वोक्सवैगन टिगुआन: विकास, विनिर्देशों, समीक्षा
मोटर चालकों के लिए टिप्स

वोक्सवैगन टिगुआन: विकास, विनिर्देशों, समीक्षा

वोक्सवैगन के स्टाइलिश कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर टिगुआन ने लगभग एक दशक से लोकप्रियता नहीं खोई है। 2017 मॉडल और भी अधिक स्टाइल, आराम, सुरक्षा और हाई-टेक है।

वोक्सवैगन टिगुआन लाइनअप

कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर VW टिगुआन (टाइगर - "टाइगर" और लेगुआन - "इगुआना" शब्दों से) पहली बार असेंबली लाइन से लुढ़का और 2007 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया।

वोक्सवैगन टिगुआन I (2007-2011)

पहली पीढ़ी के VW टिगुआन को लोकप्रिय वोक्सवैगन PQ35 प्लेटफॉर्म पर इकट्ठा किया गया था। इस प्लेटफॉर्म ने न केवल वोक्सवैगन, बल्कि ऑडी, स्कोडा, सीट सहित कई मॉडलों में खुद को साबित किया है।

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पहली पीढ़ी के वीडब्ल्यू टिगुआन में एक संक्षिप्त और देहाती उपस्थिति थी

टिगुआन मेरे पास एक लैकोनिक था और, जैसा कि कुछ मोटर चालकों ने नोट किया, इसकी कीमत के लिए बहुत उबाऊ डिजाइन। सुंदर कठोर आकृतियाँ, अवर्णनीय सीधी ग्रिल, किनारों पर प्लास्टिक ट्रिम ने कार को देहाती लुक दिया। इंटीरियर विचारशील था और ग्रे प्लास्टिक और कपड़े के साथ छंटनी की गई थी।

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पहले टिगुआन का इंटीरियर बहुत संक्षिप्त और उबाऊ भी लग रहा था

VW टिगुआन I दो प्रकार के गैसोलीन इंजन (1,4 और 2,0 लीटर और 150 hp और 170 hp, क्रमशः) या डीजल (2,0 लीटर और 140 hp) से लैस था। सभी बिजली इकाइयों को छह-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

वोक्सवैगन टिगुआन आई फेसलिफ्ट (2011–2016)

2011 में, वोक्सवैगन की कॉर्पोरेट शैली बदल गई, और इसके साथ VW टिगुआन का रूप बदल गया। क्रॉसओवर एक बड़े भाई - VW Touareg की तरह बन गया है। हेडलाइट्स में एलईडी आवेषण, उभरा हुआ बम्पर, क्रोम ट्रिम्स के साथ अधिक आक्रामक रेडिएटर ग्रिल, बड़े रिम्स (16-18 इंच) के कारण "गंभीर रूप" दिखाई दिया।

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अद्यतन VW टिगुआन एलईडी और क्रोम स्ट्रिप्स के साथ ग्रिल से लैस था

उसी समय, केबिन के इंटीरियर में कोई विशेष परिवर्तन नहीं हुआ और उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े और प्लास्टिक ट्रिम के साथ शास्त्रीय रूप से लैकोनिक बना रहा।

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VW टिगुआन I के इंटीरियर में रेस्टलिंग के बाद ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है

पिछली सीट के यात्रियों के लिए, नया मॉडल कप होल्डर और फोल्डिंग टेबल, 12-वोल्ट आउटलेट और यहां तक ​​​​कि अलग जलवायु नियंत्रण वेंट भी प्रदान करता है।

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Restyled संस्करण में, टेल लाइट्स को भी बदल दिया गया था - उन पर एक विशेषता पैटर्न दिखाई दिया

अद्यतन टिगुआन पिछले संस्करण के सभी इंजनों और कई नई बिजली इकाइयों से लैस था। मोटर्स की लाइन इस तरह दिखी:

