U0124 लेटरल एक्सेलेरेशन सेंसर (LAS) मॉड्यूल के साथ संपर्क टूट गया

सामग्री

U0124 ने पार्श्व त्वरण सेंसर (LAS) मॉड्यूल के साथ संचार खो दिया
ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट
इसका क्या मतलब है?
लक्षण
कारण
निदान और मरम्मत प्रक्रिया
संबंधित डीटीसी चर्चा
कोड u0124 के साथ और मदद चाहिए?

U0124 ने पार्श्व त्वरण सेंसर (LAS) मॉड्यूल के साथ संचार खो दिया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

लेटरल एक्सेलेरेशन सेंसर (एलएएस) मॉड्यूल के साथ संचार टूट गया

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य संचार प्रणाली डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड है जो वाहनों के अधिकांश मेक और मॉडल पर लागू होता है। इस कोड का मतलब है कि वाहन पर लेटरल एक्सेलेरेशन सेंसर (एलएएस) मॉड्यूल और अन्य नियंत्रण मॉड्यूल एक दूसरे के साथ संचार नहीं कर रहे हैं।

संचार के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सर्किट्री को कंट्रोलर एरिया बस संचार, या बस CAN बस के रूप में जाना जाता है। इसके बिना CAN बस, नियंत्रण मॉड्यूल संचार नहीं कर सकते हैं और आपके स्कैन उपकरण को वाहन से जानकारी प्राप्त नहीं हो सकती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा सर्किट शामिल है।

एलएएस मॉड्यूल गीले फुटपाथ पर या आक्रामक ड्राइविंग के दौरान टायर और वाहन नियंत्रण के नुकसान को रोकने के लिए जिम्मेदार है।

समस्या निवारण चरण निर्माता, संचार प्रणाली के प्रकार, तारों की संख्या और संचार प्रणाली में तारों के रंगों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।

लक्षण

U0124 इंजन कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

खराबी संकेतक लैंप (MIL) प्रबुद्ध
ABS संकेतक चालू है
TRAC संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)
ईएसपी / ईएससी संकेतक चालू है (निर्माता के आधार पर)

कारण

आमतौर पर इस कोड को स्थापित करने का कारण है:

एलएएस मॉड्यूल में बिजली या जमीन की हानि (सबसे आम)
CAN + बस सर्किट में खोलें
CAN बस में खुला - विद्युत परिपथ
किसी भी CAN बस सर्किट में बिजली के लिए शॉर्ट सर्किट
किसी भी CAN बस सर्किट में शॉर्ट टू ग्राउंड
दुर्लभ - नियंत्रण मॉड्यूल दोषपूर्ण है

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

एक अच्छा प्रारंभिक बिंदु हमेशा अपने विशेष वाहन के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिन (टीएसबी) की जांच करना है। आपकी समस्या एक ज्ञात समस्या हो सकती है जिसमें एक ज्ञात निर्माता-रिलीज़ फ़िक्स है और समस्या निवारण के दौरान आपका समय और पैसा बचा सकता है।

यदि आपका स्कैन टूल मुसीबत कोड तक पहुंच सकता है और केवल कोड जिसे आप अन्य मॉड्यूल से खींच रहे हैं वह U0124 है, LAS मॉड्यूल तक पहुंचने का प्रयास करें। यदि आप LAS मॉड्यूल से कोड एक्सेस कर सकते हैं, तो कोड U0124 या तो आंतरायिक या मेमोरी कोड है। यदि LAS मॉड्यूल के लिए कोड एक्सेस नहीं किया जा सकता है, तो अन्य मॉड्यूल द्वारा सेट किया गया कोड U0124 सक्रिय है और समस्या पहले से मौजूद है।

सबसे आम विफलता शक्ति या जमीन का नुकसान है।

इस वाहन पर एलएएस मॉड्यूल को पावर देने वाले सभी फ़्यूज़ की जाँच करें। एलएएस मॉड्यूल के लिए सभी आधारों की जाँच करें। वाहन पर ग्राउंडिंग बिंदुओं का पता लगाएं और सुनिश्चित करें कि ये कनेक्शन साफ और सुरक्षित हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें हटा दें, एक छोटा तार ब्रिसल वाला ब्रश और एक बेकिंग सोडा/पानी का घोल लें और प्रत्येक को कनेक्टर और जहां यह जुड़ता है, दोनों को साफ करें।

