ट्रांसमिशन निसान वैनेट सेरेना

कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।

निसान वैनेट सेरेना निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।

ट्रांसमिशन निसान वैनेट सेरेना 1991 मिनीवैन पहली पीढ़ी

06.1991 - 05.1994

संशोधनों	संचरण का प्रकार
1.6 लीटर, 100 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 76 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
2.0 एल, 91 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	एमकेपीपी 5
2.0 लीटर, 91 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	एमकेपीपी 5
1.6 लीटर, 100 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 एल, 130 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 130 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 एल, 91 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4
2.0 लीटर, 91 एचपी, डीजल, रियर व्हील ड्राइव (एफआर)	ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4