  1. 1,4 लीटर की मात्रा और 122 लीटर की शक्ति वाला पेट्रोल इंजन। साथ। 5000 आरपीएम पर, छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया। त्वरण का समय 100 किमी / घंटा - 10,9 सेकंड। मिश्रित मोड में ईंधन की खपत लगभग 5,5 लीटर प्रति 100 किमी है।
  2. दो टर्बोचार्जर वाला 1,4 लीटर गैसोलीन इंजन, छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या उसी रोबोट के साथ काम करता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों संस्करण उपलब्ध हैं। 100 किमी / घंटा तक, कार 9,6 सेकंड में 7-8 लीटर प्रति 100 किमी की ईंधन खपत के साथ तेज हो जाती है।
  3. डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ 2,0 लीटर पेट्रोल इंजन। बूस्ट लेवल के आधार पर, पावर 170 या 200 hp है। एस।, और त्वरण का समय क्रमशः 100 किमी / घंटा - 9,9 या 8,5 सेकंड है। यूनिट को छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और प्रति 100 किमी में लगभग 10 लीटर ईंधन की खपत होती है।
  4. दो टर्बोचार्जर के साथ 2,0 लीटर पेट्रोल इंजन जो 210 हॉर्सपावर तक पैदा करने में सक्षम है। साथ। 100 किमी / घंटा तक, कार केवल 7,3 सेकंड में 8,6 लीटर प्रति 100 किमी की ईंधन खपत के साथ तेज हो जाती है।
  5. 2,0 hp वाला 140 लीटर डीजल इंजन। के साथ, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया। 100 किमी / घंटा तक त्वरण 10,7 सेकंड में किया जाता है, और ईंधन की औसत खपत 7 लीटर प्रति 100 किमी है।

वोक्सवैगन टिगुआन II (2016 से अब तक)

आधिकारिक तौर पर पेश किए जाने से पहले VW टिगुआन II बिक्री पर चला गया।

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VW टिगुआन II को 2015 में लॉन्च किया गया था

यदि यूरोप में पहले आने वाले 2 सितंबर, 2015 को एसयूवी खरीद सकते थे, तो कार का आधिकारिक प्रीमियर 15 सितंबर को फ्रैंकफर्ट मोटर शो में ही हुआ। नए टिगुआन का उत्पादन खेल संस्करणों - जीटीई और आर-लाइन में भी किया गया था।

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टिगुआन दूसरी पीढ़ी नई टिगुआन का उत्पादन दो खेल संस्करणों - टिगुआन जीटीई और टिगुआन आर-लाइन में किया गया था

बढ़े हुए हवा के सेवन, सजावटी मोल्डिंग और मिश्र धातु के पहियों के कारण कार की उपस्थिति अधिक आक्रामक और आधुनिक हो गई है। कई उपयोगी प्रणालियाँ दिखाई दीं, जैसे कि ड्राइवर थकान संवेदक। यह कोई संयोग नहीं है कि 2016 में VW टिगुआन II को सबसे सुरक्षित कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का नाम दिया गया था।

कार पर कई प्रकार की बिजली इकाइयाँ स्थापित हैं:

  • 1,4 लीटर की मात्रा और 125 लीटर की क्षमता वाला गैसोलीन। साथ।;
  • 1,4 लीटर की मात्रा और 150 लीटर की क्षमता वाला गैसोलीन। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 180 लीटर की क्षमता वाला गैसोलीन। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 220 लीटर की क्षमता वाला गैसोलीन। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 115 लीटर की क्षमता वाला डीजल। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 150 लीटर की क्षमता वाला डीजल। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 190 लीटर की क्षमता वाला डीजल। साथ।;
  • 2,0 लीटर की मात्रा और 240 लीटर की क्षमता वाला डीजल। साथ। (शीर्ष संस्करण)।

तालिका: वोक्सवैगन टिगुआन I, II के आयाम और वजन

वोक्सवैगन टिगुआन आईवोक्सवैगन टिगुआन II
लंबाई4427 मिमी4486 मिमी
चौडाई1809 मिमी1839 मिमी
ऊंचाई1686 मिमी1643 मिमी
व्हीलबेस2604 मिमी2681 मिमी
वज़न1501-1695 किग्रा1490-1917 किग्रा

वीडियो: टेस्ट ड्राइव वोक्सवैगन टिगुआन

वोक्सवैगन टिगुआन (वोक्सवैगन टिगुआन) 2.0 टीडीआई: "फर्स्ट गियर" यूक्रेन से टेस्ट ड्राइव

वीडब्ल्यू टिगुआन 2017: विशेषताएं, नवाचार और फायदे

VW टिगुआन 2017 अपने पूर्ववर्तियों को कई मायनों में पीछे छोड़ देता है। शक्तिशाली और किफायती 150 hp इंजन। साथ। प्रति 6,8 किमी में लगभग 100 लीटर ईंधन की खपत होती है, जो आपको एक गैस स्टेशन पर 700 किमी तक ड्राइव करने की अनुमति देता है। 100 किमी / घंटा तक, टिगुआन 9,2 सेकंड में तेज हो जाता है (मूल संस्करण में पहली पीढ़ी के मॉडल के लिए, यह समय 10,9 सेकंड था)।

इसके अलावा, शीतलन प्रणाली में सुधार किया गया है। तो, तेल सर्किट में एक तरल शीतलन सर्किट जोड़ा गया था, और नए संस्करण में, इंजन बंद होने के बाद टरबाइन को स्वायत्त रूप से ठंडा किया जा सकता था। नतीजतन, इसका संसाधन उल्लेखनीय रूप से बढ़ गया है - यह तब तक चल सकता है जब तक कि इंजन ही।

