ट्रांसमिशन ज़ाज़ तेवरिया
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
ज़ाज़ तेवरिया निम्नलिखित प्रकार के प्रसारण के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन ज़ाज़ तेवरिया रेस्टलिंग 1998, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, ज़ाज़-1102
01.1998 - 12.2007
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.1 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.2 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 63 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 66 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन ज़ाज़ तेवरिया 1987, हैचबैक 3 दरवाजे, पहली पीढ़ी, ज़ाज़-1
11.1987 - 12.1997
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.9 एल, 45 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.1 एल, 51 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |