ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

सुजुकी कैरी ट्रक निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक 2013 फ्लैटबेड ट्रक 12 पीढ़ी

09.2013 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 5
0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 5
0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	आरकेपीपी 5
0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक रेस्‍टाइलिंग 2002, फ्लैटबेड ट्रक, 11वीं पीढ़ी

05.2002 – 08.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक 1999 फ्लैटबेड ट्रक 11 पीढ़ी

01.1999 – 04.2002

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 56 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 50 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 लीटर, 50 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 एल, 56 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
0.7 लीटर, 56 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक रेस्‍टाइलिंग 1995, फ्लैटबेड ट्रक, 10वीं पीढ़ी

07.1995 – 12.1998

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 60 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक 1991 फ्लैटबेड ट्रक 10 पीढ़ी

09.1991 – 06.1995

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन सुजुकी कैरी ट्रक रेस्‍टाइलिंग 1990, फ्लैटबेड ट्रक, 9वीं पीढ़ी

03.1990 – 08.1991

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.7 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 4
0.7 लीटर, 38 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 लीटर, 42 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4