नए "टिगुआन" के डिजाइन में मुख्य "चिप" एक मनोरम स्लाइडिंग छत थी, और एक एर्गोनोमिक डैशबोर्ड और विभिन्न प्रकार की सहायक प्रणालियों ने अधिकतम ड्राइविंग आनंद प्राप्त करना संभव बना दिया।

VW टिगुआन 2017 एंटी-एलर्जिक फिल्टर के साथ एयर केयर क्लाइमेट्रोनिक थ्री-सीज़न क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम से लैस है। इसी समय, चालक, आगे और पीछे के यात्री स्वतंत्र रूप से केबिन के अपने हिस्से में तापमान को नियंत्रित कर सकते हैं। यह भी ध्यान दें कि 6,5 इंच के रंगीन डिस्प्ले के साथ कंपोज़िशन कलर ऑडियो सिस्टम है।

कार में पिछले संस्करणों की तुलना में उच्च स्तर की सुरक्षा है। सामने की दूरी और एक स्वचालित ब्रेकिंग फ़ंक्शन की निगरानी के लिए एक प्रणाली थी, और 4MOTION स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव बेहतर कर्षण के लिए जिम्मेदार बन गया।

वीडियो: अनुकूली क्रूज नियंत्रण और ट्रैफिक जाम सहायक वीडब्ल्यू टिगुआन 2017

VW टिगुआन को कैसे और कहाँ असेंबल किया गया है

VW टिगुआन की असेंबली के लिए वोक्सवैगन चिंता की मुख्य उत्पादन सुविधाएं वोल्फ्सबर्ग (जर्मनी), कलुगा (रूस) और औरंगाबाद (भारत) में स्थित हैं।

Grabtsevo टेक्नोपार्क में स्थित कलुगा में संयंत्र, रूसी बाजार के लिए वीडब्ल्यू तिगुआन का उत्पादन करता है। इसके अलावा, वह वोक्सवैगन पोलो और स्कोडा रैपिड का उत्पादन करता है। संयंत्र ने 2007 में काम करना शुरू किया और 20 अक्टूबर 2009 को वीडब्ल्यू टिगुआन और स्कोडा रैपिड कारों का उत्पादन शुरू किया गया। 2010 में, कलुगा में वोक्सवैगन पोलो का उत्पादन शुरू हुआ।

कलुगा संयंत्र की एक विशेषता प्रक्रियाओं का अधिकतम स्वचालन और विधानसभा प्रक्रिया में न्यूनतम मानवीय भागीदारी है - कारों को मुख्य रूप से रोबोट द्वारा इकट्ठा किया जाता है। कलुगा ऑटोमोबाइल प्लांट की असेंबली लाइन से प्रति वर्ष 225 हजार कारें निकलती हैं।

अद्यतन VW टिगुआन 2017 का उत्पादन नवंबर 2016 में शुरू किया गया था। विशेष रूप से इसके लिए, 12 वर्ग मीटर के क्षेत्र में एक नई बॉडी शॉप बनाई गई थी2, अद्यतन पेंटिंग और विधानसभा की दुकानें। उत्पादन के आधुनिकीकरण में निवेश की राशि लगभग 12,3 बिलियन रूबल है। नई टिगुआन रूस में उत्पादित पहली वोक्सवैगन कार बन गई जिसमें एक ग्लास पैनोरमिक छत थी।

वीडब्ल्यू टिगुआन इंजन विकल्प: गैसोलीन या डीजल

नई कार चुनते समय, भविष्य के कार मालिक को गैसोलीन और डीजल इंजन के बीच चुनाव करना चाहिए। ऐतिहासिक रूप से, गैसोलीन इंजन रूस में अधिक लोकप्रिय हैं, और डीजल मोटर चालकों को अविश्वास और यहां तक ​​कि आशंका के साथ व्यवहार किया जाता है। फिर भी, बाद वाले के कई निस्संदेह फायदे हैं:

  1. डीजल इंजन अधिक किफायती होते हैं। डीजल ईंधन की खपत गैसोलीन की खपत से 15-20% कम है। इसके अलावा, हाल तक, डीजल ईंधन गैसोलीन की तुलना में बहुत सस्ता था। अब दोनों तरह के ईंधन के दाम बराबर हैं।
  2. डीजल इंजन पर्यावरण को कम नुकसान पहुंचाते हैं। इसलिए, वे यूरोप में व्यापक रूप से लोकप्रिय हैं, जहां पर्यावरणीय समस्याओं और विशेष रूप से वातावरण में हानिकारक उत्सर्जन पर अधिक ध्यान दिया जाता है।
  3. गैसोलीन इंजनों की तुलना में डिसेल्स का संसाधन अधिक लंबा होता है। तथ्य यह है कि डीजल इंजनों में एक अधिक टिकाऊ और कठोर सिलेंडर-पिस्टन समूह होता है, और डीजल ईंधन आंशिक रूप से स्नेहक के रूप में कार्य करता है।

दूसरी ओर, डीजल इंजनों के भी नुकसान हैं:

  1. उच्च दहन दबाव के कारण डीजल इंजन अधिक शोर करते हैं। ध्वनि इन्सुलेशन को मजबूत करके यह समस्या हल हो जाती है।
  2. डीजल इंजन कम तापमान से डरते हैं, जो ठंड के मौसम में उनके संचालन को काफी जटिल करता है।

ऐतिहासिक रूप से, गैसोलीन इंजनों को अधिक शक्तिशाली माना गया है (हालांकि आधुनिक डीजल इंजन लगभग उतने ही अच्छे हैं)। साथ ही, वे अधिक ईंधन की खपत करते हैं और कम तापमान पर बेहतर काम करते हैं।

आपको एक लक्ष्य के साथ शुरुआत करनी होगी। आप क्या चाहते हैं: कार से चर्चा प्राप्त करें या पैसे बचाएं? मैं समझता हूं कि यह दोनों एक ही समय में होता है, लेकिन ऐसा नहीं होता है। क्या चलता है? यदि प्रति वर्ष 25-30 हजार से कम और मुख्य रूप से शहर में, तो डीजल इंजन से मूर्त बचत नहीं होगी, यदि अधिक होगी, तो बचत होगी।

नई कार खरीदने का निर्णय लेते समय, टेस्ट ड्राइव के लिए साइन अप करने की सलाह दी जाती है - इससे आपको सबसे अच्छा विकल्प चुनने में मदद मिलेगी।

वोक्सवैगन टिगुआन के मालिक की समीक्षा

VW टिगुआन रूस में एक बहुत लोकप्रिय कार है। अकेले अक्टूबर 2016 में 1451 यूनिट्स की बिक्री हुई थी। वीडब्ल्यू टिगुआन रूस में वोक्सवैगन की बिक्री का लगभग 20% हिस्सा है - केवल वीडब्ल्यू पोलो अधिक लोकप्रिय है।

मालिकों ने ध्यान दिया कि टिगुआन अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कारों को चलाने में काफी आरामदायक और आसान हैं, और नवीनतम मॉडल, इसके अलावा, एक आकर्षक डिजाइन है।

कलुगा विधानसभा के VW तिगुआन के मुख्य दोष के रूप में, जो घरेलू सड़कों पर बहुमत में हैं, मोटर चालक अपर्याप्त विश्वसनीयता को उजागर करते हैं, जो पिस्टन प्रणाली की लगातार खराबी, थ्रॉटल के साथ समस्याओं आदि की ओर इशारा करते हैं। कलुगा के हाथों से काम करते हैं," - मालिक फूट-फूट कर हंसते हैं, जो "लोहे के घोड़े" के साथ पूरी तरह से भाग्यशाली नहीं हैं। अन्य कमियों में शामिल हैं:

एसयूवी के लिए क्रॉस-कंट्री क्षमता अद्भुत है। हब के ऊपर हिमपात, और भागती हुई। किसी भी बर्फबारी के बाद झोपड़ी में जाना मुफ्त है। वसंत में, नींद अचानक गिर गई। गैरेज में गया, स्टार्ट किया और बाहर निकाल दिया।

एक छोटा ट्रंक, ईंधन सेंसर बहुत अच्छा नहीं है, गंभीर ठंढ में यह एक त्रुटि देता है और स्टीयरिंग व्हील को ब्लॉक करता है, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील का केबल फटा हुआ है, सामान्य तौर पर मॉडल विश्वसनीय नहीं है ...

जर्मन रूसी विधानसभा - ऐसा लगता है कि कोई गंभीर शिकायत नहीं है, लेकिन किसी तरह इसे कुटिलता से इकट्ठा किया गया है।

VW टिगुआन एक स्टाइलिश, आरामदायक और विश्वसनीय कार है, जिसकी रूस में लोकप्रियता कलुगा में वोक्सवैगन प्लांट के लॉन्च के बाद काफी बढ़ गई है। खरीदते समय, आप इंजन के प्रकार और शक्ति का चयन कर सकते हैं और मूल पैकेज को कई विकल्पों के साथ पूरक कर सकते हैं।

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