रियर शॉक एब्जॉर्बर को लाडा लार्गस से बदलना
जब रियर सस्पेंशन की तरफ से नॉक दिखाई देते हैं, तो आपको सबसे अधिक सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर की स्थिति पर ध्यान देना होगा, क्योंकि वास्तव में लार्गस को पीछे से दस्तक देने के लिए और कुछ नहीं है। यदि यह पता चला है कि सदमे अवशोषक पहले से ही लीक हो गए हैं, या समय के साथ अपने काम करने वाले गुणों और विशेषताओं को खो दिया है, तो उन्हें नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, हाथ में होना वांछनीय है:
- मर्मज्ञ स्नेहक
- 18 मिमी स्पैनर
- 18 मिमी सिर
- क्रैंक या शाफ़्ट
- स्ट्रट रॉड को मुड़ने से रोकने के लिए रिंच
तो, रेनॉल्ट लोगन कार इस लेख में एक उदाहरण होगी, क्योंकि लार्गस में पूरी तरह से समान निलंबन है। सबसे पहले, जब कार अभी भी पहियों पर है, तो रॉड को मुड़ने से बचाने के लिए शॉक एब्जॉर्बर रॉड नट को खोलना आवश्यक है। यह सब केबिन के किनारे से किया जाता है, जहां बॉडी का पिछला शीशा स्थित होता है।
उसके बाद ऊपर के वॉशर और तकिए को हटा दें।
फिर हम कार के पिछले हिस्से को जैक से उठाते हैं और निचले बढ़ते बोल्ट को हटा देते हैं। शाफ़्ट के साथ ऐसा करना सबसे सुविधाजनक है, और पहले एक मर्मज्ञ स्नेहक लागू करना भी आवश्यक है।
फिर हम शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट को किनारे पर ले जाते हैं, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:
और रैक को उसकी जगह से पूरी तरह हटा दें. अंतिम परिणाम नीचे दिखाया गया है.
यदि रैक को बदलना है, तो हम उन्हें नए में बदल देते हैं, संपीड़न स्ट्रोक बफ़र्स (इम्पैक्ट बम्पर) और एथर्स को भी बदल देते हैं, यदि वे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। लाडा लार्गस कारों के लिए नए रियर सस्पेंशन शॉक अवशोषक की कीमत 1200 से 3500 रूबल प्रति भाग तक है। मुझे लगता है कि यह एक बार फिर समझाने लायक नहीं है कि कीमत सदमे अवशोषक के प्रकार और उसके उत्पादन पर निर्भर करती है: मूल या ताइवान।
