क्या एडिटिव्स की मदद से "मशीन" के जीवन को गंभीरता से बढ़ाना संभव है?

कार मालिकों के पैसे की तलाश में ऑटो रसायन निर्माताओं ने कार में किसी भी तरल पदार्थ के लिए एडिटिव्स बनाए हैं। उन्होंने अपने ध्यान और प्रसारण को नजरअंदाज नहीं किया। AvtoVzglyad पोर्टल ने पता लगाया कि क्या कार मालिक को इस प्रकार के "टॉपिंग" से संपर्क करना चाहिए।

पैकेजों पर विशिष्ट एनोटेशन को देखते हुए, लगभग हर स्वाभिमानी "ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एडिटिव" गियर शिफ्टिंग की चिकनाई में सुधार करता है, ट्रांसमिशन कंपन को कम करता है, घिसाव को बहाल करता है और तंत्र के रगड़ भागों की सतहों की रक्षा करता है, उन्हें गंदगी से साफ करता है, और इसी तरह एक ही तरीके से: ठोस फायदे और उपयोगिता, बिना किसी नुकसान के। लेकिन क्या सच में ऐसा है?

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि स्वचालित ट्रांसमिशन के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने में लगभग मुख्य भूमिका ट्रांसमिशन तरल पदार्थ की है। दुनिया में इन "तेलों" के कई प्रकार हैं। इसके अलावा, लगभग हर वाहन निर्माता की आवश्यकता होती है कि उसके एक या दूसरे स्वचालित गियरबॉक्स में एक विशेष विशिष्ट विनिर्देश का तरल डाला जाए।

इसके जवाब में, "स्वचालित एडिटिव्स" के निर्माता अपने रसायन को किसी भी "बॉक्स" में डालने की पेशकश करते हैं, चाहे उसका मॉडल, डिज़ाइन सुविधाएँ और वहां उपयोग किए जाने वाले तेल का प्रकार कुछ भी हो। इस मामले में कौन मूर्ख या ठग है - एक वाहन निर्माता या ऑटो रसायनों का निर्माता - मुझे लगता है, यह समझाने की आवश्यकता नहीं है।

लेकिन आइए थोड़ी देर के लिए मान लें कि एडिटिव गियर ऑयल मापदंडों को बदतर के लिए नहीं बदलेगा। क्या वह "घिसाव से बचाव", "साफ" या "चिकनापन में सुधार" करने में सक्षम होगी?

घिसाव से बचाने के लिए, यह समझा जाना चाहिए, गियर पंप की घर्षण सतहों को माना जाता है। बात यह है कि वे संपर्क में हैं, पूरी तरह से गियर तेल से ढके हुए हैं और व्यावहारिक रूप से खराब नहीं होते हैं। लेकिन यह घिसाव भी "मशीन" के संचालन के दौरान कुछ भी प्रभावित नहीं करता है। यदि केवल इसलिए कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ऐसे किसी भी पंप को शुरू में प्रदर्शन के बड़े मार्जिन के साथ डिजाइन किया गया था। बल्कि, गियरबॉक्स बुढ़ापे के साथ खराब हो जाएगा और पंप के दांतों के खराब होने से इसके प्रदर्शन पर असर पड़ने लगेगा।

एडिटिव के साथ गियरबॉक्स की "सतहों की सफाई" आम तौर पर हास्यास्पद है। यदि वहां कुछ दूषित है, तो केवल ट्रांसमिशन तेल ही प्राकृतिक यांत्रिक टूट-फूट का उत्पाद है। इसे और केवल इसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में साफ करने की जरूरत है। इस प्रयोजन के लिए, एक विशेष फ़िल्टर का उपयोग किया जाता है। और ट्रांसमिशन द्रव को समय-समय पर बदलें।

एडिटिव्स की मदद से "स्वचालित" स्विचिंग की सहजता में सुधार - आम तौर पर किसी प्रकार के "शमनवाद" के क्षेत्र से। इसे समझने के लिए, यह याद रखना पर्याप्त है कि ट्रांसमिशन में गियर बदलते समय झटके और झटके घर्षण पैक के असामयिक रुकने के कारण होते हैं। यदि आप "एसीपी एडिटिव्स" के एनोटेशन में किए गए वादों पर विश्वास करते हैं, तो वे इस समस्या का समाधान करते हैं। जाहिरा तौर पर, घर्षण डिस्क के घर्षण गुणांक को बदलकर।

साथ ही, कुछ रहस्यमय तरीके से, स्टील डिस्क और ट्रांसमिशन तरल पदार्थ के घर्षण पैरामीटर अपरिवर्तित रहते हैं! ऐसी फ़िलीग्री चयनात्मकता को व्यवहार में कैसे लाया जाए, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का कोई विशेषज्ञ आपको नहीं बताएगा। और ऑटो केमिकल सामान के निर्माताओं में से जादूगर आसानी से ऐसी चाल को अंजाम देते हैं। लेकिन सिर्फ विज्ञापन पुस्तिकाओं के कागज पर.

उपरोक्त सभी से निष्कर्ष: यदि आप किसी संदिग्ध दवा को खरीदने के लिए पैसे के लिए खेद महसूस नहीं करते हैं, और यह भी परवाह नहीं करते हैं कि AKP का क्या होगा, तो हाँ - इसमें अपनी पसंद का "एडिटिव" डालें। शायद उसके बाद "मशीन" को कुछ भी बुरा नहीं होगा। बेहतरीन व्यवस्था के साथ.

हालाँकि, ऊपर उल्लिखित "स्वचालित" एडिटिव्स की परिचालन लागत मुख्य रूप से तथाकथित ट्यूनिंग दिशा के उत्पादों से संबंधित है। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चिकित्सीय और रोगनिरोधी दवाएं भी आज बिक्री पर हैं, जो "मध्यम आयु वर्ग" स्वचालित ट्रांसमिशन में उपयोग पर केंद्रित हैं।

ऐसे ऑटो रासायनिक उत्पादों का मुख्य उद्देश्य प्रयुक्त स्वचालित ट्रांसमिशन के कुछ महत्वपूर्ण तत्वों के प्रदर्शन का समर्थन करना है। उदाहरण के तौर पर, हम "मशीनों" के लिए एक अच्छी तरह से सिद्ध जर्मन एडिटिव का हवाला दे सकते हैं जिसे एटीएफ एडिटिव कहा जाता है। स्वचालित ट्रांसमिशन में उपयोग किए जाने वाले तेल सील और गास्केट के सीलिंग गुणों को बहाल करने के लिए उत्पाद को लिकी मोली केमिस्टों द्वारा विकसित किया गया था।

एडिटिव में एक सील स्वेलर घटक होता है जो रबर और अन्य इलास्टोमेरिक सील की नियंत्रित सूजन का कारण बनता है, साथ ही उनकी कठोरता में कमी भी करता है। नतीजतन, सील और गास्केट इकाई के अंदर काम करने वाले तरल पदार्थ की आवश्यक मात्रा को लंबे समय तक रख सकते हैं। इसके अलावा, विशेष घटकों के लिए धन्यवाद, एटीएफ एडिटिव का एक अच्छा सफाई प्रभाव होता है। इस योजक की एक महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि यह गंदगी के कणों को "मशीन" के लिए निलंबित और सुरक्षित स्थिति में रखने में सक्षम है। इससे स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल की उम्र बढ़ने और ऑक्सीकरण को धीमा करना संभव हो जाता है।