कंपनी के लिए कौन सी कार? खुद की कार और स्वामित्व की कुल लागत

कंपनी की कार खरीदना एक मुश्किल काम है। सही मॉडल और वित्तपोषण का सबसे लाभदायक साधन चुनना ही पर्याप्त नहीं है। कार चलाने से जुड़ी अन्य लागतें भी कम महत्वपूर्ण नहीं हैं।

किसी कार के उपयोग की कुल लागत में न केवल उसका आधार मूल्य, बीमा राशि और ईंधन की खपत शामिल होती है। लंबी अवधि में, जब हम कार को दोबारा बेचना चाहते हैं तो सेवा की कीमतें और कार का अपेक्षित मूल्य भी महत्वपूर्ण होता है। सटीक गणना जटिल और समय लेने वाली लग सकती है, लेकिन आपको यह काम सावधानी से करना चाहिए, क्योंकि जल्दबाजी में लिए गए निर्णय से कई हजार तक की बचत का नुकसान हो सकता है।

प्रारंभिक लागत

हालाँकि कार की कीमत कार की कुल लागत के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, कंपनियां अक्सर नई कारें नकदी से नहीं, बल्कि पट्टे या ऋण से खरीदती हैं। इस मामले में, आपको पहले भुगतान की राशि जोड़कर, उसी अवधि के लिए किस्त राशि की तुलना करनी चाहिए। इसमें शामिल हैं: कार की कैटलॉग कीमत, छूट राशि, ब्याज और कमीशन। एक नियम के रूप में, वित्तपोषण लागत छोटी नहीं होती है, इसलिए वे विभिन्न निर्माताओं के समान मॉडलों की कीमतों में मामूली अंतर की तुलना में अंतिम खरीद मूल्य और किस्त राशि को काफी हद तक प्रभावित कर सकते हैं, इसलिए डीलरशिप पर तुरंत उनके बारे में पूछना उचित है। . हाल ही में, यूरोपीय फंडों से अतिरिक्त भुगतान के साथ एक दिलचस्प ऋण प्रस्ताव पोलिश बाजार में दिखाई दिया। 9% का नॉन-रिफंडेबल सरचार्ज। कीमतें वित्तपोषण की लागत को कवर कर सकती हैं। टोयोटा और डॉयचे बैंक के बीच अधिभार पर सहमति हो गई है और यह नए टोयोटा और लेक्सस वाहनों पर लागू होगा।

परिचालन लागत

कार चलाना एक निश्चित खर्च है। यह सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि आपकी कंपनी की कार यथासंभव ईंधन-कुशल हो, खासकर यदि आप इसे लंबी दूरी तक चलाने की योजना बना रहे हों। प्रति 100 किमी पर केवल एक लीटर ईंधन का अंतर आपको 530 किमी ड्राइविंग के बाद लगभग 10 ज़्लॉटी बचाने की अनुमति देता है। स्वतंत्र ईंधन खपत रेटिंग उपयोगी हैं, क्योंकि वे आपको निर्माता द्वारा घोषित अक्सर अत्यधिक आशावादी डेटा की जांच करने की अनुमति देते हैं। नवीनतम परिणाम प्रयोगशाला स्थितियों में प्राप्त किए गए थे न कि वास्तविक सड़क स्थितियों में। अवलोकनों से पता चलता है कि टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन वाली कारों के मामले में सबसे बड़ा अंतर देखा जा सकता है, और हाइब्रिड ड्राइव वाली कारों में सबसे छोटा अंतर देखा जा सकता है।

