विलियम्स, महान पतन F1 - फॉर्मूला 1
सामग्री
- विलियम्स: इतिहास
- एक निर्माता और पहले कैटवॉक के रूप में डेब्यू
- विदाई और वापसी
- पहली जीत
- पहली विश्व चैंपियनशिप
- फोर्ड से होंडा की ओर बढ़ना
- नाटक और सफलता
- होंडा को विदाई और रेनॉल्ट का आगमन
- सुनहरे साल
- ला ट्रैजेडिया डि सेना: शो को चलते रहना चाहिए
- अंतिम विश्व चैंपियनशिप
- रेनॉल्ट को विदाई
- यह एक बीएमडब्ल्यू थी
- पतन
- बिजली माल्डोनाडो और भविष्य
विलियम्स अभी 40 साल के भी नहीं हैं और उन्होंने तीन दशकों से अधिक समय से विश्व कप नहीं जीता है। इसके बावजूद, ब्रिटिश टीम के बाद फेरारी, का सबसे सफल F1: केवल दो दशकों में नौ कंस्ट्रक्टर्स के खिताब और सात ड्राइवर चैंपियनशिप जीतने के लिए धन्यवाद। आइए एक साथ इस टीम के इतिहास की खोज करें, बेहतर दिनों की प्रत्याशा में एक महान गिरावट।
विलियम्स: इतिहास
कहानी विलियम्स in F1 साठ के दशक के उत्तरार्ध में शुरू होता है जब फ्रैंक विलियम्सपहले से ही एक अल्पसंख्यक टीम का मालिक, वह शीर्ष डिवीजन में अपना हाथ आजमाने का फैसला करता है, लेकिन एक निर्माता के रूप में सीधे जिम्मेदारी लिए बिना। 1969 में उन्होंने खरीदा ब्रैबहम, 1970 में सिंगल-सीटर कार चलाते हैं। डी टोमासो और 1971 के सीज़न में वह था मार्च.
1972 वह वर्ष है जब प्रायोजक दिखाई दिया। Politoys (जो ब्रिटिश ग्रां प्री में प्रतिस्पर्धा करने वाली एक कार पर अपना नाम भी रखता है), जबकि 1973 और 1974 में उनकी एकल कारों को कहा जाता था आइसो मार्लबोरोदो मुख्य प्रायोजकों के रूप में।
एक निर्माता और पहले कैटवॉक के रूप में डेब्यू
La विलियम्स 1 में फ़्रांसीसी के साथ फॉर्मूला 1975 में एक निर्माता के रूप में आधिकारिक रूप से डेब्यू किया। जैक्स लैफिटे (जो जर्मनी में भी दूसरे स्थान पर है) और हमारा आर्टुरो मेरज़ारियो... अगले वर्ष, कनाडा के अरबपति द्वारा टीम की खरीद के बावजूद वाल्टर वुल्फ, एक अंक भी स्कोर नहीं करता है और सबसे अच्छा परिणाम बेल्जियम का 7 वां स्थान है। जैकी एक्स.
विदाई और वापसी
फ्रैंक ने उस टीम को छोड़ दिया जिसकी उन्होंने स्थापना की और 1977 में एक और टीम बनाई, जो विशेष रूप से एक-सीटर कारों के प्रबंधन में लगी हुई थी। मार्च... सर्कस में एक पूर्ण निर्माता के रूप में वापसी 1978 में हुई थी, जिसके द्वारा डिजाइन की गई कार थी पैट्रिक हेड, सऊदी अरब के उदार प्रायोजक और एक पायलट - ऑस्ट्रेलियाई एलन जोन्स - जो अमेरिका में दूसरे स्थान पर है।
पहली जीत
1979 सीज़न पहली सफलताएँ लेकर आया विलियम्स: एक साल पहले लोटस वर्ल्ड चैंपियन से प्रेरित वन-सीटर ग्राउंड-इफेक्ट कार कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में दूसरे नंबर पर आती है। स्विस क्ले रेगेज़ोनी यूके में टीम के इतिहास में पहली जीत हासिल करता है, और जोन्स चार बार (जर्मनी, ऑस्ट्रिया, हॉलैंड और कनाडा) पोडियम के शीर्ष पर चढ़ता है।
पहली विश्व चैंपियनशिप
पहली विश्व चैंपियनशिप 1980 की है: जोन्स पांच जीत (अर्जेंटीना, फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका) के साथ विश्व रेसिंग चैंपियन बन गया, और कंस्ट्रक्टर्स का खिताब अर्जेंटीना की सफलता से भी जुड़ा हुआ है। कार्लोस रीटेमैन मोंटे कार्लो में। अगले साल चार सफलताओं के साथ एक और मार्चे खिताब आता है: दो जोन्स (यूएस वेस्ट और लास वेगास) द्वारा और दो रुटेमैन (ब्राजील और बेल्जियम) द्वारा।
1982 में, पायलटों के बीच दूसरी विश्व चैंपियनशिप की बारी थी: इसे एक फिन ने जीता था। केके रोसबर्ग, जिसके लिए केवल एक जीत की जरूरत है (फ्रांसीसी ट्रैक पर आयोजित स्विस ग्रां प्री में डाइजोन) अपने विरोधियों पर हावी होने के लिए।
फोर्ड से होंडा की ओर बढ़ना
La विलियम्स वह 1983 में ग्रांड प्रिक्स (मोंटे कार्लो में रोसबर्ग) जीतने का प्रबंधन करता है, और उसी वर्ष वह टर्बोचार्ज्ड इंजनों पर स्विच करने के लिए सुपरचार्ज्ड फोर्ड इंजनों को छोड़ देता है। होंडा... इस एकता के लिए धन्यवाद, कुछ सफलताएँ प्राप्त हुई हैं (डलास 1984 में रोसबर्ग और ऑस्ट्रेलिया 1985। निगेल मैन्सेल 1985 में यूरोप और दक्षिण अफ्रीका में), लेकिन शून्य खिताब।
नाटक और सफलता
1986 ब्रिटिश टीम के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण वर्षों में से एक था: मार्च में, मालिक फ्रैंक को सेंट पीटर्सबर्ग में एक कार दुर्घटना में लकवा मार गया था। अच्छा और व्हीलचेयर तक ही सीमित है। दौड़ से उनकी अस्थायी अनुपस्थिति के बावजूद, उनकी टीम अभी भी वर्ल्ड कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप को घर ले जाने का प्रबंधन करती है: मैनसेल (बेल्जियम, कनाडा, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन और पुर्तगाल में पांच जीत) और ब्राजील के फुटबॉलर के लिए धन्यवाद। नेल्सन पिकेट (ब्राजील, जर्मनी, हंगरी और इटली में चार जीत)।
