ट्रांसमिशन सिट्रोएन सी-क्रॉसर

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

Citroen Sea-Crosser निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, CVT।

ट्रांसमिशन सिट्रोएन सी-क्रॉसर 2007, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, 1 पीढ़ी

07.2007 - 09.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
2.0 एल, 147 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.0 एल, 147 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन
2.0 एल, 147 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन
2.4 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	चर गति चालन