टोयोटा विश ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

टोयोटा विश निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन टोयोटा विश रेस्टाइलिंग 2012, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XE2

04.2012 – 10.2017

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
1.8 एल, 143 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
2.0 एल, 152 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा विश 2009, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XE2

04.2009 – 03.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 133 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
1.8 एल, 144 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
2.0 एल, 158 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा विश रेस्टाइलिंग 2005, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XE1

09.2005 – 03.2009

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा विश 2003, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XE1

01.2003 – 08.2005

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.8 एल, 132 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन