U0248 रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल के साथ संचार खो गया

U0248 रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल के साथ संचार खो गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल के साथ खोया संचार

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो OBD-II वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है।

इस कोड का अर्थ है कि वाहन पर रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल (रैम) और अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं। संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है।

मॉड्यूल एक नेटवर्क पर एक दूसरे के साथ संचार करते हैं, ठीक वैसे ही जैसे आपके घर या काम पर नेटवर्क है। कार निर्माता कई नेटवर्क सिस्टम का उपयोग करते हैं। 2004 तक, सबसे आम (गैर-विस्तृत) अंतर-मॉड्यूल संचार प्रणालियां सीरियल संचार इंटरफ़ेस, या एससीआई थीं; SAE J1850 या PCI बस; और क्रिसलर टकराव का पता लगाने, या सीसीडी। 2004 के बाद उपयोग की जाने वाली सबसे आम प्रणाली को कंट्रोलर एरिया नेटवर्क संचार के रूप में जाना जाता है, या बस CAN बस (2004 तक वाहनों के एक छोटे से खंड पर भी उपयोग की जाती है)। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपका स्कैन उपकरण वाहन से जानकारी प्राप्त कर सकता है या नहीं भी कर सकता है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट प्रभावित है।

रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल (रैम) आमतौर पर वाहन के दोनों ओर डैशबोर्ड के पीछे स्थित होता है। केंद्र कंसोल के अंदर भी स्थापित किया जा सकता है। यह विभिन्न प्रकार के सेंसर से इनपुट प्राप्त करता है, जिनमें से कुछ सीधे इससे जुड़े होते हैं, और अधिकांश पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) से बस संचार प्रणाली पर भेजे जाते हैं। ये इनपुट मॉड्यूल को वाहन पर किसी भी दूरस्थ रूप से नियंत्रित डिवाइस की सक्रियता को नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं जो वर्तमान में किसी अन्य सिस्टम द्वारा नियंत्रित नहीं है। यह निर्माता को अक्सर इन अनदेखी/ऐड-ऑन सिस्टम का निदान और समस्या निवारण करने की क्षमता देता है।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

कोड गंभीरता और लक्षण

इस मामले में गंभीरता कभी भी गंभीर नहीं होती है, क्योंकि यह ग्राहकों की सुविधा के लिए एक उपकरण है, और पूरी तरह से बिजली की विफलता की स्थिति में, हमेशा एक मैनुअल वर्कअराउंड होता है। रैम के काम की कमी किसी भी तरह से कार के संचालन को प्रभावित नहीं करती है।

U0248 कोड के लक्षणों में ये शामिल हो सकते हैं:

• रिमोट नियंत्रित सहायक उपकरण हिलते नहीं हैं / काम नहीं करते हैं / चालू नहीं होते हैं / प्रकाश नहीं करते हैं
• RAM चालू नहीं होती / काम नहीं करती

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

• कैन बस + या - सर्किट पर खोलें
• किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड या ग्राउंड
• रैम मॉड्यूल के लिए कोई शक्ति या जमीन नहीं
• दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

ऑल इलेक्ट्रिकल डायग्नोस्टिक शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह अपने वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आप जिस समस्या का सामना कर रहे हैं, वह क्षेत्र के अन्य लोगों को पता हो सकता है। एक ज्ञात सुधार निर्माता द्वारा जारी किया गया हो सकता है और निदान के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

यह माना जाता है कि इस बिंदु पर आपके लिए एक कोड रीडर उपलब्ध है, क्योंकि आप अब तक कोड तक पहुंचने में सक्षम हो सकते हैं। देखें कि क्या बस संचार या बैटरी/इग्निशन से संबंधित कोई अन्य डीटीसी थे। यदि ऐसा है, तो आपको पहले उनका निदान करना चाहिए, क्योंकि किसी भी अंतर्निहित कोड का पूरी तरह से निदान और सुधार करने से पहले यदि आप U0248 कोड का निदान करते हैं, तो गलत निदान होने के लिए जाना जाता है।

यदि अन्य मॉड्यूल से आपको प्राप्त होने वाला एकमात्र कोड U0248 है, तो RAM तक पहुँचने का प्रयास करें। यदि आप RAM से कोड एक्सेस कर सकते हैं तो कोड U0248 या तो रुक-रुक कर या मेमोरी कोड है। यदि RAM तक पहुँचा नहीं जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा निर्धारित कोड U0248 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता एक सर्किट विफलता है जिसके परिणामस्वरूप रिमोट एक्सेसरी मॉड्यूल को बिजली या जमीन की हानि होती है।

इस वाहन पर रैम मॉड्यूल की आपूर्ति करने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। RAM के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंड एंकरेज पॉइंट का पता लगाएँ और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल ब्रश और बेकिंग सोडा / पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और उस स्थान को साफ करें जहां यह जुड़ता है।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो किसी भी मॉड्यूल से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड साफ़ करें जो कोड को मेमोरी में सेट करता है और देखें कि क्या आप अब रैम मॉड्यूल के साथ संचार कर सकते हैं। यदि रैम कनेक्टिविटी ठीक हो जाती है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना एक फ्यूज/कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड रिटर्न या मॉड्यूल के साथ संचार अभी भी स्थापित नहीं किया जा सकता है, तो अपने वाहन पर CAN बस संचार कनेक्शन का पता लगाएँ, सबसे महत्वपूर्ण रूप से RAM कनेक्टर, जो आमतौर पर वाहन के दोनों ओर डैशबोर्ड के पीछे स्थित होता है। केंद्र कंसोल के अंदर भी स्थापित किया जा सकता है। रैम कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें।

कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। टर्मिनलों को छूने पर विद्युत ग्रीस को सूखने दें और लागू करें।

कनेक्टर्स को वापस RAM से कनेक्ट करने से पहले ये कुछ वोल्टेज चेक करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास रैम पर शक्ति और जमीन है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि मुख्य शक्ति और ग्राउंड स्रोत रैम में कहां प्रवेश करते हैं। RAM अक्षम के साथ जारी रखने से पहले बैटरी कनेक्ट करें। अपने वाल्टमीटर की लाल लीड को RAM कनेक्टर में जाने वाली प्रत्येक B+ (बैटरी वोल्टेज) पावर सप्लाई से कनेक्ट करें, और अपने वोल्टमीटर की ब्लैक लीड को अच्छे ग्राउंड से कनेक्ट करें (यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो बैटरी निगेटिव हमेशा काम करती है)। आपको बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखनी चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वाल्टमीटर की लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप कनेक्ट करते हैं तो आपको हर बार बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट की मरम्मत करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए। अन्य निर्माता CAN C- को लगभग 5V और इंजन के बंद होने के साथ एक दोलन कुंजी दिखाते हैं। अपने निर्माता के विनिर्देशों की जाँच करें।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0248 को रीसेट करने में असमर्थ थे, तो केवल एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव निदानकर्ता से मदद लेना है, क्योंकि यह RAM विफलता का संकेत देगा। वाहन को ठीक से स्थापित करने के लिए इनमें से अधिकांश RAM को प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

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