ट्रांसमिशन पियाजियो पोर्टर
सामग्री
- Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, минивэн, 2 поколение
- Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, цельнометаллический фургон, 2 поколение
- Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 2 поколение
- Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, шасси, 2 поколение
- Трансмиссия Porter 2009, минивэн, 2 поколение
- Трансмиссия Porter 2009, цельнометаллический фургон, 2 поколение
- Трансмиссия Porter 2009, бортовой грузовик, 2 поколение
- Трансмиссия Porter 2009, шасси, 2 поколение
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
पोर्टर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल, रेड्यूसर।
Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, минивэн, 2 поколение
11.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 72 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 80 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 14 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, цельнометаллический фургон, 2 поколение
11.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 72 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 80 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 14 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 2 поколение
11.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 72 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 80 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 14 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter рестайлинг 2015, шасси, 2 поколение
11.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.3 एल, 72 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 80 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 82 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 14 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter 2009, минивэн, 2 поколение
11.2009 – 10.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.2 लीटर, 63 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 63 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 लीटर, 65 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 69 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 70 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 15 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
| 24 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter 2009, цельнометаллический фургон, 2 поколение
11.2009 – 10.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.2 लीटर, 63 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 63 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 लीटर, 65 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 69 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 70 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 15 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
| 24 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter 2009, бортовой грузовик, 2 поколение
11.2009 – 10.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.2 लीटर, 63 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 63 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 लीटर, 65 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 69 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 लीटर, 70 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 15 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
| 24 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
Трансмиссия Porter 2009, шасси, 2 поколение
11.2009 – 10.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 1.2 लीटर, 63 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 एल, 63 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 65 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 लीटर, 65 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 69 एचपी, गैस / गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 4 |
| 1.3 एल, 70 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 1.3 लीटर, 70 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 15 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |
| 24 hp रियर व्हील ड्राइव (FR) | कम करने |