ट्रांसमिशन रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, सीवीटी, रोबोट।

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे रेस्टाइलिंग 2018, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी

08.2018 - 07.2022

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	चर गति चालन

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 2014, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी

11.2014 - 10.2018

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 113 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 102 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
1.6 एल, 82 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	आरकेपीपी 5

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 2010, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी

12.2010 - 10.2014

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 एल, 84 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 103 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4

ट्रांसमिशन रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 2013, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी

04.2013 - 11.2016

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.5 एल, 84 एचपी, डीजल, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5
1.6 एल, 80 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव	एमकेपीपी 5