ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट

सामग्री

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2014, कूप, 7 वीं पीढ़ी, C7
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2020, कूप, 8 वीं पीढ़ी, C8
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2020, ओपन बॉडी, 8वीं पीढ़ी, C8
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2013, कूप, 7 वीं पीढ़ी, C7
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2013, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी, C7
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2004, कूप, 6 वीं पीढ़ी, C6
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2004, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, C6
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1997, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, C5
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1996, कूप, 5 वीं पीढ़ी, C5
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1990, कूप, चौथी पीढ़ी, सी 4 को पुनर्स्थापित किया गया
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1990, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, सी 4
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1985, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, C4
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1983, कूप, 4 वीं पीढ़ी, C4
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 4, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1979
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 3, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1977
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 2, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1972
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2री फेसलिफ्ट 1972, ओपन बॉडी, 3री जनरेशन, C3
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1969, कूप, चौथी पीढ़ी, सी 3 को पुनर्स्थापित किया गया
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1969, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, सी 3
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1967, कूप, 3 वीं पीढ़ी, C3
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1967, ओपन बॉडी, 3वीं पीढ़ी, C3
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1962, कूप, 2 वीं पीढ़ी, C2
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1962, ओपन बॉडी, 2वीं पीढ़ी, C2
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2री फेसलिफ्ट 1957, ओपन बॉडी, 1री जनरेशन, C1
ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1955, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, सी 1
ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1953, ओपन बॉडी, 1वीं पीढ़ी, C1

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

शेवरले कार्वेट निम्नलिखित प्रकार के ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, रोबोट।

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2014, कूप, 7 वीं पीढ़ी, C7

03.2014 – 10.2019

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 466 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 466 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 659 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2020, कूप, 8 वीं पीढ़ी, C8

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 02.2020 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 490 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 8
6.2 लीटर, 495 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 8

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2020, ओपन बॉडी, 8वीं पीढ़ी, C8

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 02.2020 - पीटी।

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 490 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 8
6.2 लीटर, 495 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 8

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2013, कूप, 7 वीं पीढ़ी, C7

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 09.2013 – 01.2020

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 455 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 755 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 455 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6
6.2 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 755 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2013, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी, C7

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 09.2013 – 01.2020

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.2 लीटर, 455 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 755 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 7
6.2 लीटर, 455 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 650 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8
6.2 लीटर, 755 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2004, कूप, 6 वीं पीढ़ी, C6

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 06.2004 – 02.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
6.2 लीटर, 430 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
6.2 लीटर, 638 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
7.0 लीटर, 505 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
6.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
6.2 लीटर, 430 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2004, ओपन बॉडी, 6वीं पीढ़ी, C6

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 06.2004 – 02.2013

संशोधनों	संचरण का प्रकार
6.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
6.2 लीटर, 430 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
7.0 लीटर, 505 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
6.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
6.2 लीटर, 430 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1997, ओपन बॉडी, 5वीं पीढ़ी, C5

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1997 – 07.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1996, कूप, 5 वीं पीढ़ी, C5

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 10.1996 – 07.2004

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 385 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 405 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1990, कूप, चौथी पीढ़ी, सी 4 को पुनर्स्थापित किया गया

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 06.1990 – 06.1996

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 330 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 405 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1990, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, सी 4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 06.1990 – 06.1996

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 330 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1985, ओपन बॉडी, 4वीं पीढ़ी, C4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 05.1985 – 05.1990

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.7 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.7 लीटर, 245 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 382 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 403 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 245 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1983, कूप, 4 वीं पीढ़ी, C4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 01.1983 – 05.1990

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.7 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
5.7 लीटर, 245 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 345 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 375 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 382 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 403 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 6
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 240 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 245 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 4, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1979

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1979 – 10.1982

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
5.7 लीटर, 230 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 3, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1977

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1977 – 07.1979

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 175 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 185 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 220 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 225 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 175 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 185 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 220 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 225 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट चौथी रेस्टाइलिंग 2, कूप, तीसरी पीढ़ी, सी1972

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1972 – 07.1977

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 180 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 210 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 275 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 180 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 210 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 275 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 2री फेसलिफ्ट 1972, ओपन बॉडी, 3री जनरेशन, C3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1972 – 07.1975

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 275 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 165 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 205 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 250 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 275 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1969, कूप, चौथी पीढ़ी, सी 3 को पुनर्स्थापित किया गया

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 09.1969 – 07.1972

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 330 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 370 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 425 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 425 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 1969, ओपन बॉडी, चौथी पीढ़ी, सी 3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 09.1969 – 07.1972

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.7 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 330 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 370 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.4 लीटर, 425 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 365 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.4 लीटर, 425 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1967, कूप, 3 वीं पीढ़ी, C3

ट्रांसमिशन शेवरलेट कार्वेट 08.1967 – 08.1969

संशोधनों	संचरण का प्रकार
5.4 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3
5.4 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 3
5.7 लीटर, 350 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.0 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.0 लीटर, 435 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
7.0 लीटर, 530 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 4
5.4 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
5.7 लीटर, 300 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 390 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 400 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
7.0 लीटर, 435 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3

ट्रांसमिशन शेवरले कार्वेट 1967, ओपन बॉडी, 3वीं पीढ़ी, C3