डू-इट-खुद ट्यूनिंग VAZ 2112 सैलून
सामग्री
सैलून VAZ 2112 को शायद ही डिजाइन कला की उत्कृष्ट कृति कहा जा सकता है। इसलिए, आश्चर्यचकित न हों कि इस कार के मालिक अभी या बाद में कुछ सुधार करने की इच्छा रखते हैं। कोई सीट चेंज करता है तो कोई डैशबोर्ड में बल्ब चेंज करता है। लेकिन कुछ आगे जाकर सब कुछ एक ही बार में बदल देते हैं। आइए देखें कि वे इसे कैसे करते हैं।
डैशबोर्ड बैकलाइट में सुधार
VAZ 2112 के डैशबोर्ड में हमेशा एक समस्या रही है: मंद प्रकाश। यह विशेष रूप से रात में ध्यान देने योग्य था। इसलिए ट्यूनिंग के शौकीन सबसे पहले डैशबोर्ड में बल्बों को बदलते हैं। प्रारंभ में, साधारण और बेहद कमजोर गरमागरम लैंप हैं। उन्हें सफेद एल ई डी द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जिसके एक साथ दो फायदे हैं - कुछ टिकाऊ और किफायती हैं। यहां आपको काम करने की आवश्यकता है:
- 8 सफेद एल ई डी;
- मध्यम फ्लैट पेचकश।
संचालन की अनुक्रम
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर VAZ 2112 से गरमागरम बल्बों को निकालने के लिए, इसे खोलना और बाहर निकालना होगा।
- स्टीयरिंग व्हील स्टॉप पर नीचे जाता है।
- डैशबोर्ड के ऊपर एक छज्जा होता है जिसमें स्व-टैपिंग शिकंजा की एक जोड़ी खराब हो जाती है। उन्हें एक पेचकश के साथ हटा दिया जाता है।
पैनल को पकड़े हुए शिकंजे का स्थान तीरों द्वारा दिखाया गया है। - छज्जा पैनल से बाहर निकाला जाता है। ऐसा करने के लिए, आपको इसे थोड़ा अपनी ओर धकेलना होगा, और फिर इसे आगे और ऊपर खींचना होगा।
- छज्जा के नीचे 2 और स्क्रू हैं जो एक ही पेचकश के साथ अनसुलझे हैं।
- उपकरणों के साथ ब्लॉक को आला से हटा दिया जाता है। यूनिट के पीछे स्थित तार काट दिए गए हैं। लाइट बल्ब वहां स्थित हैं। वे अनस्क्रू हैं, उनके स्थान पर पहले से तैयार एलईडी लगाए गए हैं।मुद्रित सर्किट बोर्ड से प्रकाश बल्बों को मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है, उनका स्थान तीरों द्वारा दिखाया जाता है
- तार ब्लॉक से जुड़े हुए हैं, यह एक आला में स्थापित है और एक सजावटी छज्जा के साथ खराब हो गया है।
वीडियो: VAZ 2112 पर इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटाना
आधुनिकीकरण पैनल
पहले "बारहवें" पर डैशबोर्ड की उपस्थिति आदर्श से बहुत दूर थी। 2006 में, AvtoVAZ इंजीनियरों ने इस स्थिति को दूर करने की कोशिश की, और इन कारों पर "यूरोपीय" पैनल स्थापित करना शुरू किया। और आज पुरानी कारों के मालिक अपनी कारों पर यूरोप पैनल लगाकर उन्हें अपग्रेड कर रहे हैं।
कार्य क्रम
पैनल को हटाने के लिए, आपको केवल कुछ उपकरणों की आवश्यकता होगी: एक चाकू और एक फिलिप्स पेचकश।
- जैसा कि ऊपर वर्णित है, सजावटी छज्जा के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर हटा दिया गया है।
- गाड़ी की डिक्की खुल जाती है। अंदर 3 स्व-टैपिंग शिकंजा हैं, वे फिलिप्स पेचकश के साथ खोल दिए गए हैं।VAZ 2112 पैनल को हटाने के लिए केवल एक चाकू और पेचकश की आवश्यकता होती है
- सेंट्रल कंट्रोल यूनिट के पास 4 प्लग हैं। उन्हें चाकू से बांधकर हटा दिया जाता है। उनके नीचे के पेंच खोल दिए गए हैं।
- सुरक्षा पेटी खुल जाती है। अंदर 2 पेंच हैं। वे भी बाहर निकलते हैं।
- पुराना डैशबोर्ड ट्रिम फास्टनरों से मुक्त है। इसे अपनी ओर और ऊपर खींचकर इसे हटाना बाकी है।
- हटाए गए पैड को एक नए यूरोपीय पैनल के साथ बदल दिया गया है, फिक्सिंग शिकंजा अपने स्थानों पर वापस आ गए हैं (पुराने और नए पैड के लिए सभी बढ़ते छेद मेल खाते हैं, इसलिए कोई समस्या नहीं होगी)।
छत का आवरण
जिस सामग्री से VAZ 2112 में छत को कवर किया जाता है, वह बहुत जल्दी गंदी हो जाती है। समय के साथ, ड्राइवर की सीट के ठीक ऊपर, छत पर एक काला धब्बा दिखाई देता है। इसी तरह के धब्बे यात्रियों के सिर के ऊपर भी दिखाई देते हैं (लेकिन, एक नियम के रूप में, बाद में)। सीलिंग कवरिंग को अपने आप खींचना कोई आसान काम नहीं है। और एक ढोना विशेषज्ञ को ढूंढना आसान नहीं है, साथ ही उसकी सेवाएं सस्ती नहीं हैं। तो VAZ 2112 के मालिक इसे आसान करते हैं, और स्प्रे के डिब्बे में सार्वभौमिक पेंट का उपयोग करके बस अपनी कारों में छत को पेंट करते हैं (उनमें से 6 को "डवेनशकी" की छत को पेंट करने की आवश्यकता होती है)।
कार्य क्रम
केबिन में छत को ठीक से पेंट करना कोई विकल्प नहीं है। कवर को पहले हटाया जाना चाहिए।
- VAZ 2112 में छत को 10 स्व-टैपिंग शिकंजा और परिधि के चारों ओर स्थित 13 प्लास्टिक कुंडी पर टिकी हुई है। स्क्रू को निकालने के लिए फिलिप्स पेचकश का उपयोग किया जाता है। कुंडी हाथ से खुलती है।VAZ 2112 पर सीलिंग कवरिंग सामग्री बहुत जल्दी गंदी हो जाती है
- हटाए गए कोटिंग को यात्री डिब्बे से पीछे के दरवाजों में से एक के माध्यम से हटा दिया जाता है (इसके लिए कोटिंग को थोड़ा झुकना होगा)।
- चयनित पेंट को स्प्रे कैन से छत पर छिड़का जाता है (कोई पूर्व-भड़काने की आवश्यकता नहीं है - सार्वभौमिक पेंट सामग्री में अच्छी तरह से अवशोषित होता है)।
- पेंटिंग के बाद, छत को सुखाया जाना चाहिए। गंध को पूरी तरह से गायब होने में 6-8 दिन लगते हैं। सुखाने को केवल खुली हवा में किया जाता है।लेप को 6-7 दिनों के लिए खुली हवा में सुखाएं
- सूखे लेप को केबिन में वापस स्थापित किया गया है।
शोर इन्सुलेशन
सैलून VAZ 2112 को हमेशा उच्च स्तर के शोर से अलग किया गया है। यहाँ ध्वनि इन्सुलेशन बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाता है:
- वाइब्रोप्लास्ट। सामग्री के नाम से यह स्पष्ट है कि इसका मुख्य उद्देश्य कंपन भिगोना है। यह मोटे रबर जैसा दिखता है। धातु की सतहों को अलग करने के लिए उपयोग किया जाता है;
- isolon. एक अन्य सामग्री जो हमेशा वाइब्रोप्लास्ट के संयोजन में उपयोग की जाती है (आइसोलोन शीट की मोटाई कम से कम 7 मिमी होनी चाहिए, और इसे हार्डवेयर स्टोर में खरीदना बेहतर है, न कि ऑटोमोबाइल में);
- फोम रबर 2 सेमी मोटी;
- निर्माण मैस्टिक का बैंक;
- सफेद आत्मा की बोतल।
कर्मों का अनुक्रम
सबसे पहले, VAZ 2112 का इंटीरियर पूरी तरह से डिसैम्बल्ड है। लगभग सब कुछ हटा दिया गया है: सीटें, डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील। फिर सभी सतहों को गंदगी और धूल से साफ किया जाता है।
- मैस्टिक के निर्माण के आधार पर गोंद तैयार किया जाता है। लगातार हिलाते हुए मैस्टिक में सफेद स्पिरिट मिलाया जाता है। रचना चिपचिपी होनी चाहिए और स्थिरता में शहद जैसी होनी चाहिए।
- इंटीरियर की सभी धातु सतहों को विब्रोप्लास्ट के साथ चिपकाया जाता है (इस सामग्री पर मैस्टिक को छोटे पेंट ब्रश के साथ लागू करना सबसे सुविधाजनक है)। सबसे पहले, इंस्ट्रूमेंट पैनल के नीचे की जगह को सामग्री से चिपकाया जाता है, फिर दरवाजों को चिपकाया जाता है, और उसके बाद ही फर्श को चिपकाया जाता है।
- दूसरा चरण आइसोलन का चिनाई है, जो उसी मैस्टिक-आधारित गोंद से जुड़ा हुआ है।
- आइसोलन के बाद फोम रबर की एक परत आती है। इसके लिए, या तो सार्वभौमिक गोंद या "तरल नाखून" का उपयोग किया जाता है (बाद वाला विकल्प बेहतर है क्योंकि यह सस्ता है)। डैशबोर्ड और दरवाजों के नीचे की जगह पर फोम रबर चिपक जाता है। यह सामग्री फर्श पर फिट नहीं होती है, क्योंकि यात्री जल्दी से इसे अपने पैरों से कुचल देंगे। यह पतला हो जाएगा और ध्वनि के मार्ग में हस्तक्षेप नहीं करेगा।
स्टीयरिंग व्हील रिप्लेसमेंट
यहाँ VAZ 2112 पर स्टीयरिंग व्हील को बदलने के लिए क्या आवश्यक है:
- बड़े फ्लैट पेचकश;
