

रेस्टलिंग के बाद सैलून वीटी II ज्यादा नहीं बदला है, केवल अमीर और अधिक प्रस्तुत करने योग्य बन गया है।

वोक्सवैगन Touareg: विकास, मुख्य मॉडल, विनिर्देशों
वीटी II के प्रतिबंधित संस्करण में सैलून ज्यादा नहीं बदला है

दो नए क्लासिक ट्रिम कलर्स (भूरा और बेज) जोड़े गए हैं, जो अपडेटेड इंटीरियर को ताजगी और रसीलापन देते हैं। डैशबोर्ड रोशनी का रंग लाल से सफेद में बदल गया। नवीनतम मॉडल के मूल संस्करण में सभी दिशाओं में आगे की सीटों को गर्म करने और समायोजित करने के कार्य शामिल हैं, क्रूज़ कंट्रोल, एक टच स्क्रीन के साथ आठ-स्पीकर मल्टीमीडिया सिस्टम, कोहरा और द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, पार्किंग सेंसर, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, एक स्वचालित हैंडब्रेक, वंश और चढ़ाई के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक सहायक और छह एयरबैग।

वोक्सवैगन Touareg 2018

नए VT की आधिकारिक प्रस्तुति 2017 के पतन में लॉस एंजिल्स ऑटो शो में होने वाली थी। हालाँकि, ऐसा नहीं हुआ। एक संस्करण के अनुसार, इसका कारण एशियाई बिक्री बाजारों की क्षमता में कमी थी। अगला ऑटो शो 2018 के वसंत में बीजिंग में आयोजित किया गया था। यह वहाँ था कि चिंता ने नए तौरेग को पेश किया।

वोक्सवैगन Touareg: विकास, मुख्य मॉडल, विनिर्देशों
नई वोक्सवैगन टौअरेग में कुछ हद तक भविष्यवादी डिजाइन है

नए वीटी का केबिन 2016 में बीजिंग में पेश किए गए वोक्सवैगन टी-प्राइम जीटीई कॉन्सेप्ट जैसा ही है। 2018 वीटी एमएलबी 2 प्लेटफॉर्म पर आधारित थी जिसका इस्तेमाल पोर्श केयेन, ऑडी क्यू7 और बेंटले बेंटायगा बनाने के लिए किया गया था। यह स्वचालित रूप से नई कार को प्रीमियम मॉडल की कतार में खड़ा कर देता है।

VT 2018 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कुछ बड़ा निकला। इसी समय, इसका द्रव्यमान कम हो गया है और इसकी गतिशीलता में सुधार हुआ है। नया मॉडल टीएसआई और टीडीआई पेट्रोल और डीजल इंजन, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम से लैस है।

वीडियो: नई वोक्सवैगन Touareg 2018

नई वोक्सवैगन Touareg 2018, क्या यह बिक्री पर जाएगी?

इंजन विकल्प: पेट्रोल या डीजल

घरेलू बाजार में गैसोलीन और डीजल इंजन वाले वीटी मॉडल प्रस्तुत किए जाते हैं। खरीदारों को पसंद की समस्या का सामना करना पड़ता है। इस मामले में स्पष्ट सलाह देना असंभव है। अधिकांश वीटी परिवार डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। डीजल इंजन का मुख्य लाभ ईंधन की कम खपत है। ऐसे इंजनों के नुकसान निम्नलिखित हैं:

गैसोलीन इंजन के फायदे निम्न बिंदुओं पर आते हैं:

गैसोलीन पर चलने वाले इंजनों के नुकसान में शामिल हैं:

मालिक वोक्सवैगन टौअरेग की समीक्षा करता है

उचित प्रबंधन के साथ आरामदायक, तेज, उत्कृष्ट रोड होल्डिंग। अब बदला तो वही लूंगा।

दो हफ्ते पहले मैंने एक तुआरेग आर-लाइन खरीदी थी, सामान्य तौर पर मुझे कार पसंद थी, लेकिन जिस तरह के पैसे खर्च होते हैं, वे अच्छे संगीत पर डाल सकते हैं, अन्यथा बटन अकॉर्डियन एक बटन है, एक शब्द में; और शुमकोव बिल्कुल भी नहीं है, यानी बहुत बुरा है। मैं दोनों करूँगा।

एक ठोस कार, उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी, यह शरीर के कुछ अंगों को बदलने और कई को त्यागने का समय है।

दो के लिए एक कार, पीछे बैठना असुविधाजनक है, आप लंबी यात्रा पर आराम नहीं कर सकते, कोई बिस्तर नहीं है, सीटें मुड़ी नहीं हैं, वे झिगुली की तरह झुकते हैं। बहुत कमजोर निलंबन, अंकुश और एल्यूमीनियम लीवर झुकते हैं, डीजल इंजन पर एयर फिल्टर 30 में फट जाता है, दोनों क्षेत्रों और मास्को में सेवा को चूसता है। सकारात्मक से: यह ट्रैक को अच्छी तरह से रखता है, ऑल-व्हील ड्राइव एल्गोरिथ्म (एंटी-स्लिप, स्यूडो-ब्लॉकिंग (टोयोटा से बेहतर परिमाण का एक क्रम)। मैंने इसे दो साल बाद बेच दिया और खुद को पार कर लिया ...।

इस प्रकार, वोक्सवैगन टौअरेग आज सबसे लोकप्रिय परिवार एसयूवी में से एक है। कारों का उत्पादन ब्रातिस्लावा (स्लोवाकिया) और कलुगा (रूस) के कारखानों में होता है। भविष्य में, वोक्सवैगन रूस सहित एशियाई देशों में अपने अधिकांश एसयूवी बेचने की योजना बना रहा है।

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