ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10
सामग्री
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 दूसरा रेस्टाइलिंग 2, जीप / एसयूवी 2000 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 दूसरा रेस्टाइलिंग 2, जीप / एसयूवी 2000 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1994, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1994, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1982, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
शेवरले ब्लेज़र C-10 निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 दूसरा रेस्टाइलिंग 2, जीप / एसयूवी 2000 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
07.2000 – 07.2005
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 दूसरा रेस्टाइलिंग 2, जीप / एसयूवी 2000 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
07.2000 – 06.2003
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
07.1997 – 06.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1997, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
07.1997 – 06.2000
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1994, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
04.1994 – 06.1997
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1994, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
04.1994 – 06.1997
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 190 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 190 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 एल, 195 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 195 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
03.1990 – 03.1994
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 रेस्टाइलिंग 1990, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
03.1990 – 03.1994
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 एल, 200 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन शेवरले ब्लेज़र S-10 1982, जीप / एसयूवी 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
05.1982 – 02.1990
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.9 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 1.9 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.0 एल, 83 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 2.0 लीटर, 83 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.2 लीटर, 62 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.5 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 2.5 लीटर, 92 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.5 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 2.5 लीटर, 98 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 2.8 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 2.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 2.8 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.9 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.0 लीटर, 83 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.5 एल, 92 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.5 लीटर, 92 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.5 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.5 लीटर, 98 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.8 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.8 लीटर, 110 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.8 एल, 125 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 2.8 लीटर, 125 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 एल, 160 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 4.3 लीटर, 160 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |