कारों के लिए अद्वितीय विद्युत चुम्बकीय निलंबन
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बोस कार के सुपर सस्पेंशन की संभावनाएं यहीं खत्म नहीं होती हैं: इलेक्ट्रॉनिक तंत्र ऊर्जा को फिर से भरने में सक्षम है - इसे वापस एम्पलीफायरों में लौटा दें।
कभी-कभी मोटर वाहन उद्योग में महान विचार उद्योग से बाहर के लोगों से आते हैं। एक उदाहरण बोस कार का इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सस्पेंशन है, जो अथक अन्वेषक अमर बोस के दिमाग की उपज है। अभूतपूर्व निलंबन तंत्र के लेखक ऑडियो उपकरण के उत्पादन में लगे हुए थे, लेकिन उन्होंने वाहनों में आवाजाही के आराम की बहुत सराहना की। जिसने भारतीय मूल के एक अमेरिकी को ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे नरम निलंबन बनाने के लिए प्रेरित किया।
विद्युत चुम्बकीय निलंबन की विशिष्टता
कार के पहिए और शरीर का हिस्सा शारीरिक रूप से एक "लेयर" - एक ऑटो सस्पेंशन द्वारा एक दूसरे से जुड़े होते हैं। कनेक्शन का तात्पर्य गतिशीलता से है: स्प्रिंग्स, शॉक एब्जॉर्बर, बॉल बेयरिंग, और अन्य भिगोना और लोचदार भागों का उपयोग सड़क मार्ग से झटके और झटके को कम करने के लिए किया जाता है।
सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग दिमाग पहली "स्व-चालित गाड़ी" के निर्माण के बाद से बिना हिले-डुले यात्रा की समस्या से जूझ रहे हैं। ऐसा लग रहा था कि निलंबन प्रणाली के संबंध में, हर संभव का आविष्कार और उपयोग किया गया था:
- हाइड्रोलिक निलंबन में - तरल।
- वायवीय संस्करणों में - वायु।
- यांत्रिक प्रकारों में - मरोड़ सलाखों, तंग स्प्रिंग्स, स्टेबलाइजर्स और सदमे अवशोषक।
लेकिन, नहीं: कार के क्रांतिकारी सुपर-सस्पेंशन में, सामान्य, पारंपरिक तत्वों का सारा काम एक इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा ले लिया गया था। बाह्य रूप से, सब कुछ सरल है: सरल डिजाइन प्रत्येक पहिया के लिए एक व्यक्तिगत रैक जैसा दिखता है। एक अद्वितीय स्वतंत्र निलंबन उपकरण इलेक्ट्रॉनिक नोड (नियंत्रण प्रणाली) संचालित करता है। ईसीयू बाहरी परिस्थितियों में बदलाव के बारे में ऑनलाइन सेंसर से विस्तृत जानकारी एकत्र करता है - और अविश्वसनीय गति से निलंबन मापदंडों को बदलता है।
बोस इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सस्पेंशन
ईएम निलंबन के संचालन के सिद्धांत को बोस प्रणाली द्वारा अच्छी तरह से चित्रित किया गया है।
बोस इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सस्पेंशन
एक साहसिक और मूल आविष्कार में, प्रोफेसर ए। बोवेस ने तुलना की और संयुक्त रूप से अतुलनीय और असंगत चीजें: ध्वनिकी और कार निलंबन। तरंग ध्वनि कंपन को गतिशील उत्सर्जक से कार के निलंबन तंत्र में स्थानांतरित किया गया, जिसने सड़क के झटकों को बेअसर कर दिया।
डिवाइस का मुख्य भाग एम्पलीफायरों द्वारा संचालित एक रैखिक इलेक्ट्रिक मोटर है। मोटर द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र में हमेशा चुंबकीय "हृदय" वाली एक छड़ होती है। बोवे सिस्टम में इलेक्ट्रिक मोटर एक पारंपरिक निलंबन के सदमे अवशोषक अकड़ का कार्य करता है - यह एक लोचदार और भिगोना तत्व के रूप में काम करता है। रॉड मैग्नेट बिजली की गति से परस्पर क्रिया करते हैं, तुरंत सड़क के धक्कों पर काम करते हैं।
