संक्षेप में: मिनी कूपर एसई ऑल4 कंट्रीमैन

कंट्रीमैन आमतौर पर मिनी के लिए आदर्श है। क्योंकि यह एक मिश्रण है, जिसका अर्थ है कि यह फैशन ट्रेंड से संबंधित है। हमारे मामले में, प्लग-इन हाइब्रिड भी है। अब तक के सभी मिनी से पूरी तरह से अलग, इलेक्ट्रिक मोटर के साथ लगभग भूल गए पहले। कंट्रीमैन प्लग-इन हाइब्रिड तर्कहीन-तर्कसंगत पसंद का एक सच्चा उदाहरण है। जब हम तर्कहीन लिखते हैं, तो हम इस मिनी के विचित्र, उत्साही और शायद ब्रिटिश शैली के होने के मूल मिशन की बात कर रहे हैं, यही वजह है कि आधुनिक मिनी ने अपने लिए इतनी अलग प्रतिष्ठा अर्जित की है। बस जाओ! हालाँकि, हमारे नियमित पाठक नए कंट्रीमैन के दो सबसे शक्तिशाली संस्करणों पर कुछ प्रविष्टियों को पहले ही पढ़ चुके हैं। इसलिए हमें आगे यह समझाने की आवश्यकता नहीं है कि कंट्रीमैन तर्कसंगत है - क्योंकि यह काफी बड़ा है, काफी विस्तृत है, और अन्यथा पूरी तरह से स्वीकार्य है। यह सच है कि बहुत से लोगों को इंस्ट्रूमेंटेशन और इंफोटेनमेंट सिस्टम का डिज़ाइन काफी असामान्य लगता है (क्योंकि डिज़ाइन फ़ंक्शन से मेल नहीं खाता है, लेकिन चालक के लिए सूचना के स्रोतों के लिए दो बल्कि अपारदर्शी गोल स्क्रीन उपलब्ध हैं और इसलिए पूर्वोक्त अपरिमेय भाग से संबंधित हैं कार की)। हालांकि, यह भी सच है कि ड्राइवर आधुनिक हेड-अप स्क्रीन (एचयूडी) पर सभी महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त कर सकता है, जो वह विंडशील्ड को देखकर प्राप्त करता है।

क्षमता लगती है. पहली नज़र में सीटों का लेआउट और डिज़ाइन भी असामान्य लगता है, लेकिन आप उन्हें किसी भी चीज़ के लिए दोष नहीं दे सकते। इस मिनी में पीछे की सीट पर पांचवां यात्री भी लगभग उतना ही आरामदायक है।

हमारे संक्षिप्त परिचय के समय अन्य दो कॉट्रीमैन के पास एक क्लासिक ड्राइवट्रेन था, दोनों ऑल-व्हील ड्राइव और सबसे शक्तिशाली दो-लीटर इंजन के साथ, एक बार टर्बोडीज़ल के साथ, एक बार पेट्रोल टर्बो के साथ, और एक अतिरिक्त ई मार्क - एक बैज और कुछ और: एक प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम मॉड्यूल।

तो यह वैकल्पिक ड्राइव वाला पहला मिनी है। यदि हम डिज़ाइन को ध्यान से देखें तो पता चलता है कि यह ज्ञात है। शुरुआत में, बीएमडब्ल्यू ने i8 में भी यही चीज़ डाली थी, सिवाय इसके कि वहां सब कुछ बदल दिया गया था: सामने एक इलेक्ट्रिक मोटर और पीछे एक तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन। बाद में, पहला रिवर्स डिज़ाइन BMW 225 xe एक्टिव टूरर को दिया गया। कंट्रीमैन की वास्तविक रेंज विज्ञापित की तुलना में थोड़ी कम है, जो आपको सामान्य ड्राइविंग में लगभग 35 किलोमीटर तक पहुंचाएगी। जो लोग छोटी दैनिक यात्राओं (विशेषकर शहर में) के लिए कार का उपयोग करते हैं, उनके लिए यह "स्पष्ट विवेक" प्रदान करने के लिए पर्याप्त होगा। यह निश्चित रूप से बेहतर होगा यदि मिनी में अधिक शक्तिशाली चार्जर (केवल 3,7 किलोवाट से अधिक) हो, क्योंकि सार्वजनिक चार्जर से चार्जिंग तेज़ हो सकती है।

बेशक, ऑल-व्हील ड्राइव भी एक विशेषता है, क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर केवल अपनी शक्ति पीछे के पहियों को भेजती है, लेकिन यह वास्तव में केवल स्टार्टअप पर देखा जाता है (जब केवल इलेक्ट्रिक मोटर चल रही हो)। यदि आपको अधिक शक्ति की आवश्यकता है, तो निश्चित रूप से दोनों इंजनों की संयुक्त शक्ति पर्याप्त है।

इस प्रकार, मिनी उन लोगों की सेवा करती है जो समय पर उपयुक्त उत्तर की तलाश में हैं, जब यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि डीजल इंजन का क्या होगा। जो कोई भी ऐसा करना चाहता है वह स्लोवेनियाई इको फंड से प्रीमियम के लिए भी आवेदन कर सकता है, जिससे महत्वपूर्ण खरीद लागत थोड़ी कम हो जाएगी।

मिनी कूपर एसई ऑल4 कंट्रीमैन

बुनियादी डेटा

बेस मॉडल की कीमत:	37.950 €
परीक्षण मॉडल लागत:	53.979 €
शक्ति:	165kW (224 .) किमी)

लागत (100.000 किमी या पांच साल तक)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	3-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.499 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 100 kW (136 hp) 4.400 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 220 एनएम 1.250 - 4.300 आरपीएम पर। इलेक्ट्रिक मोटर - तुल्यकालिक - अधिकतम शक्ति 65 kW 4.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 165 एनएम 1.250 से 3.000 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण:	हाइब्रिड फोर-व्हील ड्राइव, फ्रंट-व्हील ड्राइव पेट्रोल इंजन, रियर-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर - 6-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन - टायर 225/55 R 17 97W
क्षमता:	शीर्ष गति 198 किमी/घंटा, बिजली 125 किमी/घंटा - त्वरण 0-100 किमी/घंटा 6,8 एस - संयुक्त चक्र (ईसीई) में औसत ईंधन खपत 2,3 से 2,1 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 52-49 ग्राम/किमी - बिजली खपत 14,0 से 13,2 kWh / 100 किमी - इलेक्ट्रिक रेंज (ECE) 41 से 42 किमी तक, बैटरी चार्जिंग समय 2,5 h (3,7 A पर 16 kW), अधिकतम टॉर्क 385 Nm, बैटरी: Li-Ion, 7,6 kWh
मासे:	खाली वाहन 1.735 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.270 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.299 मिमी - चौड़ाई 1.822 मिमी - ऊंचाई 1.559 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - ईंधन टैंक 36 लीटर
डिब्बा:	405/1.275 एल