डू-इट-योरसेल्फ डिवाइस, इग्निशन स्विच VAZ 2107 की मरम्मत और प्रतिस्थापन
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इग्निशन लॉक विद्युत उपकरण नियंत्रण प्रणाली के मुख्य तत्वों में से एक है। इसकी मदद से, VAZ 2107 में इंजन शुरू होता है, रोशनी, वाइपर, स्टोव, रियर विंडो हीटिंग आदि चालू होते हैं। लॉक की कोई भी खराबी मशीन के आगे के संचालन को असंभव बना देती है। हालाँकि, अधिकांश समस्याओं को अपने दम पर काफी आसानी से हल किया जा सकता है।
इग्निशन लॉक VAZ 2107
इग्निशन लॉक (ZZ) VAZ 2107 एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल टाइप डिवाइस है। यह डैशबोर्ड के नीचे स्थित है और स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट के बाईं ओर वेल्डेड ब्रैकेट पर लगाया गया है।
इग्निशन स्विच का उद्देश्य
ZZ का मुख्य कार्य वाहन की शुरुआत और संचालन के दौरान विद्युत प्रणालियों का तुल्यकालन है। जब कुंजी को लॉक में घुमाया जाता है, तो करंट स्टार्टर रिट्रेक्टर रिले, इग्निशन सिस्टम, इंस्ट्रूमेंटेशन और लाइटिंग डिवाइस, हीटर आदि में प्रवाहित होने लगता है। जब इग्निशन स्विच बंद हो जाता है, तो अधिकांश विद्युत उपकरण पूरी तरह से बंद हो जाते हैं। डी-एनर्जेटिक, बैटरी को डिस्चार्ज होने से बचाते हुए। उसी समय, चोरी-रोधी तंत्र सक्रिय हो जाता है, स्टीयरिंग व्हील को उसके थोड़े से मोड़ पर रोक देता है।
ZZ VAZ 2107 में कुंजी चार पदों पर कब्जा कर सकती है, जिनमें से तीन निश्चित हैं:
- 0 - "अक्षम"। बिजली के तार बंद हैं। चाबी को ताले से नहीं हटाया जा सकता, चोरी-रोधी तंत्र अक्षम है।
- मैं - "इग्निशन"। इंजन स्पार्किंग सिस्टम, जनरेटर उत्तेजना, इंस्ट्रूमेंटेशन, आउटडोर लाइटिंग, वाइपर ब्लेड, स्टोव और टर्न सिग्नल शामिल हैं। चाबी को ताले से नहीं हटाया जा सकता, चोरी-रोधी तंत्र अक्षम है।
- द्वितीय - "स्टार्टर"। स्टार्टर को बिजली की आपूर्ति की जाती है। कुंजी की स्थिति निश्चित नहीं है, इसलिए इसे बलपूर्वक इस स्थिति में रखा जाना चाहिए। आप इसे महल से बाहर नहीं ले जा सकते।
- III - "पार्किंग"। हॉर्न, पार्किंग लाइट, वाइपर ब्लेड और इंटीरियर हीटिंग स्टोव को छोड़कर सब कुछ अक्षम है। जब चाबी को ताले से निकाल दिया जाता है, तो चोरी-रोधी तंत्र सक्रिय हो जाता है। जब आप स्टीयरिंग व्हील को किसी भी दिशा में घुमाते हैं, तो यह लॉक हो जाएगा। लॉक की पुष्टि करने के लिए एक श्रव्य क्लिक सुनाई देगा। एंटी-थेफ्ट सिस्टम को अक्षम करने के लिए, आपको लॉक में चाबी डालने की जरूरत है, इसे "0" स्थिति पर सेट करें और अनलॉक होने तक स्टीयरिंग व्हील को किसी भी दिशा में सुचारू रूप से घुमाएं।
पहाड़ से झिगुली उतरते समय या तटस्थ गति से वाहन चलाते समय, आपको इंजन बंद नहीं करना चाहिए और चाबी को ताले से नहीं निकालना चाहिए। इस तरह की कार्रवाइयों से स्टीयरिंग व्हील जाम हो जाएगा और कार चलाने में कठिनाइयों के कारण सड़क पर आपातकालीन स्थिति पैदा हो जाएगी।
