ट्रांसमिशन उज़ पैट्रियट

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

UAZ पैट्रियट निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन UAZ पैट्रियट 3 रीस्टाइलिंग 2016, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, UAZ-1

10.2016 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 126 एचपी, गैस / गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन UAZ पैट्रियट 2 रीस्टाइलिंग 2014, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, UAZ-1

10.2014 – 12.2016

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.2 एल, 113 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन UAZ पैट्रियट रेस्टाइलिंग 2012, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, UAZ-1

05.2012 – 09.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.2 एल, 113 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन UAZ पैट्रियट 2005, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, पहली पीढ़ी, UAZ-1

08.2005 – 05.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.3 एल, 116 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 128 एचपी, गैस / गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5