बोस कार के सुपर सस्पेंशन की संभावनाएं यहीं खत्म नहीं होती हैं: इलेक्ट्रॉनिक तंत्र ऊर्जा को फिर से भरने में सक्षम है - इसे वापस एम्पलीफायरों में लौटा दें।
प्रक्रिया इस प्रकार है: कार की गति में अनस्प्रंग द्रव्यमान में उतार-चढ़ाव को बिजली में परिवर्तित किया जाता है, जिसे बैटरी में संग्रहीत किया जाता है - और फिर से इलेक्ट्रिक मोटर्स को बिजली में चला जाता है।
यदि किसी कारण से चुम्बक विफल हो जाता है, तो निलंबन स्वचालित रूप से पारंपरिक हाइड्रोलिक निलंबन की तरह काम करना शुरू कर देता है।
विद्युत चुम्बकीय निलंबन के पेशेवरों और विपक्ष
एक अच्छे निलंबन के सभी गुण विद्युत चुम्बकीय संस्करण में केंद्रित और गुणा किए जाते हैं। एक तंत्र में जो चुंबकीय क्षेत्र के गुणों का उपयोग करता है, निम्नलिखित सामंजस्यपूर्ण रूप से संयुक्त होते हैं:
- उच्च गति पर उत्कृष्ट हैंडलिंग;
- कठिन सड़क सतहों पर विश्वसनीय स्थिरता;
- अद्वितीय चिकनी चल रहा है;
- प्रबंधन में आसानी;
- बिजली की बचत;
- परिस्थितियों के अनुसार उपकरणों को समायोजित करने की क्षमता;
- आराम का उच्च स्तर;
- आंदोलन सुरक्षा।
डिवाइस के नुकसान में एक उच्च कीमत (200-250 हजार रूबल) शामिल है, क्योंकि इस प्रकार के निलंबन उपकरण अभी भी टुकड़े-टुकड़े किए जाते हैं। रखरखाव की जटिलता भी डिवाइस का एक माइनस है।
क्या अपने हाथों से विद्युत चुम्बकीय निलंबन स्थापित करना संभव है?
ए. बोस का निलंबन सॉफ्टवेयर अभी तक पूरी तरह से विकसित नहीं हुआ है, हालांकि नवप्रवर्तक ने 2004 में दुनिया के सामने अपना ज्ञान प्रस्तुत किया। इसलिए, ईएम निलंबन की स्व-संयोजन का प्रश्न एक स्पष्ट नकारात्मक उत्तर के साथ बंद है।
अन्य प्रकार के चुंबकीय पेंडेंट ("एसकेएफ", "डेल्फी") भी स्वतंत्र रूप से स्थापित नहीं किए जा सकते हैं: बड़े उत्पादन बल, पेशेवर उपकरण, मशीनरी, वित्त का उल्लेख नहीं करने की आवश्यकता होगी।
बाजार में विद्युत चुम्बकीय निलंबन की संभावनाएं
बेशक, प्रगतिशील विद्युत चुम्बकीय निलंबन में उज्ज्वल संभावनाएं हैं, हालांकि, अगले कुछ वर्षों में नहीं। जटिलता और उच्च लागत के कारण डिजाइन अभी बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं हैं।
यहां तक कि अमीर वाहन निर्माताओं ने अब तक केवल प्रीमियम मॉडल पर अद्वितीय उपकरण स्थापित करने का निर्णय लिया है। उसी समय, कारों की कीमत आसमान छूती है, इसलिए केवल एक बहुत अमीर दर्शक ही इस तरह की विलासिता को वहन कर सकते हैं।
केवल नश्वर लोगों को तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि सॉफ्टवेयर अंततः विकसित नहीं हो जाता है ताकि सर्विस स्टेशन पर "पेट्रोविची", विफलता के मामले में, ईएम निलंबन की मरम्मत कर सके। आज, लगभग एक दर्जन कार सेवाएं दुनिया में एक नाजुक तंत्र की सेवा करने में सक्षम हैं।
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एक अन्य बिंदु प्रतिष्ठानों का वजन है। बोस का विकास क्लासिक विकल्पों के वजन का डेढ़ गुना है, जो मध्यम और बजट वर्ग की कारों के लिए भी अस्वीकार्य है।
लेकिन ईएम इंस्टॉलेशन पर काम जारी है: प्रयोगात्मक मॉडल का परीक्षण बेंचों पर किया जाता है, वे सक्रिय रूप से सही प्रोग्राम कोड और इसके समर्थन की खोज कर रहे हैं। वे सेवा कर्मियों और उपकरणों को भी तैयार करते हैं। प्रगति को रोका नहीं जा सकता, इसलिए भविष्य प्रगतिशील पेंडेंट का है: ऐसा विश्व विशेषज्ञ कहते हैं।
