ट्रांसमिशन सुबारू लेवॉर्ग
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
सुबारू लेवॉर्ग निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: सीवीटी।
ट्रांसमिशन सुबारू लेवॉर्ग 2020, स्टेशन वैगन, दूसरी पीढ़ी, वीएन
08.2020 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.8 एल, 177 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 2.4 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन सुबारू लेवॉर्ग रेस्टलिंग 2017, स्टेशन वैगन, पहली पीढ़ी, वीएम
08.2017 - 06.2020
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 2.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन सुबारू लेवॉर्ग 2014 वैगन पहली पीढ़ी वीएम
06.2014 - 07.2017
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.6 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
| 2.0 एल, 300 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |