शीतलन रिसाव
आंतरिक दहन इंजन के तरल शीतलन प्रणाली के सही संचालन के लिए शर्तों में से एक इसकी जकड़न है।
द्रव रिसाव के लिए अतिसंवेदनशील स्थान रबर की नली और अन्य के बीच के कनेक्शन हैं 
शीतलन प्रणाली के घटक। धातु क्लैंप सॉकेट में केबल की उचित क्लैंपिंग सुनिश्चित करता है। यह एक मुड़ या स्व-कसने वाला टेप हो सकता है। स्व-कसने वाली पट्टी शीतलन प्रणाली में सभी निराकरण और संयोजन कार्य की सुविधा प्रदान करती है। हालांकि, समय के साथ, टेप अपनी कुछ कसने की शक्ति खो सकता है, जो अब वहां एक सुखद फिट सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। मुड़ क्लैंप के साथ, क्लैंपिंग बल को थ्रेडेड कनेक्शन के माध्यम से समायोजित किया जाता है। हालांकि, ऐसे क्लैंप के संपर्क दबाव को समय-समय पर जांचना चाहिए। समायोजन पेंच के बहुत अधिक कसने से थ्रेड्स को नुकसान हो सकता है, खासकर अगर वे बैंड की सतह पर ही कटे हों।
शीतलन प्रणाली में कनेक्शन की जकड़न न केवल क्लैंप पर निर्भर करती है, बल्कि स्वयं होसेस पर भी निर्भर करती है। ज्यादातर मामलों में, ये अतिरिक्त आंतरिक सुदृढीकरण वाले रबर केबल होते हैं। उम्र बढ़ने की प्रक्रिया धीरे-धीरे केबलों को नष्ट कर देती है। यह रबर की सतह पर छोटी दरारों के स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले नेटवर्क से प्रकट होता है। यदि कॉर्ड सूज गया है, तो इसके आंतरिक कवच ने काम करना बंद कर दिया है और इसे तुरंत बदला जाना चाहिए।
उचित जकड़न के लिए शीतलन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रेडिएटर कैप है जिसमें बिल्ट-इन ओवरप्रेशर और अंडरप्रेशर वाल्व होते हैं। जब शीतलन प्रणाली में दबाव निर्धारित मूल्य से ऊपर बढ़ जाता है, तो राहत वाल्व खुल जाता है, जिससे द्रव विस्तार टैंक में निकल जाता है। यदि वाल्व परिकलित दबाव से कम दबाव पर संचालित होता है, तो रेडिएटर से द्रव का प्रवाह बहुत अधिक होगा और द्रव की मात्रा अब विस्तार टैंक में फिट नहीं हो सकती है।
बहुत बार, शीतलन प्रणाली में रिसाव का कारण क्षतिग्रस्त सिलेंडर हेड गैसकेट होता है। शीतलक रिसाव यांत्रिक क्षति और शीतलन प्रणाली के धातु भागों के क्षरण के कारण भी होता है। शीतलन प्रणाली से तरल भी पंप प्ररित करनेवाला पर एक दोषपूर्ण सील के माध्यम से निकल जाता है।