- 22 के लिए सॉकेट हेड;
- नया स्टीयरिंग व्हील।
कार्य क्रम
स्टीयरिंग व्हील पर सजावटी ट्रिम से छुटकारा पाने के लिए पहला कदम है। इसे निकालने का सबसे आसान तरीका एक पतले चाकू से है।
- हॉर्न को चालू करने के लिए ट्रिम तीन स्व-टैपिंग शिकंजा पर लगाया गया है। उन्हें एक बड़े पेचकश के साथ खोलना चाहिए।
- पैनल के नीचे एक 22 नट है एक लंबे कॉलर पर सॉकेट सिर के साथ इसे खोलना सबसे सुविधाजनक है।लंबे कॉलर पर सॉकेट हेड के साथ अखरोट को 22 से खोलना सुविधाजनक है
- अब स्टीयरिंग व्हील को हटाया जा सकता है और एक नए के साथ बदल दिया जा सकता है।केंद्रीय अखरोट को खोलने के बाद, स्टीयरिंग व्हील को स्वतंत्र रूप से हटाया जा सकता है
स्टीयरिंग व्हील पर चोटी को बदलना
VAZ 2112 पर मानक ब्रैड चमड़े से बना है, जिसकी सतह कई लोगों को बहुत चिकनी लगती है। स्टीयरिंग व्हील बस आपके हाथ से फिसल जाता है, जो गाड़ी चलाते समय बहुत खतरनाक होता है। इसलिए, "जुड़वाँ" के लगभग सभी मालिक मानक ब्रैड्स को कुछ अधिक उपयुक्त के लिए बदलते हैं। पुर्जों की दुकानों में अब चोटियों का एक विशाल चयन उपलब्ध है। VAZ 2112 के स्टीयरिंग व्हील के लिए, "M" आकार की एक चोटी की आवश्यकता होती है। इसे स्टीयरिंग व्हील पर रखा जाता है और किनारों पर एक साधारण नायलॉन के धागे से सिल दिया जाता है।
सीट बदलने बाबत
VAZ 2112 की सीटों को आरामदायक कहना असंभव है। यह लंबी यात्राओं पर विशेष रूप से सच है। इसलिए, पहले अवसर पर, ड्राइवर अन्य कारों से "दवेनशका" पर सीटें डालते हैं। एक नियम के रूप में, स्कोडा ऑक्टेविया "सीट दाता" के रूप में कार्य करती है।
इस कार से सीटों को गैरेज में VAZ 2112 पर रखना असंभव है, क्योंकि फास्टनरों और वेल्डिंग के एक गंभीर फिट की जरूरत है। केवल एक ही विकल्प है: उपयुक्त उपकरणों के साथ विशेषज्ञों की सेवाओं का उपयोग करें।
फोटो गैलरी: ट्यून्ड सैलून VAZ 2112
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- आंतरिक ट्यूनिंग विपरीत लाल और काले रंगों में किया जाता है
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- स्टीयरिंग व्हील की लाल चोटी और लाल सीटें दूसरी कार से स्पष्ट हैं।
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- इस "दवेनशका" पर स्टीयरिंग व्हील आकार में छोटा है, और इंटीरियर को लेदरेट के साथ ट्रिम किया गया है
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- व्हाइट सीट ट्रिम दिलचस्प लगती है, लेकिन इस तरह के समाधान के व्यावहारिक लाभ बहुत ही संदिग्ध हैं।
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- VAZ 2112 के डैशबोर्ड को भूरे रंग के चमड़े से सजाया गया है, स्टीयरिंग व्हील स्पोर्टी है
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- दो रंगों और एक गैर-मानक स्टीयरिंग व्हील का एक बहुत ही सफल संयोजन
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- इस VAZ 2112 कार के मालिक ने इंटीरियर पर बचत नहीं करने का फैसला किया और सीटों को चमड़े से ट्रिम कर दिया
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- VAZ 2112 में फर्श की रोशनी एक दुर्लभ घटना है
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- इस "दिवेनशकी" का मालिक स्पष्ट रूप से नीले रंग के प्रति उदासीन नहीं है
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- इस कार में एक गैर-मानक चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील के संयोजन में एक नया यूरोपीय पैनल है
कार मालिक VAZ 2121 के इंटीरियर को थोड़ा और आरामदायक बनाने और उसमें शोर के स्तर को कम करने में काफी सक्षम है। लेकिन कोई भी परिशोधन मॉडरेशन में अच्छा होता है। नहीं तो कार हंसी का पात्र बन सकती है।
