ट्रांसमिशन सुबारू डोमिंगो

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

सुबारू डोमिंगो निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी।

ट्रांसमिशन सुबारू डोमिंगो 1994, मिनीवैन, दूसरी पीढ़ी, FA/D2

06.1994 – 12.1998

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.2 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
1.2 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (आरआर)	एमकेपीपी 5
1.2 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
1.2 एल, 61 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (आरआर)	चर गति चालन

ट्रांसमिशन सुबारू डोमिंगो 1983 मिनीवैन पहली पीढ़ी केजे/डी1

09.1983 – 05.1994

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.0 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (आरआर)	एमकेपीपी 5
1.2 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5