वोक्सवैगन ई-गोल्फ बनाम निसान लीफ - क्या चुनें - रेस 2 [वीडियो]

वोक्सवैगन ई-गोल्फ बनाम निसान लीफ II - कौन सी कार चुननी है? Youtuber Bjorn Nyland ने दूसरी बार दो कारों के बीच द्वंद्वयुद्ध करने का फैसला किया क्योंकि पहली बार सड़क पर बहुत सारी समस्याएं थीं। यह पता चला कि इस बार निसान लीफ जीत गया, लेकिन यह सचमुच एक जीत थी।

वोक्सवैगन ई-गोल्फ 35,8 kWh की बैटरी क्षमता और 201 किमी की वास्तविक रेंज वाली कार है। निसान लीफ II 40kWh बैटरी और 243km की वास्तविक सीमा वाला एक नया वाहन है। दोनों मशीनें 50kW (थोक में: 43-45kW तक) तक चार्ज करती हैं, लीफ की रेंज अधिक है लेकिन धीमी और धीमी "तेज" चार्जिंग के साथ समस्याएँ थीं। हालाँकि, नाइलैंड की मशीन में अद्यतन सॉफ़्टवेयर है जो आंशिक रूप से इस समस्या को हल करता है।

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दोनों कारों में 205-इंच रिम्स पर 55/16 टायर हैं, जो ऑड्स को बढ़ाते हैं। पिछले मैच में लीफ के 17 इंच के रिम्स थे।

यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि सवारों ने शुरू में लड़ाई की शर्तों को बदल दिया। बैटरी को गर्म रखने के लिए नाइलैंड ने मध्यम गति - लगभग 80-90 किमी/घंटा - चुनी। बदले में, पावेल ने शुरू में 100+ किमी / घंटा की गति रखी, क्योंकि वह बैटरी के ज़्यादा गरम होने से नहीं डरता था। पहले चार्ज के बाद स्पष्ट रूप से धीमा हो गया।

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पहली छमाही में, दौड़ संतुलित दिखी, हालांकि इस बार ई-गोल्फ ने 15+ kWh / 100 किमी की औसत बिजली की खपत दिखाई, जबकि लीफ में Nyland 14 kWh / 100 किमी से नीचे जाने में कामयाब रहा। समय के साथ, यह पता चला कि ई-गोल्फ की बैटरी भी गर्म हो गई और चार्जिंग गति को 36 किलोवाट तक कम करने के लिए मजबूर कर दिया।

रेस का आखिरी हिस्सा ट्रैक पर था। वोक्सवैगन चालक ने दृढ़ता से गति करने का फैसला किया और शायद इसी कारण से ... हार गया। उसे रिचार्ज करने के लिए रुकना पड़ा, जबकि निसान ने न्यूनतम ऊर्जा के साथ फिनिश लाइन तक पहुंचा दिया।

पूरे मार्ग में औसत ऊर्जा खपत थी:

• वोक्सवैगन ई-गोल्फ के लिए 16,9 kWh / 100 किमी,

• निसान लीफ के लिए 14,4 kWh / 100 किमी।

... हम इलेक्ट्रॉनिक गोल्फ पर दांव लगाएंगे

जबकि इस बार लीफ ने जीत हासिल की, दोनों फिल्मों के बाद हम इस धारणा के साथ रह गए कि - विडंबना यह है कि इलेक्ट्रिक वीडब्ल्यू ई-गोल्फ लीफ से बेहतर विकल्प हो सकता है। यहां तक ​​​​कि अगर वह आपको इसे अधिक बार चार्ज करता है, तो वह आपकी ऊर्जा को जल्दी से भर देगा। और कार का इंटीरियर निसान से ज्यादा आरामदायक लगता है।

पेश है पूरी फिल्म:

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