बाद वाले ने 1987 में तीन बार (जर्मनी, हंगरी और इटली) पोडियम के शीर्ष चरण पर चढ़ने के बाद पायलट की उपाधि प्राप्त की। प्रतिद्वंद्वी मुन्सेल छह बार जीतता है (सैन मैरिनो, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन, ऑस्ट्रिया, स्पेन और मैक्सिको), लेकिन कम लगातार: उसके परिणाम अनुमति देते हैं विलियम्स उत्पादकों के लिए आरक्षित शीर्षक प्राप्त करने के लिए।
होंडा को विदाई और रेनॉल्ट का आगमन
1988 में, ब्रिटिश टीम ने खुद को होंडा इंजन के बिना पाया और संकट की अवधि का सामना करना पड़ा जो 80 के दशक के अंत तक और अगले दशक की शुरुआत तक चला। इंजन वाली एक कार पर जड Mansell केवल दो दूसरे स्थान (ग्रेट ब्रिटेन और स्पेन) लेता है।
के लिए स्थिति विलियम्स अगले साल से इंजनों के साथ सुधार रीनॉल्ट: बेल्जियाई थियरी बुत्सेन दो साल में तीन बार पोडियम के शीर्ष चरण पर चढ़ता है (1989 में कनाडा और ऑस्ट्रेलिया और 1990 में हंगरी), हमारे जैसे रिकार्डो पैट्रेस (सैन मैरिनो 1990, मेक्सिको और पुर्तगाल 1991)। 1991 भी वापसी का वर्ष है निगेल मैन्सेलजो पांच बार जीतता है (फ्रांस, यूके, जर्मनी, इटली और स्पेन)।
सुनहरे साल
नब्बे का दशक ब्रिटिश टीम के लिए सबसे अच्छी अवधि है: 1992 में, मैन्सेल एक वर्ष में नौ जीत (दक्षिण अफ्रीका, मैक्सिको, ब्राजील, स्पेन, सैन मैरिनो, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी और पुर्तगाल) के साथ विश्व चैंपियन बने और साथ में पैट्रिस (जापान में पहला) के समर्थन को "कंस्ट्रक्टर्स" की उपाधि भी मिली।
के लिए प्रधान विलियम्स 1993 में दोहराया गया: फ़्रेंच एलेन प्रोस्टा सवारों के बीच प्रबल होता है (सात जीत: दक्षिण अफ्रीका, सैन मैरिनो, स्पेन, कनाडा, फ्रांस, ग्रेट ब्रिटेन और जर्मनी), साथ ही साथ अंग्रेजों की तीन जीत। डैमन हिल (हंगरी, बेल्जियम और इटली) मार्चे के लिए आरक्षित चैंपियनशिप में भाग लेते हैं।
ला ट्रैजेडिया डि सेना: शो को चलते रहना चाहिए
ब्राजील एर्टन सेना उन्हें फ्रैंक द्वारा 1994 सीज़न के लिए काम पर रखा गया था, लेकिन सीज़न की तीसरी दौड़ में इमोला में उनकी मृत्यु हो गई। त्रासदी - एक दक्षिण अमेरिकी चालक के हेलमेट के छज्जा को छेदने वाली निलंबन भुजा (कार के डिजाइनर पैट्रिक हेड को 2007 में दोषी पाया गया था, लेकिन अपराध पहले ही सौंपा जा चुका है) - टीम की जीत के निशान को नहीं रोका। उसी वर्ष, कंस्ट्रक्टर्स की विश्व चैंपियनशिप हिल की छह जीत (स्पेन, ग्रेट ब्रिटेन, बेल्जियम, इटली, पुर्तगाल और जापान) और ऑस्ट्रेलिया में मैन्सेल की जीत के कारण होती है।
तीन साल के पूर्ण प्रभुत्व के बाद विलियम्स 1995 सीज़न बिना खिताब के समाप्त होता है: हिल की चार जीत (अर्जेंटीना, सैन मैरिनो, हंगरी और ऑस्ट्रेलिया) और पुर्तगाल में ब्रिटेन के डेविड कॉलथर्ड की सफलता दिन बचाती है।
अंतिम विश्व चैंपियनशिप
१९९६ और १९९७ सीज़न में सचमुच "ब्रिटिश" टीम का दबदबा था, जिसने चार खिताब (दो ड्राइवर और दो निर्माता) जीते। पहले वर्ष में, हिल आठ जीत (ऑस्ट्रेलिया, ब्राजील, अर्जेंटीना, सैन मैरिनो, कनाडा, फ्रांस, जर्मनी और जापान) और उसी वर्ष कनाडाई चैंपियनशिप के साथ विश्व चैंपियन बन गया। जैक्स विलेन्यूवे पोडियम (यूरोप, ग्रेट ब्रिटेन, हंगरी और पुर्तगाल) के शीर्ष चरण पर चार बार चढ़े।
1997 में, स्थिति विलियम्स रिवर्स: सात जीत (ब्राजील, अर्जेंटीना, स्पेन, ग्रेट ब्रिटेन, हंगरी, ऑस्ट्रिया और लक्ज़मबर्ग) के साथ विश्व चैंपियन विलेन्यूवे और एक नया साथी - एक जर्मन। हेंज-हेराल्ड फ़्रेन्टज़ेन - जो सैन मैरिनो में सफलता से संतुष्ट हैं।
रेनॉल्ट को विदाई
1998 में, विलियम्स ने खुद को संकट में पाया जब रेनॉल्ट ने छोड़ दिया F1 और नामित अविकसित थ्रस्टर्स की आपूर्ति शुरू करता है Mecachrome (प्रथम वर्ष) ई SUPERTEC (दूसरा)। 1998 में ब्रिटिश कार तीन तिहाई (जर्मनी और हंगरी में विलेन्यूवे के साथ दो और ऑस्ट्रेलिया में फ्रेंटजेन के साथ एक) और जर्मन कार के साथ दूसरे स्थान पर आई। राल्फ शूमाकर 1999 में इटली में।
यह एक बीएमडब्ल्यू थी
मोटर्स के लिए धन्यवाद बीएमडब्ल्यू अंग्रेजी टीम फिर से उठी: 2000 में, राल्फ शूमाकर तीन बार (सभी तीसरे स्थान) (ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम और इटली) पोडियम पर चढ़े, और 2001 में उन्होंने फिर से जीत हासिल की। राल्फ सैन मैरिनो, कनाडा, हंगरी और कोलंबिया में प्रमुख है। जुआन पाब्लो मोंटोया इटली में हावी है।
बाद के वर्षों में, अन्य सफलताएँ प्राप्त हुईं: 2002 में मलेशिया में, यह राल्फ शूमाकर की बारी थी, और 2003 में सवारों ने पोडियम पर चार कदम जीते। विलियम्स (मोंटे कार्लो और जर्मनी में मोंटोया और यूरोप और फ्रांस में राल्फ)।
स्वान सॉन्ग 2004 का है जब मोंटोया ने ब्राजील में सीजन की आखिरी रेस जीती थी।
पतन
पतन विलियम्स आधिकारिक तौर पर 2005 में शुरू होता है, बीएमडब्ल्यू पावरट्रेन उत्पादन का अंतिम वर्ष, जब जर्मन निक हेडफेल्ड उसे मोंटे कार्लो और यूरोप में दो दूसरे स्थानों से संतुष्ट होना चाहिए। मोटर्स के साथ कॉसवर्थ हालात बिगड़े : आस्ट्रेलियाई मार्क वेबर, बहरीन और सैन मैरिनो में दो बार छठे।
इंजनों का आगमन टोयोटा 2007 अच्छी घटनाओं को चित्रित करता है, लेकिन केवल दो-तिहाई स्थानों से ही करतब आते हैं: ऑस्ट्रियाई अलेक्जेंडर वुर्जो कनाडा में, और अगले वर्ष जर्मन निको रोसबर्ग ऑस्ट्रेलिया मै।
2009 में, रोसबर्ग को जर्मनी और हंगरी में दो चौथाई स्थान आवंटित किए गए, और 2010 और 2011 में ब्राजील की बारी थी। रूबेन्स बैरिकेलो एक के पहिए के पीछे सबसे अच्छा दिखाओ विलियम्स प्रतियोगियों से स्पष्ट रूप से हीन, यूरोप में चौथा स्थान और अगले वर्ष - मोंटे कार्लो और कनाडा में दो नौवें स्थान पर।
बिजली माल्डोनाडो और भविष्य
"ब्रिटिश" टीम के 2012 सीज़न को वेनेजुएला की अप्रत्याशित जीत से सजाया गया है। पादरी मालडोनाडो स्पेन में, लेकिन यह भाग्य का एक छोटा सा झटका है, जैसा कि 2013 में निराशाजनक परिणामों से पता चलता है (फिनिश के बीच सबसे अच्छी जगह आठवीं है वाल्टेरी बोटास) अगले साल, ब्राजीलियाई दक्षिण अमेरिकी ड्राइवर की जगह लेगा। फेलिप मासा.
