U0131 पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (पीएससीएम) के साथ संचार टूट गया
OBD2 त्रुटि कोड

U0131 पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (पीएससीएम) के साथ संचार टूट गया

OBD-II ट्रबल कोड - U0131 - डेटा शीट

U0131 पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (पीएससीएम) के साथ संचार टूट गया

डीटीसी U0131 क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है।

यह कोड इंगित करता है कि पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (पीएससीएम) और वाहन पर अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं। संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली योजना को नियंत्रक नेटवर्क बस संचार या, अधिक सरल रूप से, CAN बस के रूप में जाना जाता है।

इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

पीएससीएम विभिन्न सेंसरों से इनपुट प्राप्त करता है, जिनमें से कुछ सीधे इससे जुड़े होते हैं, और कुछ बस संचार प्रणाली पर भेजे जाते हैं। ये इनपुट मॉड्यूल को इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम या इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वैरिएबल पावर स्टीयरिंग सिस्टम प्रदान करने की अनुमति देते हैं। ये सिस्टम केवल सहायता प्रदान करते हैं क्योंकि स्टीयरिंग सिस्टम में अभी भी एक यांत्रिक कनेक्शन है। निर्माता के अनुप्रयोग के आधार पर, ये सहायक प्रणालियाँ पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित या इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हाइड्रोलिक सिस्टम हो सकती हैं।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

गंभीरता और लक्षण

इस मामले में गंभीरता प्रणाली पर निर्भर करती है। चूंकि सिस्टम एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम या वैरिएबल पावर स्टीयरिंग के साथ इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम हो सकता है, एक सिस्टम में गंभीरता नगण्य हो सकती है, लेकिन दूसरे में पावर स्टीयरिंग की अनुपस्थिति में एक प्रमुख सुरक्षा समस्या हो सकती है।

U0131 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

  • फॉल्ट इंडिकेटर लाइट चालू है
  • पावर स्टीयरिंग का नुकसान

त्रुटि U0131 के कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

  • CAN + बस सर्किट में खोलें
  • CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
  • किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
  • किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
  • पीएससीएम को शक्ति या जमीन का नुकसान - सबसे आम
  • दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

यदि आपका स्कैन टूल मुसीबत कोड तक पहुंच सकता है और केवल कोड जिसे आप अन्य मॉड्यूल से खींच रहे हैं वह U0131 है, तो PSCM तक पहुंचने का प्रयास करें। यदि आप PSCM से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0131 या तो रुक-रुक कर या मेमोरी कोड है। यदि PSCM के लिए कोड एक्सेस नहीं किया जा सकता है, तो कोड U0131 कि अन्य मॉड्यूल सेट सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता PSCM को शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर पीएससीएम को शक्ति प्रदान करने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। पीएससीएम के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग बिंदुओं का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ ​​और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और एक बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और जहां यह जुड़ता है, दोनों को साफ करें।

यदि कोई मरम्मत की गई है, तो डीटीसी को मेमोरी से हटा दें और देखें कि क्या U0131 वापस आता है या आप पीएससीएम से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोई कोड वापस नहीं आता है या कनेक्टिविटी बहाल नहीं की जाती है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना एक फ्यूज/कनेक्शन समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशिष्ट वाहन, विशेष रूप से PSCM कनेक्टर पर CAN C बस कनेक्शन देखें। PSCM पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार पता चलने के बाद, कनेक्टर्स और वायरिंग का नेत्रहीन निरीक्षण करें। खरोंच, खरोंच, उजागर तार, जलने के निशान या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरे रंग का टिंट है जो जंग का संकेत देता है। यदि आपको टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो एक विद्युत संपर्क क्लीनर और एक प्लास्टिक ब्रिसल ब्रश का उपयोग करें। टर्मिनलों को छूने पर विद्युत ग्रीस को सूखने दें और लागू करें।

कनेक्टर्स को PSCM में वापस प्लग करने से पहले ये कुछ वोल्टेज जांच करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट-ओममीटर (डीवीओएम) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास PSCM पर शक्ति और आधार है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि प्राथमिक बिजली और जमीन की आपूर्ति पीएससीएम में कहां जाती है। PSCM अभी भी अक्षम होने के साथ आगे बढ़ने से पहले बैटरी को फिर से कनेक्ट करें। अपने वोल्टमीटर के लाल तार को पीएससीएम कनेक्टर में जाने वाले प्रत्येक बी + (बैटरी वोल्टेज) पावर स्रोत से कनेक्ट करें, और अपने वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से कनेक्ट करें (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी का नकारात्मक ध्रुव हमेशा काम करता है)। आप बैटरी वोल्टेज रीडिंग देख सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वोल्टमीटर से लाल तार को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और काले तार को प्रत्येक ग्राउंड से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप इसे प्लग इन करते हैं, तो आपको हर बार बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट का समस्या निवारण करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए। अन्य निर्माता CAN C- को लगभग 5V और इंजन के बंद होने के साथ एक दोलन कुंजी दिखाते हैं। अपने निर्माता के विनिर्देशों की जाँच करें।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0131 को रीसेट करने में असमर्थ थे, तो केवल एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव निदानकर्ता से मदद लेना है, क्योंकि यह एक दोषपूर्ण PSCM का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश PSCM को ठीक से स्थापित करने के लिए वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट किया जाना चाहिए।

 कोड U0131 ब्रांड विशिष्ट जानकारी

  • U0131 एक्यूरा F-CAN खराबी इंजन नियंत्रण मॉड्यूल - पावर स्टीयरिंग नियंत्रण मॉड्यूल
  • U0131 ब्यूक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 कैडिलैक पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 शेवरले पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 फोर्ड पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 जीएमसी पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 होंडा F-CAN खराबी इंजन नियंत्रण मॉड्यूल - पावर स्टीयरिंग नियंत्रण मॉड्यूल
  • U0131 लिंकन पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
  • U0131 पारा पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार खो गया
हार्ड पावर स्टीयरिंग व्हील Honda Sity ivtec | ईपीएस हार्ड | त्रुटि कोड U0131

कोड u0131 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC U0131 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।

2 комментария

  • या

    मैंने होंडा ओडिसी के लिए रूलर का एक नया सेट बदल दिया है, डैशबोर्ड पर कोई त्रुटि संकेतक लाइट नहीं है, लेकिन मैंने त्रुटि कोड U0131 के साथ मशीन की जांच की, लेकिन इसकी शक्ति कम नहीं हुई, लेकिन केवल तभी जब मैंने स्टीयरिंग व्हील को छोड़ दिया। इंजीनियरों और विशेषज्ञों ने इस घटना, इसके कारणों और इसे ठीक करने के तरीके पर काम किया है। धन्यवाद!

  • एडम

    अल्लाह! मेरा नाम एडाओ मुआंडो है।
    मेरे सुजुकी स्विफ्ट वाहन में यह समस्या है, इसने मुझे यह त्रुटि कोड U0131 दिया है।
    मैंने वैसे भी एक मॉड्यूल खरीदा! वही त्रुटि दी

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