यदि कोई मरम्मत की गई है तो मेमोरी से डीटीसी साफ़ करें और देखें कि क्या कोड यू0124 वापस आता है या आप एलएएस मॉड्यूल से संपर्क कर सकते हैं। यदि कोड वापस नहीं आता है या संचार बहाल नहीं होता है, तो फ़्यूज़/कनेक्शन सबसे अधिक समस्या है।

यदि कोड वापस आता है, तो अपने विशिष्ट वाहन पर CAN C बस कनेक्शन देखें, विशेष रूप से LAS मॉड्यूल कनेक्टर। एलएएस नियंत्रण मॉड्यूल पर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने से पहले नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें। एक बार मिल जाने पर, कनेक्टर्स और वायरिंग का निरीक्षण करें। खरोंच, घर्षण, खुले तार, जलने के निशान, या पिघले हुए प्लास्टिक की तलाश करें। कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें और कनेक्टर्स के अंदर टर्मिनलों (धातु भागों) का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। देखें कि क्या वे जले हुए दिखते हैं या उनमें हरा रंग है जो जंग का संकेत दे रहा है। यदि टर्मिनलों को साफ करने की आवश्यकता है, तो विद्युत संपर्क क्लीनर और प्लास्टिक ब्रिसल वाले ब्रश का उपयोग करें। सूखने दें और जहां टर्मिनल मिलते हैं वहां इलेक्ट्रिकल ग्रीस लगाएं।

कनेक्टर्स को वापस LAS मॉड्यूल से जोड़ने से पहले ये कुछ वोल्टेज जांच करें। आपको एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM) तक पहुंच की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आपके पास LAS मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड है। वायरिंग आरेख तक पहुंचें और निर्धारित करें कि मुख्य बिजली और जमीन की आपूर्ति एलएएस मॉड्यूल में कहां प्रवेश करती है। LAS मॉड्यूल अभी भी अक्षम है, इसे जारी रखने से पहले बैटरी कनेक्ट करें। अपने वाल्टमीटर की लाल लीड को प्रत्येक B+ (बैटरी वोल्टेज) बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करें जो LAS मॉड्यूल कनेक्टर में प्लग की गई है, और आपके वोल्टमीटर की काली लीड एक अच्छी जमीन पर है (यदि अनिश्चित है, तो बैटरी नकारात्मक हमेशा काम करती है)। आप बैटरी वोल्टेज रीडिंग देखते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके पास एक अच्छा कारण है। वाल्टमीटर की लाल लीड को बैटरी पॉजिटिव (B+) से और ब्लैक लीड को प्रत्येक ग्राउंड सर्किट से कनेक्ट करें। एक बार फिर, जब भी आप कनेक्ट करते हैं तो आपको बैटरी वोल्टेज देखना चाहिए। यदि नहीं, तो पावर या ग्राउंड सर्किट की मरम्मत करें।

फिर दो संचार सर्किटों की जाँच करें। CAN C+ (या HSCAN+) और CAN C- (या HSCAN - सर्किट) का पता लगाएँ। वाल्टमीटर के काले तार को एक अच्छी जमीन से जोड़कर, लाल तार को CAN C+ से जोड़ दें। कुंजी चालू और इंजन बंद होने पर, आपको थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.6 वोल्ट दिखना चाहिए। फिर वाल्टमीटर के लाल तार को CAN C- परिपथ से जोड़ दें। आपको थोड़े उतार-चढ़ाव के साथ लगभग 2.4 वोल्ट देखना चाहिए। अन्य निर्माता CAN C- को लगभग 5V और इंजन के बंद होने के साथ एक दोलन कुंजी दिखाते हैं। अपने निर्माता के विनिर्देशों की जाँच करें।

यदि सभी परीक्षण पास हो जाते हैं और संचार अभी भी संभव नहीं है, या आप DTC U0124 को रीसेट करने में असमर्थ थे, तो केवल एक चीज जो की जा सकती है वह है एक प्रशिक्षित ऑटोमोटिव डायग्नोस्टिकिस्ट से मदद लेना क्योंकि यह एक दोषपूर्ण LAS मॉड्यूल का संकेत देगा। इनमें से अधिकांश एलएएस मॉड्यूल को ठीक से स्थापित करने के लिए वाहन के लिए प्रोग्राम या कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है।

कोड u0124 के साथ और मदद चाहिए?

यदि आपको अभी भी DTC U0124 के साथ सहायता की आवश्यकता है, तो इस लेख के नीचे टिप्पणी में एक प्रश्न पोस्ट करें।

ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।