टोयोटा सिएना ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

टोयोटा सिएना निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन टोयोटा सिएंटा 2022, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी

08.2022 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 120 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
1.5 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	चर गति चालन
1.5 एल, 91 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा सिएंटा रेस्टलिंग 2018, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XP2

09.2018 - 07.2022

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
1.5 एल, 74 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा सिएंटा 2015, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, XP2

07.2015 - 08.2018

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
1.5 एल, 74 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा सिएंटा रेस्‍टाइलिंग 2006, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, एनसीपी1

05.2006 - 06.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन टोयोटा सिएंटा 2003, मिनीवैन, पहली पीढ़ी, NCP1

09.2003 - 04.2006

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 105 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.5 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन