ट्रांसमिशन टोयोटा कैवेलियर

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

टोयोटा कैवलियर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।

ट्रांसमिशन टोयोटा कैवलियर ने 1999, कूप, पहली पीढ़ी, TJG1 को फिर से स्टाइल किया

11.1999 – 12.2000

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन टोयोटा कैवलियर ने 1999, सेडान, पहली पीढ़ी, TJG1 को फिर से तैयार किया

11.1999 – 12.2000

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन टोयोटा कैवलियर 1996 कूप पहली पीढ़ी TJG1

01.1996 – 10.1999

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन टोयोटा कैवलियर 1995 सेडान पहली पीढ़ी TJG1

11.1995 – 10.1999

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.4 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4