इग्निशन लॉक वायरिंग आरेख
नए VAZ 2107 पर, इग्निशन स्विच में जाने वाले सभी तारों को एक प्लास्टिक चिप में इकट्ठा किया जाता है, जिसे कनेक्ट करना मुश्किल नहीं है। लॉक को निष्क्रिय करने के लिए, आपको बस इस चिप को हटाना होगा। यदि तारों को अलग से संपर्कों पर रखा जाता है, तो कनेक्शन निम्न योजना के अनुसार किया जाना चाहिए:
- एक लाल तार (स्टार्टर) टर्मिनल 50 से जुड़ा है;
- टर्मिनल 15 तक - एक काली पट्टी (इग्निशन, हीटर, फ्रंट पैनल पर इंस्ट्रूमेंट्स, रियर विंडो हीटिंग) के साथ डबल ब्लू वायर;
- पिन करने के लिए 30 - गुलाबी तार (प्लस बैटरी);
- टर्मिनल 30/1 - ब्राउन वायर (बैटरी पॉजिटिव);
- INT पिन - ब्लैक वायर (आयाम, रियर ब्रेक लाइट और हेडलाइट्स)।
इग्निशन लॉक VAZ 2107 सभी क्लासिक VAZ मॉडल के लिए सार्वभौमिक योजना के अनुसार जुड़ा हुआ है।
इग्निशन लॉक डिवाइस
इग्निशन लॉक VAZ 2107 एक बेलनाकार निकाय है जिसमें स्टीयरिंग व्हील को ठीक करने के लिए एक फलाव के साथ लार्वा और संपर्क तंत्र स्थित हैं। सिलेंडर के एक छोर पर कुंजी के लिए एक अवकाश होता है, दूसरे पर - विद्युत तारों को जोड़ने के लिए संपर्क। प्रत्येक कुंजी व्यक्तिगत है, जो चोरी के खिलाफ अतिरिक्त गारंटी देती है। महल में एक पट्टा से जुड़े दो हिस्से होते हैं। ऊपरी हिस्से में एक लार्वा (लॉकिंग डिवाइस) होता है, निचले हिस्से में एक संपर्क समूह होता है।
ताला
इग्निशन स्विच के दो कार्य हैं:
- मुख्य एक संपर्क डिवाइस की जंगम डिस्क का रोटेशन है;
- अतिरिक्त - इग्निशन बंद होने पर स्टीयरिंग व्हील लॉक।
इग्निशन लॉक सिलेंडर की मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन यह पूरी तरह से बदल जाता है
लॉकिंग एक जंगम लॉकिंग फिंगर का उपयोग करके किया जाता है, जो कि जब कुंजी को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो लॉक बॉडी के अंदर आंशिक रूप से वापस ले लिया जाता है। जब कुंजी को विपरीत दिशा में घुमाया जाता है, तो उंगली फैल जाती है, और जब कुंजी को बाहर निकाला जाता है, तो उंगली स्टीयरिंग कॉलम में एक विशेष अवकाश में प्रवेश करती है। उसी समय तेज क्लिक की आवाज सुनाई देती है।
इग्निशन मॉड्यूल के निदान और प्रतिस्थापन के बारे में: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
मोड़ने के लिए एक पट्टे का उपयोग किया जाता है, जो:
- संपर्क तंत्र की जंगम डिस्क का रोटेशन प्रदान करता है;
- छेद, गेंदों और स्प्रिंग्स की मदद से लॉक को वांछित स्थिति में ठीक करता है।
इग्निशन लॉक संपर्क तंत्र
लॉक के संपर्क समूह में दो भाग होते हैं:
- प्रवाहकीय प्लेटों के साथ जंगम डिस्क;
- एक निश्चित प्लास्टिक पैड, जिसमें विद्युत तारों के संपर्क तय होते हैं, चल डिस्क के संपर्क के बिंदु पर विशेष प्रोट्रूशियंस होते हैं।संपर्क समूह की एक जंगम डिस्क का उपयोग करके विद्युत परिपथों को बंद करना और खोलना है
