ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम
सामग्री
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2017, सेडान, 8वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, कूप, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, सेडान, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2009, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2008, कूप, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2003, सेडान, 7वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1968, सेडान, 6वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1959, सेडान, 5वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1950, सेडान, 4वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1936, सेडान, 3वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1929, सेडान, 2वीं पीढ़ी
- ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1925, सेडान, 1वीं पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
रोल्स-रॉयस फैंटम निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2017, सेडान, 8वीं पीढ़ी
07.2017 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.8 लीटर, 563 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी
03.2012 - 11.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, कूप, 7वीं पीढ़ी
03.2012 - 11.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 8 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2 रीस्टाइलिंग 2012, सेडान, 7वीं पीढ़ी
03.2012 - 12.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2009, सेडान, 7वीं पीढ़ी
06.2009 - 02.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2009, ओपन बॉडी, 7वीं पीढ़ी
06.2009 - 02.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम रेस्टाइलिंग 2008, कूप, 7वीं पीढ़ी
04.2008 - 02.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 2003, सेडान, 7वीं पीढ़ी
01.2003 - 02.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.7 लीटर, 460 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1968, सेडान, 6वीं पीढ़ी
02.1968 - 01.1990
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.2 लीटर, 182 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
6.8 लीटर, 200 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1959, सेडान, 5वीं पीढ़ी
01.1959 - 01.1968
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
6.2 लीटर, 182 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1950, सेडान, 4वीं पीढ़ी
07.1950 - 12.1956
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
5.7 लीटर, 166 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
5.7 लीटर, 166 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1936, सेडान, 3वीं पीढ़ी
02.1936 - 01.1939
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
7.3 लीटर, 182 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1929, सेडान, 2वीं पीढ़ी
03.1929 - 01.1936
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
7.7 लीटर, 89 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
ट्रांसमिशन रोल्स-रॉयस फैंटम 1925, सेडान, 1वीं पीढ़ी
03.1925 - 01.1931
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
7.7 लीटर, 95 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 3 |