'V8 अब एक सकारात्मक छवि नहीं है': स्वीडिश इलेक्ट्रिक कार ब्रांड पोलस्टार क्यों कहता है कि आप अपनी अगली गैस या डीजल कार खरीद पर पुनर्विचार करना चाहेंगे

पोलस्टार का कहना है कि निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण से परे सोचने की जरूरत है क्योंकि आंतरिक दहन प्रौद्योगिकियों पर नजर बंद हो गई है।

पोलस्टार, वोल्वो और जीली से अलग हुआ एक नया ऑल-इलेक्ट्रिक ब्रांड है, जिसने 2030 तक दुनिया की पहली सही मायने में कार्बन-न्यूट्रल कार बनाने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है। उद्योग की समस्याओं का समाधान नहीं

ब्रांड का पहला मास-मार्केट मॉडल, पोलस्टार 2, जो अगले साल की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया में आएगा, हमारे बाजार में सबसे हरित वाहन के रूप में स्थित है, और स्वीडिश नवागंतुक वाहन जीवन चक्र मूल्यांकन रिपोर्ट जारी करने वाला पहला है।

एलसीए रिपोर्ट कार के अंतिम कार्बन पदचिह्न को निर्धारित करने के लिए कच्चे माल से लेकर चार्जिंग पावर के स्रोत तक जितना संभव हो उतना सीओ 2 उत्सर्जन को ट्रैक करती है, खरीदारों को सूचित करती है कि घर में समकक्ष के साथ "खुद के लिए भुगतान" करने में कितने मील लगेंगे। इंजन। दहन मॉडल (LCA रिपोर्ट एक उदाहरण के रूप में वोल्वो XC40 आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करती है)।

ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाने की उच्च कार्बन लागत के बारे में खुला है, और इस प्रकार, आपके देश के ऊर्जा मिश्रण के आधार पर, पोलस्टार 2 को संतुलन तक पहुंचने में कई दसियों हजार किलोमीटर लगेंगे। आईसीई पर अपने समकक्षों के साथ।

ऑस्ट्रेलिया के मामले में, जहां अधिकांश ऊर्जा जीवाश्म ईंधन स्रोतों से आती है, यह दूरी लगभग 112,000 किमी होने का अनुमान है।

हालाँकि, चूँकि पारदर्शिता पहली बार आई, ब्रांड अधिकारियों के पास इस बारे में कहने के लिए और भी बहुत कुछ था कि यह उद्योग के लिए इतना बड़ा मुद्दा क्यों बन गया है।

पोलस्टार के सीईओ थॉमस इंगेनलैथ ने बताया, "ऑटोमोटिव उद्योग अपने आप में 'गलत नहीं हो रहा' है - विद्युतीकरण को हमारे जलवायु संकट के समाधान के रूप में देखा जाता है, खरीदार को यह स्पष्ट किए बिना कि विद्युतीकरण स्थिरता की दिशा में पहला कदम है।" .

“उद्योग को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि हर कोई यह समझे कि आपको अपनी कार को हरित ऊर्जा से चार्ज करने की भी आवश्यकता है, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि एक इलेक्ट्रिक कार का CO2 उत्सर्जन पर भार हो।

पोलस्टार इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की उच्च CO2 लागत के बारे में स्पष्ट है।

“जब इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण की बात आती है तो हमें इसे कम करने का लक्ष्य रखना चाहिए, आपूर्ति श्रृंखला से लेकर कच्चे माल तक हर चीज में सुधार की जरूरत है। कई ओईएम विरासती प्रौद्योगिकी में निवेश कर रहे हैं - यह एक ऐसी चीज है जिसे हम शुद्ध ईवी ब्रांड के रूप में अपने एजेंडे पर आगे बढ़ा सकते हैं।''

पोलस्टार अपनी आपूर्ति श्रृंखला के कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए अपने कारखानों में पुनर्नवीनीकृत पानी और हरित ऊर्जा से लेकर अपने वाहनों के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल को ट्रैक करने के लिए नई ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने तक कई नए तरीकों का उपयोग कर रहा है।

उन्होंने वादा किया है कि भविष्य के वाहन और भी अधिक व्यापक रूप से पुनर्नवीनीकरण और नवीकरणीय सामग्रियों से बने होंगे, फ़्रेमयुक्त पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम (एक सामग्री जो वर्तमान में पोलस्टार 40 के कार्बन पदचिह्न का 2 प्रतिशत से अधिक बनाती है), लिनन-आधारित कपड़े और केवल पुनर्नवीनीकरण से बने आंतरिक प्लास्टिक सामग्री.

चार नए पोलस्टार मॉडल अपने निर्माण में अधिक से अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेंगे।

जबकि ब्रांड इस बात पर मुखर रहा है कि विद्युतीकरण कोई जादुई समाधान नहीं है, इसके स्थिरता प्रमुख फ्रेड्रिका क्लेरेन ने उन लोगों को चेतावनी दी है जो अभी भी आईसीई तकनीक से चिपके हुए हैं: "अगले पांच वर्षों में, हम बड़े व्यवहारिक बदलाव देखेंगे - उनमें से कुछ बिक्री लक्ष्य को बढ़ावा देंगे शून्य उत्सर्जन के लिए प्रतिबद्ध देश।

"हम एक ऐसी स्थिति का सामना करेंगे जहां उपभोक्ता यह सोचना शुरू कर देंगे: "अगर मैं अब एक नई आंतरिक दहन कार खरीदता हूं, तो मुझे इसे बेचने में परेशानी होगी।"

श्री इंगेनलैथ ने कहा: "V8 अब एक सकारात्मक छवि नहीं है - कई आधुनिक निर्माता निकास प्रणाली को प्रदर्शित करने के बजाय छिपाते हैं - मुझे लगता है कि ऐसा बदलाव [आंतरिक दहन प्रौद्योगिकी से दूर जाना] समाज में पहले से ही हो रहा है।"

जबकि पोलस्टार अपने प्लेटफॉर्म को वोल्वो और जीली वाहनों के साथ साझा करने जा रहा है, उनके सभी वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगे। 2025 तक, कंपनी की योजना चार वाहनों की एक लाइनअप बनाने की है, जिसमें दो एसयूवी, पोलस्टार 2 क्रॉसओवर और पोलस्टार 5 जीटी फ्लैगशिप वाहन शामिल हैं।

नए ब्रांड के लिए एक साहसिक योजना में, उन्होंने 290,000 तक 2025 वैश्विक बिक्री का भी अनुमान लगाया है, एक निवेशक प्रस्तुति में कहा कि यह वर्तमान में टेस्ला के अलावा वैश्विक बाजार और मुख्यधारा की बिक्री तक पहुंचने में सक्षम एकमात्र ईवी-केवल ब्रांड है।