टोयोटा फॉर्च्यूनर ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

टोयोटा फॉर्च्यूनर निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर रेस्टाइलिंग 2020, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, एएन2

04.2020 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
2.8 एल, 200 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर 2015, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, एएन2

07.2015 - 07.2020

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 166 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
2.8 एल, 177 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर रेस्टाइलिंग 2020, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, एएन2

04.2020 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर 2015, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, एएन2

07.2015 - 07.2020

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 164 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर 2 रीस्टाइलिंग 2011, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एएन50, एएन60

11.2011 - 06.2015

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.5 लीटर, 144 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
3.0 लीटर, 171 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
4.0 लीटर, 235 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.5 लीटर, 144 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
3.0 एल, 171 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
3.0 लीटर, 171 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5
4.0 लीटर, 235 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर रेस्टाइलिंग 2008, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एएन50, एएन60

08.2008 - 10.2011

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5

ट्रांसमिशन टोयोटा फॉर्च्यूनर 2004, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी, एएन50, एएन60

11.2004 - 07.2008

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.7 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.7 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
4.0 एल, 235 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5