जब कुंजी को चालू किया जाता है, तो डिस्क पर प्लेटें ब्लॉक पर आवश्यक संपर्कों को बंद या खोलती हैं, संबंधित घटकों और तंत्रों को चालू या बंद करती हैं।
इग्निशन लॉक की खराबी का निदान
VAZ 2107 इग्निशन लॉक ऑपरेशन में काफी विश्वसनीय है और आमतौर पर इसके संसाधन की कमी के कारण ही विफल हो जाता है। ZZ की खराबी यांत्रिक और विद्युत हो सकती है।
ताले में चाबी चिपक जाती है या मुड़ती नहीं है
कभी-कभी ZZ में चाबी मुश्किल से मुड़ती है या बिल्कुल नहीं मुड़ती है। यह आमतौर पर लॉक सिलेंडर में स्नेहन की कमी से जुड़ा होता है - प्लेटों के साथ जंगम डिस्क जाम होने लगती है। साथ ही, इस स्थिति का कारण कुंजी के काम करने वाले हिस्से को नुकसान हो सकता है। समस्या को अस्थायी रूप से WD-40 जल-विकर्षक यौगिक को ताले में डालकर और दोषपूर्ण कुंजी को एक नई कुंजी से बदलकर हल किया जा सकता है। हालाँकि, कुछ समय बाद, लॉक को अभी भी बदलना होगा।
इग्निशन लॉक के यांत्रिक भाग में खराबी कई ज़िगुली मालिकों को इसे पूरी तरह से बदलने के लिए मजबूर करती है, क्योंकि पूर्ण लॉक की लागत इसके गुप्त भाग की कीमत से बहुत अलग नहीं है।
उपकरण चालू नहीं होते हैं
यदि कुंजी चालू करने पर बिजली के उपकरण काम करना शुरू नहीं करते हैं, तो यह एक दूसरे के खिलाफ ढीले दबाव के कारण संपर्कों के जलने के कारण हो सकता है। सैंडपेपर के साथ सभी संपर्कों को साफ करके स्थिति को ठीक किया जा सकता है, और बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से पिन 30 पर जाने वाले गुलाबी तार के कनेक्शन बिंदु को सरौता से कड़ा किया जाना चाहिए।
स्टार्टर नहीं मुड़ता
यदि इग्निशन चालू होने पर स्टार्टर चालू नहीं होता है, तो इसका कारण अक्सर शुरुआती डिवाइस के संचालन के लिए जिम्मेदार संपर्क जोड़ी का जलना या ढीला होना होता है। आप इसे एक मल्टीमीटर से जांच सकते हैं, और लॉक में करंट को वितरित करने के लिए जिम्मेदार तंत्र को बदलकर इसे ठीक कर सकते हैं। ZZ को अलग किए बिना संपर्क समूह को बदला जा सकता है। इससे पहले, मल्टीमीटर के साथ स्टार्टर रिले के संचालन की जांच करने की सिफारिश की जाती है।
लाइट और विंडशील्ड वाइपर काम नहीं कर रहे हैं
जब कुंजी चालू होती है तो रोशनी और वाइपर चालू नहीं होते हैं, आपको आईएनटी आउटपुट के संपर्कों की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है। यदि लॉक काम कर रहा है, तो अन्य नोड्स - स्विच, स्विच, फ़्यूज़ बॉक्स आदि में समस्या की तलाश की जानी चाहिए।
वीएजेड 2107 वाइपर के बारे में अधिक जानकारी: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
इग्निशन लॉक VAZ 2107 . की मरम्मत
इग्निशन लॉक VAZ 2107 को हटाना काफी सरल है। ऐसा करने के लिए, आपको केवल आवश्यकता है:
- फिलिप्स पेचकस;
- सूआ.
