कार में स्पार्क प्लग डिवाइस
स्पार्क प्लग को अधिक कसने या कम कसने से इंजन अस्थिरता या वाहन गतिहीनता हो सकती है। यदि आप उन्हें शिथिल रूप से कसते हैं, तो यह इस तथ्य को जन्म देगा कि तत्व कसकर पकड़ में नहीं रहेंगे और दहन कक्ष में संपीड़न कम हो जाएगा, और यदि आप इसे बहुत अधिक कसते हैं, तो आप कार के नाजुक हिस्सों को काट या विकृत कर सकते हैं।
कार के इंजन के सिद्धांत को समझने के लिए स्पार्क प्लग डिवाइस को जानना महत्वपूर्ण है। आधुनिक वाहनों में, विभिन्न प्रकार की मोमबत्तियों का उपयोग किया जाता है, लेकिन उनके संचालन का एल्गोरिदम समान होता है।
कार में स्पार्क प्लग की नियुक्ति
मोम के अनुरूप, कार भी जलती है, लेकिन लगातार नहीं। उसकी "आग" अल्पकालिक है, लेकिन यदि आप इसे सामान्य कामकाजी श्रृंखला से हटा देते हैं, तो कार नहीं चलेगी। स्पार्क प्लग हवा और ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित कर सकता है। यह चक्र के अंत में इलेक्ट्रोड के बीच दिखाई देने वाले वोल्टेज के कारण होता है। इसके बिना इंजन स्टार्ट नहीं हो पाएगा और कार नहीं चलेगी।
डिवाइस क्या है
स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड की संख्या से भिन्न होते हैं, लेकिन तत्वों का एक मूल सेट होता है जो सभी प्रकार की विशेषता है।
मुख्य तत्व
कार स्पार्क प्लग में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- संपर्क रॉड जिसके माध्यम से तत्व तारों से जुड़ा होता है। एक नियम के रूप में, इसे आउटपुट पर लगाया जाता है, या नट से जोड़ा जाता है;
- इन्सुलेटर - एल्यूमीनियम ऑक्साइड सिरेमिक सामग्री से बना, 1.000 डिग्री तक तापमान और 60.000 वी तक वोल्टेज का सामना करता है;
- सीलेंट - दहन कक्ष से गैस की उपस्थिति को रोकता है;
- अवरोधक - कांच का द्रव्यमान, जो धारा के मार्ग के अनुकूल होता है, इलेक्ट्रोड और रॉड के बीच के अंतराल में स्थित होता है;
- वॉशर - अनुभाग में भागों के बीच अंतराल की अनुपस्थिति सुनिश्चित करता है;
- धागा;
- इलेक्ट्रोड - एक अवरोधक के माध्यम से रॉड से जुड़ा;
- शरीर - मोमबत्ती को लपेटने और धागे में उसके स्थिरीकरण की व्यवस्था करता है;
- साइड इलेक्ट्रोड - निकल से बना, भाग के शरीर में वेल्डेड।
स्पार्क प्लग को अधिक कसने या कम कसने से इंजन अस्थिरता या वाहन गतिहीनता हो सकती है। यदि आप उन्हें शिथिल रूप से कसते हैं, तो यह इस तथ्य को जन्म देगा कि तत्व कसकर पकड़ में नहीं रहेंगे और दहन कक्ष में संपीड़न कम हो जाएगा, और यदि आप इसे बहुत अधिक कसते हैं, तो आप कार के नाजुक हिस्सों को काट या विकृत कर सकते हैं।
स्पार्क प्लग का उपकरण क्या है?
संचालन का सिद्धांत और विशेषताएं
स्पार्क प्लग एक सरल एल्गोरिथ्म के अनुसार काम करता है: एक हजार वोल्ट से अधिक के वोल्टेज के तहत एक विद्युत निर्वहन गैसोलीन और हवा के मिश्रण को प्रज्वलित करता है। वाहन के बिजली संयंत्र के प्रत्येक चक्र के एक निश्चित समय पर डिस्चार्ज होता है। ऐसा करने के लिए, कम बैटरी वोल्टेज कॉइल में उच्च (45 V तक) में चला जाता है, जिसके बाद यह इलेक्ट्रोड में चला जाता है, जिसके बीच एक दूरी होती है। कॉइल से सकारात्मक चार्ज केंद्र में स्थित इलेक्ट्रोड पर जाता है, और नकारात्मक चार्ज बाकी हिस्सों में जाता है।
इलेक्ट्रोड की संख्या के आधार पर स्पार्क प्लग कई प्रकार के होते हैं:
- दो-इलेक्ट्रोड - सबसे आम, एक पक्ष और एक केंद्रीय इलेक्ट्रोड है;
- मल्टी-इलेक्ट्रोड - इसमें एक केंद्रीय और दो या अधिक पार्श्व इलेक्ट्रोड होते हैं, चिंगारी बाकी की तुलना में सबसे कम प्रतिरोध वाले में जाती है।
मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग अधिक विश्वसनीय होते हैं, क्योंकि वोल्टेज कई ग्राउंड इलेक्ट्रोड के बीच वितरित होता है, जो लोड को कम करता है और सभी वाहन घटकों के जीवन को बढ़ाता है जो प्रतिस्थापन के दौरान क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
