ट्रायम्फ स्पीड फोर
ट्रायम्फ का मतलब रेसिंग भी है, न कि उस तरह का MotoGP जहां रॉसी का शासन है, लेकिन असली पुरानी शैली जब रेसिंग अभी भी सड़कों पर थी। खैर, आपने शायद उनमें से सबसे पागलपन के बारे में सुना है, आइल ऑफ मैन पर टूरिस्ट ट्रॉफी? वहां, गांवों के बीच घुमावदार सड़क पर और हरी घास वाली पहाड़ियों के बीच, ट्रायम्फ ने अपना नाम बनाया।
सौभाग्य से, लगभग ढाई साल पहले यहां लगी भीषण आग के बाद अंग्रेज अपने पैरों पर वापस आ गए हैं। उनके पास राक्षसी रॉकेट III है जो 2294 से 0 किमी / घंटा तक बड़े पैमाने पर 100cc इंजन के साथ Yamaha R1 से बेहतर प्रदर्शन करता है, और निश्चित रूप से प्रतिष्ठित स्पीड ट्रिपल, जिसकी नग्न मोटरसाइकिलों के बीच एक जीवित किंवदंती के रूप में प्रतिष्ठा है। उत्तरार्द्ध की महान सफलता के लिए धन्यवाद, स्पीड फोर के छोटे भाई को अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था, जो तीन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित नहीं है (यह एक ट्रायम्फ विशेषता और परंपरा है), लेकिन एक प्रत्यक्ष चार-सिलेंडर इंजन द्वारा एक के साथ 600 घन मीटर की मात्रा। -सिलेंडर।
यह कहा जा सकता है कि यह बाइक, जिसमें एक बहुत ही खास उपस्थिति भी है, एक तरह का "मिनी" स्पीड ट्रिपल है, जिसे कम अनुभवी सवार द्वारा भी चलाया जा सकता है। पुराने ट्रिपल की तुलना में वे बहुत समान हैं, केवल ट्यूबलर फ्रेम पर एक नज़र वास्तविक अंतर दिखाती है। इस प्रकार, स्पीड फोर में एक कठोर और टिकाऊ बॉक्स के आकार का एल्यूमीनियम फ्रेम है जो पहले से ही एक विचार देता है कि पूरी बाइक क्या करने में सक्षम है।
यह बिग ब्रदर की कुछ सस्ती कॉपी नहीं है, बल्कि प्लास्टिक कवच वाली असली रैग्ड मशीन है। उसके साथ पहले संपर्क से, जब हमने रेसिंग एम-आकार के हैंडलबार को पकड़ा और शरीर रेसिंग स्थिति में आगे झुक गया, तो यह हमारे लिए स्पष्ट हो गया कि हम एक एथलीट के साथ काम करेंगे। एथलेटिक तुला मुद्रा में कोहनी और घुटनों को एक साथ कसकर दबाया जाता है।
इंजन बिना किसी हिचकिचाहट के गैस जोड़ने के लिए तुरंत प्रतिक्रिया करता है और पावर कर्व में किसी छेद के गुजरने का इंतजार करता है। कम आरपीएम रेंज में पहले से ही टॉर्क की प्रचुरता के कारण इसने हमें अपनी शानदार स्पोर्टी ध्वनि से आश्चर्यचकित कर दिया, लेकिन वास्तविक आनंद वास्तव में केवल 5.000 आरपीएम से ऊपर की गति से शुरू होता है जब स्पीड फोर और भी कठिन हो जाता है।
अपने छोटे व्हीलबेस और स्पोर्टी फ्रेम के साथ, यह घुमावदार सड़कों पर एक उत्कृष्ट स्पोर्ट्स कार है। यह सच है कि वह, एक वास्तविक न्यडिस्ट की तरह, भी शहर से संबंधित है, लेकिन, दुर्भाग्य से, ट्रैफिक जाम के कारण, उस जानवर की हर चीज का लाभ उठाना असंभव है। सप्ताह में कम से कम एक बार सबसे लोकप्रिय कोनों से न गुजरना गलत और शर्म की बात होगी। मोटरसाइकिल और चालक दोनों यहां आराम कर सकते हैं।
सवारी के दौरान, हम मोटरसाइकिल की स्थिरता और सटीक नियंत्रण से आश्चर्यचकित थे, जबकि हाथों में शेष प्रकाश, XNUMX के रूप में।
ब्रेक स्पोर्टी हैं और सड़क पर कभी भी विफल नहीं होते हैं, और निलंबन भी सराहनीय है क्योंकि यह कॉम्पैक्ट बाइक के समग्र रूप को पूरा करता है।
सबसे उत्साहजनक तथ्य यह है कि स्लोवेनियाई प्रतिनिधि केवल 1.740.000 एसआईटी के प्रचार मूल्य पर सहमत हुए हैं। ट्रायम्फ के लिए यह एक बहुत अच्छा सौदा है, जो अन्यथा उच्च मूल्य सीमा में निर्माताओं में से एक है।
इस ट्रायम्फ को टेस्ट करने के बाद एक विचार उठता है कि नया स्पीड ट्रिपल क्या ऑफर कर रहा है। अगर यह असली पटाखा है, तो वे असली डायनामाइट होंगे! आप बहुत जल्द यह पढ़ पाएंगे कि अखबार कितना एड्रेनालाईन झेल सकता है।
पेट्र काविसिक, फोटो: एले पावलेटी
