U0115 ECM/PCM "B" के साथ संपर्क टूट गया

U0115 का ECM/PCM "B" से संपर्क टूट गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

ईसीएम/पीसीएम "बी" के साथ संपर्क टूट गया

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य नेटवर्क कोड है, जिसका अर्थ है कि यह 1996 के बाद से सभी मेक/मॉडल को कवर करता है। हालाँकि, वाहन के आधार पर विशिष्ट समस्या निवारण चरण भिन्न हो सकते हैं।

जेनेरिक OBD ट्रबल कोड U0115 एक गंभीर स्थिति है जहां इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) और एक विशिष्ट मॉड्यूल के बीच सिग्नल खो जाते हैं। CAN बस की वायरिंग में भी समस्या हो सकती है जो संचार में बाधा उत्पन्न कर रही है।

कार बस किसी भी समय बंद हो जाएगी और कनेक्शन बाधित होने पर पुनरारंभ नहीं होगी। आधुनिक कारों में लगभग सब कुछ कंप्यूटर नियंत्रित होता है। इंजन और ट्रांसमिशन पूरी तरह से कंप्यूटर नेटवर्क, उसके मॉड्यूल और एक्चुएटर्स द्वारा नियंत्रित होते हैं।

U0115 कोड सामान्य है क्योंकि इसमें सभी वाहनों के लिए समान संदर्भ फ्रेम है। CAN बस (कंट्रोलर एरिया नेटवर्क) में कहीं, एक इलेक्ट्रिकल कनेक्टर, वायरिंग हार्नेस, मॉड्यूल विफल हो गया है, या कोई कंप्यूटर क्रैश हो गया है।

कैन बस माइक्रोकंट्रोलर और मॉड्यूल, साथ ही अन्य उपकरणों को होस्ट कंप्यूटर से स्वतंत्र रूप से डेटा का आदान-प्रदान करने की अनुमति देता है। CAN बस को विशेष रूप से कारों के लिए विकसित किया गया था।

टिप्पणी। यह मूल रूप से अधिक सामान्य DTC U0100 के समान है। एक पीसीएम "ए" को संदर्भित करता है, दूसरा (यह कोड) पीसीएम "बी" को संदर्भित करता है। वास्तव में, आप इन दोनों डीटीसी को एक ही समय में देख सकते हैं।

लक्षण

डीटीसी U0115 के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं।

• कार स्टाल, शुरू नहीं होगी, और शुरू नहीं होगी
• OBD DTC U0115 सेट किया जाएगा और चेक इंजन की रोशनी रोशन होगी।
• एक कार निष्क्रियता की अवधि के बाद शुरू हो सकती है, लेकिन इसका संचालन जोखिम भरा है क्योंकि यह सबसे अनुपयुक्त क्षण में फिर से विफल हो सकता है।

संभावित कारण

यह कोई आम समस्या नहीं है। मेरे अनुभव में, सबसे संभावित गलती ईसीएम, पीसीएम या ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल है। कैन बस के लिए कार में कम से कम दो स्थान हैं। वे कारपेट के नीचे, साइड पैनल के पीछे, ड्राइवर की सीट के नीचे, डैशबोर्ड के नीचे या ए/सी हाउसिंग और सेंटर कंसोल के बीच हो सकते हैं। वे सभी मॉड्यूल के लिए संचार प्रदान करते हैं।

नेटवर्क पर किसी भी चीज़ के बीच संचार की विफलता इस कोड को ट्रिगर करेगी। यदि समस्या को स्थानीयकृत करने के लिए अतिरिक्त कोड मौजूद हैं, तो निदान को सरल बनाया जाता है।

कंप्यूटर चिप्स या प्रदर्शन बढ़ाने वाले की स्थापना ECM या CAN बस वायरिंग के साथ संगत नहीं हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप संचार कोड का नुकसान हो सकता है।

कनेक्टर्स में से एक में एक मुड़ा हुआ या विस्तारित संपर्क लग रहा है, या कंप्यूटर की खराब ग्राउंडिंग इस कोड को ट्रिगर करेगी। एक कम बैटरी उछाल और एक अनजाने में ध्रुवीयता उत्क्रमण कंप्यूटर को क्षण भर के लिए नुकसान पहुंचाएगा।

निदान और मरम्मत प्रक्रिया

अपने वाहन के लिए सभी सर्विस बुलेटिन के लिए इंटरनेट पर खोजें। U0115 और सुझाई गई मरम्मत प्रक्रिया के संदर्भ के लिए बुलेटिन देखें। ऑनलाइन रहते हुए, यह देखने के लिए जांचें कि क्या इस कोड के लिए कोई समीक्षा पोस्ट की गई है और वारंटी अवधि की जांच करें।

उचित निदान उपकरण के साथ इस प्रकार की समस्याओं का निदान और उन्हें ठीक करना सबसे कठिन है। यदि समस्या एक दोषपूर्ण ईसीएम या ईसीएम प्रतीत होती है, तो इस बात की अत्यधिक संभावना है कि वाहन शुरू करने से पहले प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होगी।

दोषपूर्ण मॉड्यूल और उसके स्थान से जुड़े अतिरिक्त कोड के विस्तृत विवरण के लिए कृपया अपनी सेवा नियमावली देखें। वायरिंग आरेख को देखें और इस मॉड्यूल और उसके स्थान के लिए CAN बस खोजें।

CAN बस के लिए कम से कम दो स्थान हैं। निर्माता के आधार पर, वे कार के अंदर कहीं भी स्थित हो सकते हैं - कारपेट के नीचे, सीट के नीचे, डैश के पीछे, सेंटर कंसोल के सामने (कंसोल हटाने की आवश्यकता), या यात्री एयरबैग के पीछे। CAN बस का उपयोग कर सकते हैं।

मॉड्यूल का स्थान इस बात पर निर्भर करता है कि वह किसके साथ काम कर रहा है। एयरबैग मॉड्यूल दरवाजे के पैनल के अंदर या कारपेट के नीचे वाहन के केंद्र की ओर स्थित होंगे। सवारी नियंत्रण मॉड्यूल आमतौर पर सीट के नीचे, कंसोल में या ट्रंक में पाए जाते हैं। बाद के सभी कार मॉडल में 18 या अधिक मॉड्यूल हैं। प्रत्येक कैन बस ईसीएम और कम से कम 9 मॉड्यूल के बीच संचार प्रदान करती है।

सेवा नियमावली देखें और संबंधित मॉड्यूल के संपर्कों का पता लगाएं। कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और प्रत्येक तार को शॉर्ट टू ग्राउंड के लिए जांचें। यदि कोई शॉर्ट मौजूद है, तो पूरे हार्नेस को बदलने के बजाय, सर्किट से शॉर्ट किए गए तार को किसी भी कनेक्टर से लगभग एक इंच काट लें और एक समान आकार के तार को ओवरले के रूप में चलाएं।

मॉड्यूल को डिस्कनेक्ट करें और निरंतरता के लिए संबंधित तारों की जांच करें। यदि कोई विराम नहीं है, तो मॉड्यूल को बदलें।

यदि कोई अतिरिक्त कोड नहीं थे, तो हम ईसीएम के बारे में बात कर रहे हैं। ECM प्रोग्रामिंग को बचाने के लिए कुछ भी अनप्लग करने से पहले एक मेमोरी सेवर डिवाइस इंस्टॉल करें। उसी तरह इस निदान का इलाज करें। यदि CAN बस अच्छी है, तो ECM को बदला जाना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, कार को उसके संचालन के लिए कंप्यूटर में स्थापित कुंजी और प्रोग्राम को स्वीकार करने के लिए प्रोग्राम किया जाना चाहिए।

यदि आवश्यक हो तो वाहन को डीलर के पास ले जाएं। इस प्रकार की समस्या को ठीक करने का सबसे कम खर्चीला तरीका एक पुराने अनुभवी एएसई ऑटोमोटिव तकनीशियन के साथ उचित निदान उपकरण के साथ एक ऑटो शॉप खोजना है।

एक अनुभवी तकनीशियन आमतौर पर कम समय में अधिक उचित लागत पर किसी समस्या को जल्दी से पहचानने और ठीक करने में सक्षम होता है। तर्क इस तथ्य पर आधारित है कि डीलर के साथ-साथ स्वतंत्र पक्ष प्रति घंटा की दर से शुल्क लेते हैं।

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ध्यान दें। यह जानकारी सूचना के प्रयोजनों के लिए ही प्रदान की जाती है। यह मरम्मत की सिफारिश के रूप में उपयोग करने का इरादा नहीं है और हम किसी भी वाहन पर आपके द्वारा की जाने वाली किसी भी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार नहीं हैं। इस साइट की सभी जानकारी कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है।