विक्टोरिया चाहती है कि 2030 तक बिक्री का आधा हिस्सा ईवी का हो, और वह ईवी की ओर बढ़ना शुरू करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन की पेशकश कर रही है।

टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस अब विक्टोरिया में $59,990 प्लस यात्रा व्यय पर उपलब्ध है।

विडंबना यह है कि विक्टोरिया ऑस्ट्रेलिया के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) परिवर्तन का नेतृत्व कर रही है, उसकी सरकार न केवल साहसिक बिक्री योजनाओं की घोषणा कर रही है बल्कि ऐसा करने में मदद करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन भी दे रही है।

दरअसल, राज्य, जो 1 जुलाई को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का पहला टोल पेश करना चाहता है, स्थानीय स्तर पर देखी जाने वाली कारों के भविष्य की दिशा में अब तक का सबसे बड़ा कदम भी उठा रहा है।

2030 तक, राज्य सरकार चाहती है कि विक्टोरिया में 50% नई कारों की बिक्री शून्य उत्सर्जन वाहन (जेडईवी) हो, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) और हाइड्रोजन ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी) शामिल हैं।

विक्टोरिया को उस स्तर तक पहुंचने में मदद करने के लिए, राज्य सरकार ZEV खरीदारों को $20,000 से अधिक की सब्सिडी में $3000 तक की पेशकश कर रही है, जिनमें से $4000 पहले से ही उपलब्ध हैं, लेकिन समस्या यह है कि नए वाहनों की सुझाई गई खुदरा कीमत $69,000 से कम होनी चाहिए।

जैसे, बाज़ार में केवल कुछ BEV ही पात्र हैं और इनमें MG ZS EV छोटी SUV ($43,990), Hyundai Ioniq Electric छोटी हैचबैक ($48,970 से $53,010 से $49,990 प्लस यात्रा व्यय), छोटी हैचबैक निसान लीफ़ ($60,490 से $49,990 तक) शामिल हैं से $55,650 से $62,825)। + ORC), रेनॉल्ट कांगू ZE छोटी वैन ($62,000 + ORC), मिनी कूपर SE लाइट हैचबैक ($66,000 से $3 + ORC), हुंडई कोना इलेक्ट्रिक छोटी SUV ($62,900 + ORC) और टेस्ला मॉडल XNUMX स्टैंडर्ड रेंज प्लस मध्यम आकार। सेडान ($XNUMX XNUMX + ORC)।

राज्य सरकार विक्टोरिया भर में कम से कम 19 नए चार्जिंग स्टेशनों पर 50 मिलियन डॉलर खर्च कर रही है और अगले 400 मिलियन निवेश के साथ अगले दो वर्षों में अपने बेड़े में 10 नए इलेक्ट्रिक वाहन जोड़ने की योजना बना रही है।

समाचार पर टिप्पणी करते हुए, ऑटोमोटिव उद्योग के संघीय चैंबर (एफसीएआई) के कार्यकारी निदेशक टोनी वेबर ने कहा: "हमने विशिष्ट निवेश और जलवायु के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ाने के लिए एक समग्र दृष्टिकोण खोजने के लिए विक्टोरियन सरकार के साथ मिलकर काम किया है।" लक्ष्य.

"हालांकि, एफसीएआई को 50 2030 तक विक्टोरिया में नई कारों की बिक्री का 2% ईवी के खाते में रखने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य के बारे में चिंता है और चेतावनी दी है कि सरकारों को विशिष्ट प्रौद्योगिकियों के अनिवार्य उपयोग के बजाय सीओXNUMX उत्सर्जन लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।"