UAZ कार्गो ट्रांसमिशन
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
UAZ कार्गो निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल।
ट्रांसमिशन UAZ कार्गो 2 रीस्टाइलिंग 2016, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, UAZ-1-23602
11.2016 - 03.2018
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.7 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन UAZ कार्गो रेस्टलिंग 2014, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, UAZ-1-23602
10.2014 - 10.2016
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.2 एल, 113 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 135 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन UAZ कार्गो 2008, फ्लैटबेड ट्रक, पहली पीढ़ी, UAZ-1-23602
02.2008 - 09.2014
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.2 एल, 113 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.7 एल, 128 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |