ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

टोयोटा कोस्टर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर 2 रीस्टाइलिंग 2007, बस, तीसरी पीढ़ी, बी3, बी40

01.2007 – 11.2016

संशोधनों	संचरण का प्रकार
4.0 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 एल, 116 एचपी, गैस, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 लीटर, 150 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.0 लीटर, 180 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर 1992, बस, तीसरी पीढ़ी, B3, B40

12.1992 – 07.2001

संशोधनों	संचरण का प्रकार
3.4 लीटर, 98 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 140 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 170 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 140 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.2 लीटर, 170 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर 2 रीस्टाइलिंग 2007, बस, तीसरी पीढ़ी, बी3, बी40

07.2007 – 12.2016

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
3.7 लीटर, 97 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 लीटर, 136 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 लीटर, 155 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 129 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर रेस्‍टाइलिंग 2001, बस, तीसरी पीढ़ी, बी3, बी40

08.2001 – 07.2007

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 141 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
3.7 लीटर, 97 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 लीटर, 136 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 लीटर, 155 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 लीटर, 170 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 129 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन टोयोटा कोस्टर 1992, बस, तीसरी पीढ़ी, B3, B40

12.1992 – 08.2001

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 लीटर, 141 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.7 लीटर, 150 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
3.7 लीटर, 97 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 लीटर, 155 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.1 लीटर, 170 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.2 लीटर, 129 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5