रेनॉल्ट ट्विंगो ट्रांसमिशन

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

Renault Twingo निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, रोबोट, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट ट्विंगो 2014, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी

03.2014 - 04.2019

संशोधनों	संचरण का प्रकार
0.9 लीटर, 109 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.9 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.0 लीटर, 71 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
0.9 लीटर, 109 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 6
0.9 लीटर, 90 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 6
1.0 लीटर, 71 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	आरकेपीपी 6

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट ट्विंगो रेस्टाइलिंग 2012, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, CN2

02.2012 - 08.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 86 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 133 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट ट्विंगो 2007, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, CN2

03.2007 - 01.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 एल, 100 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 76 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 64 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 75 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 84 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.5 एल, 86 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 133 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.1 एल, 76 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट ट्विंगो ने 1998, हैचबैक 3 दरवाजे, 1 पीढ़ी, C06 को फिर से तैयार किया

08.1998 - 06.2012

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
1.1 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.1 एल, 75 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट ट्विंगो 1992 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी C06

10.1992 - 07.1998

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.1 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.1 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
1.1 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3
1.1 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.1 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5
1.2 एल, 55 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5