ट्रांसमिशन सैंगयोंग एक्शन स्पोर्ट्स
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कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
SsangYong Aktion Sports निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन SsangYong Actyon स्पोर्ट्स रेस्टाइलिंग 2012, पिकअप, पहली पीढ़ी
03.2012 - 03.2016
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 149 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
| 2.3 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 149 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन SsangYong Actyon स्पोर्ट्स 2006 पिकअप पहली पीढ़ी
11.2006 - 02.2012
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 141 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 141 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन SsangYong Actyon स्पोर्ट्स 2006 पिकअप पहली पीढ़ी Q1
04.2006 - 12.2011
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 2.0 एल, 145 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 लीटर, 145 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 2.0 एल, 145 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 लीटर, 145 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |