ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

सुबारू रेक्स निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी, मैनुअल ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स 2022, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी

11.2022 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.2 एल, 87 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, केपी, केएच/आर3

06.1989 – 02.1992

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन

ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, केपी, केएच/आर3

06.1989 – 02.1992

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 38 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.5 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 42 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स रेस्टाइलिंग 1984, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, KG,KN/R2

09.1984 – 10.1986

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5

ट्रांसमिशन सुबारू रेक्स रेस्टाइलिंग 1984, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, KG,KN/R2

09.1984 – 10.1986

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4

संचरण Subaru Rex 1981, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, KG,KN/R2

10.1981 – 08.1984

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
0.5 एल, 41 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5

संचरण Subaru Rex 1981, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, KG,KN/R2

10.1981 – 08.1984

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.5 एल, 31 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 4