इंजन ट्यूनिंग - पेशेवरों और विपक्ष
ट्यूनिंग

इंजन ट्यूनिंग - पेशेवरों और विपक्ष

शायद हर कार मालिक ने सोचा होगा इंजन ट्यूनिंग आपकी गाड़ी। किसी व्यक्ति में कुछ बदलने और वैयक्तिकृत करने की इच्छा डीएनए में निहित है, इसलिए, कार खरीदने के तुरंत बाद, कई लोग कुछ बदलने का प्रयास करते हैं, अपनी कार के तकनीकी, गतिशील, बाहरी संकेतकों में सुधार करते हैं।

यह कहने योग्य है कि इंजन को ट्यून करना, नई कार में कोई भी बदलाव करना हमेशा व्यावहारिक नहीं होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि कोई भी बदलाव करने से कार निर्माता द्वारा जारी वारंटी खो सकती है। यह कारक बहुत कम लोगों को रोकता है। इंटीरियर को बदलने की इच्छा, आधुनिक फिल्म के साथ कार के शरीर को कवर करने के लिए, इंजन को अपग्रेड करने के लिए यह देखने के लिए कि गतिशीलता के आंकड़े कारखाने के दस्तावेजों में बताए गए लोगों से स्पष्ट रूप से भिन्न हैं।

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शेल्बी मस्टैंग पर ट्यून किया गया इंजन

कार इंजन को और क्यों ट्यून किया जाता है?

लेकिन हर किसी की इस तरह की ट्यूनिंग में दिलचस्पी नहीं है क्योंकि इंजन की शक्ति में वृद्धि... हर कोई कम समय में स्पीडोमीटर पर पहला शतक नहीं लगाना चाहता। फिर क्या? उदाहरण के लिए, ईंधन की खपत। यह पैरामीटर मुख्य में से एक है, जब एक कार चुनना... फिर भी, भले ही खपत बड़ी हो, इसे सॉफ्टवेयर स्तर पर कार की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों के लिए विशेष कार्यक्रम तैयार करके ठीक किया जा सकता है। यह विशेष ट्यूनिंग स्टूडियो द्वारा किया जाता है, जो पहले से ही अधिकांश कारों के लिए एल्गोरिदम विकसित कर चुके हैं। हालाँकि, यहाँ सुनहरा नियम लागू होता है, अगर हम कहीं जीतते हैं, तो कहीं न कहीं हमें हारना ही होगा। इस मामले में, ईंधन की खपत में कमी के साथ, हम निश्चित रूप से कार की गतिशीलता में खो जाएंगे।

निजी के अलावा ट्यूनिंग स्टूडियो, कार निर्माता स्वयं अपने ब्रांडों की कारों के लिए विशेष कार्यक्रमों की स्थापना की पेशकश करते हैं। इसे दूसरे तरीके से रखने के लिए, आपको वारंटी के साथ ट्यूनिंग मिलती है, साथ ही आप अपने ब्रांड के अधिकृत डीलर के पास जाकर हमेशा मानक कार्यक्रम में लौट सकते हैं।

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वाहन शक्ति में सॉफ्टवेयर वृद्धि (चमकती)

चिप ट्यूनिंग क्या परिणाम दे सकती है?

इस लेख में, हम सामान्य पहलुओं को देखते हैं इंजन ट्यूनिंग, इसलिए, हम शक्ति में वृद्धि (त्वरण गतिकी में सुधार) के लिए औसत आंकड़े प्रस्तुत करते हैं। बहुत बड़ी संख्या है इंजन के प्रकार types अन्तः ज्वलन। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों के लिए, चिप ट्यूनिंग 7 से 10% शक्ति, यानी हॉर्सपावर जोड़ सकती है। टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए, यहां वृद्धि 20 से 35% तक पहुंच सकती है। मैं कहना चाहूंगा कि अब हम उन नंबरों की बात कर रहे हैं जो रोजमर्रा की कारों पर लागू होते हैं। अतिरिक्त शक्ति के प्रतिशत में वृद्धि से इंजन के जीवन में गंभीर कमी आती है।

एक टिप्पणी

  • Vlad

    चिप के बारे में कई अलग-अलग राय हैं - कुछ के लिए यह आ गई है, लेकिन दूसरों के लिए, इसके विपरीत, कार पहले ही चलना शुरू कर चुकी है। मेरे लिए, यहां हर कोई स्वयं निर्णय लेता है कि उसे इसकी आवश्यकता है या नहीं। बेशक, मैंने अपनी कार में चिप लगा दी, मेरी दिलचस्पी पर असर पड़ा)) मेरे पास होवर H5 2.3 डीजल है - त्वरण बहुत बेहतर लगता है, टर्बो लैग हटा दिया गया है, पेडल अब तुरंत दबाव पर प्रतिक्रिया करता है। खैर, नीचे से ऊपर तक कार आख़िरकार खिंचने लगी! ईजीआर प्लग के साथ स्टेज2 पर एडैक्ट के साथ फ्लैश किया गया। तो इंजन अब खुलकर सांस भी ले सकता है। इसलिए चिप मेरे लिए सफलतापूर्वक चली, लेकिन मुझे होवर्स के बारे में नकारात्मक समीक्षाओं का भी सामना करना पड़ा। फ़र्मवेयर पर भी बहुत कुछ निर्भर करता है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, निश्चित रूप से, कुछ भी करने का निर्णय लेने से पहले अपने दिमाग को सक्रिय करें, हार्डवेयर का अध्ययन करें, मंचों को पढ़ें। कुछ इस तरह!

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