इग्निशन लॉक को हटाने की प्रक्रिया
इग्निशन स्विच को हटाने के लिए, आपको निम्नलिखित क्रम में क्रियाओं की एक श्रृंखला करने की आवश्यकता है:
- बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
- निचले स्टीयरिंग कॉलम कवर को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को ढीला करें और इसे हटा दें।लॉक को हटाने के लिए, स्टीयरिंग कॉलम के निचले सुरक्षात्मक आवरण को सुरक्षित करने वाले शिकंजे को खोलें
- ब्रैकेट को लॉक को सुरक्षित करने वाले दो स्क्रू को खोल दें।
- कुंजी को लॉक में डालें, इसे "0" स्थिति पर सेट करें और स्टीयरिंग व्हील को धीरे से हिलाकर, स्टीयरिंग शाफ्ट को अनलॉक करें।इग्निशन लॉक को खोलने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को अनलॉक करें और लॉक को awl से दबाएं
- लॉक रिटेनर पर ब्रैकेट में छेद के माध्यम से एक awl के साथ धक्का देकर सीट से लॉक हटा दें।ताला खोलने के बाद आसानी से सीट से बाहर निकाला जा सकता है
वीडियो: इग्निशन लॉक VAZ 2107 को बदलना
इग्निशन स्विच को खारिज करना
संपर्क समूह की विफलता के मामले में, जिसकी मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन पूरी तरह से बदल जाती है, इसे लॉक बॉडी से आसानी से हटाया जा सकता है। इसके लिए प्रक्रिया इस प्रकार है:
- रिटेनिंग रिंग को निकालने और संपर्क तंत्र को हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर या ओवल का उपयोग करें।संपर्क तंत्र को बाहर निकालने के लिए, आपको पेचकश के साथ रिटेनिंग रिंग को खोलना होगा
- लॉक कवर हटा दें।लॉक के लार्वा को हटाने के लिए, आपको लॉकिंग पिन को लार्वा पर एक ड्रिल के साथ ड्रिल करने की आवश्यकता है
- लार्वा (गुप्त तंत्र) को हटाने के लिए, लॉक को एक वाइस में जकड़ें और 3,2 मिमी ड्रिल के साथ लॉकिंग पिन को ड्रिल करें।लॉकिंग पिन को ड्रिल करने के बाद, लॉक के गुप्त तंत्र को केस से आसानी से हटा दिया जाता है
- लॉक सिलेंडर को सीट से हटा दें।इग्निशन स्विच को डिसाइड करना बहुत मुश्किल नहीं है।
इग्निशन स्विच की असेंबली और स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
वीडियो: इग्निशन लॉक VAZ 2107 को अलग करना और संपर्क समूह को बदलना
एक नया महल चुनना
इग्निशन लॉक डिवाइस सभी क्लासिक VAZ मॉडल के लिए समान है। हालाँकि, सात संपर्कों वाले ताले 1986 से पहले निर्मित कारों पर और 1986 के बाद छह संपर्कों के साथ स्थापित किए गए थे। VAZ 2107 के लिए, क्लासिक झिगुली के लिए छह संपर्क लीड के साथ कोई भी ताला उपयुक्त है।
स्टार्ट बटन सेट करना
कुछ मोटर चालक इंजन शुरू करने के लिए सुविधाजनक स्थान पर केबिन में एक अलग बटन स्थापित करते हैं। यह इग्निशन स्विच पर टर्मिनल 50 पर जाने वाले लाल तार को तोड़कर स्टार्टर स्टार्ट सर्किट से जुड़ा है। कार शुरू करना इस प्रकार है:
- कुंजी को इग्निशन स्विच में डाला जाता है।
- कुंजी "I" स्थिति में बदल जाती है।
- बटन दबाने से स्टार्टर चालू हो जाता है।
- इंजन शुरू करने के बाद बटन जारी किया जाता है।
स्टार्टर रिले मरम्मत के बारे में: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
इस स्थिति में, आप कुंजी को विपरीत दिशा में घुमाकर ही इंजन को बंद कर सकते हैं।
मोटर को रोकने के लिए बटन के लिए, यानी इसे स्टार्ट-स्टॉप बटन में बदलने के लिए, आपको दो अतिरिक्त रिले का उपयोग करने की आवश्यकता है:
- हेडलाइट रिले RS 711;
- स्टार्टर रिले 113.3747-10 या 90.3747-10।
जब आप बटन दबाते हैं, तो बैटरी से करंट हेडलाइट रिले में जाता है, इसके कॉन्टैक्ट्स को बंद करता है, और फिर स्टार्टर में जाता है। जब इंजन शुरू होता है, तो बटन जारी होता है, स्टार्टर रिले के संपर्कों को खोलता है और इसके सर्किट को तोड़ता है। हालाँकि, सकारात्मक तार कुछ समय के लिए हेडलाइट रिले के माध्यम से जुड़ा रहता है। जब बटन को फिर से दबाया जाता है, तो हेडलाइट रिले संपर्क खुल जाता है, इग्निशन सर्किट टूट जाता है और इंजन बंद हो जाता है। स्टार्टर को विलंबित करने के लिए, सर्किट में एक अतिरिक्त ट्रांजिस्टर शामिल किया गया है।
इस प्रकार, एक नौसिखिए मोटर यात्री भी इग्निशन लॉक VAZ 2107 को बदल सकता है। इसके लिए उपकरणों के न्यूनतम सेट और विशेषज्ञों की सिफारिशों के कार्यान्वयन की आवश्यकता होती है। लॉक के संपर्कों को तारों के सही कनेक्शन पर विशेष ध्यान देना चाहिए।