कार चुनते समय विचार करने वाला एक अन्य कारक उसके रखरखाव की लागत है। यह कार के ख़राब होने की आवृत्ति, वारंटी के दायरे और स्पेयर पार्ट्स की कीमत पर निर्भर करता है। यह देखने के लिए मंचों और कार पोर्टलों की समीक्षाओं के लायक है कि आमतौर पर मॉडलों में क्या टूटता है, हम क्या ध्यान में रखते हैं, कितनी बार और कितनी मरम्मत की लागत आती है। उदाहरण के लिए, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम वाली कारों में टर्बोचार्ज्ड इंजन, पार्टिकुलेट फिल्टर, स्टार्टर हमें गंभीर लागत में डाल सकते हैं। वारंटी के संबंध में, उपभोग्य माने जाने वाले और वारंटी द्वारा कवर नहीं किए गए भागों की अत्यधिक लंबी सूची का मतलब यह हो सकता है कि ऐसी वारंटी हमें बहुत अधिक गारंटी नहीं देती है, बल्कि केवल महंगे निरीक्षण को दर्शाती है। इस स्थिति में, वारंटी बढ़ाना केवल डीलर के लिए फायदेमंद है, क्योंकि यह ग्राहकों को अधिकृत सेवा केंद्र पर सेवा देने के लिए बाध्य करता है।

यदि हम किसी सेवा की लागत को पूरी तरह से नियंत्रित करना चाहते हैं, तो हम कुछ निर्माताओं द्वारा पेश किए गए सेवा पैकेजों का उपयोग कर सकते हैं।

पुनर्विक्रय, अर्थात् अवशिष्ट मूल्य

किसी कार के मूल्य का अंतिम घटक, लेकिन कम महत्वपूर्ण नहीं, उसका पुनर्विक्रय मूल्य है। कंपनियाँ कारों को तब बदल देती हैं जब वे कर लाभ प्रदान नहीं करतीं, नवीनतम पाँच वर्षों के बाद, क्योंकि पोलैंड में नई कारों के लिए वह मूल्यह्रास अवधि होती है। कैसे जांचें कि इस संबंध में कार का कौन सा मॉडल और ब्रांड सबसे अधिक लाभदायक होगा? यहीं पर पेशेवर वाहन मूल्यांकन कंपनियां बचाव के लिए आती हैं, जिनमें से सबसे लोकप्रिय यूरोटैक्सग्लास है। प्रयुक्त कार का मूल्य कई कारकों से प्रभावित होता है, जिनमें शामिल हैं: मॉडल के बारे में राय, उसकी लोकप्रियता, कार की स्थिति, उपकरण और इतिहास।

उदाहरण के लिए, लोकप्रिय बी-सेगमेंट में, 12000-48,9 किमी तक की 45,0 साल पुरानी श्रेणी को टोयोटा यारिस द्वारा 43,4% के औसत अवशिष्ट मूल्य के साथ पहले स्थान पर रखा गया है। मॉडल की कैटलॉग कीमत (गैसोलीन और डीजल)। वोक्सवैगन पोलो की अवशिष्ट कीमत 45,0 प्रतिशत है, जबकि स्कोडा फैबिया केवल 49 प्रतिशत है। इस वर्ग में औसत 48,1 प्रतिशत है। बदले में, हैचबैक / लिफ्टबैक संस्करणों में कॉम्पैक्ट कारों के बीच, अवशिष्ट मूल्य में नेता हैं: टोयोटा ऑरिस - 47,1 प्रतिशत, वोक्सवैगन गोल्फ - XNUMX प्रतिशत। और स्कोडा ऑक्टेविया - XNUMX प्रतिशत।

इस प्रकार, जरूरी नहीं कि मशहूर ब्रांडों की कारें अंततः अधिक महंगी हों। खरीदारी के समय उनकी लागत अधिक होती है, लेकिन पुनर्विक्रय पर भी उनकी लागत अधिक होती है, जिससे उनका मूल्य प्रतिस्पर्धा की तुलना में अधिक प्रभावी ढंग से बना रहता है। इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाले ब्रांड की कार कंपनी की छवि का समर्थन करती है और इसके कर्मचारियों के लिए एक अतिरिक्त प्रेरणा भी है।