ट्रांसमिशन निसान सिमा
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान Cima 2012 सेडान 5 वीं पीढ़ी Y51
- ट्रांसमिशन निसान सिमा 2 रीस्टाइलिंग 2008, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
- ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 2003, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
- ट्रांसमिशन निसान सिमा 2001, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
- ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 1998, सेडान, तीसरी पीढ़ी, Y3
- ट्रांसमिशन निसान Cima 1996 सेडान 3 वीं पीढ़ी Y33
- ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 1993, सेडान, तीसरी पीढ़ी, Y2
- ट्रांसमिशन निसान Cima 1991 सेडान 2 वीं पीढ़ी Y32
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान सिमा निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: स्वचालित।
ट्रांसमिशन निसान Cima 2012 सेडान 5 वीं पीढ़ी Y51
05.2012 – 08.2022
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 306 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर), हाइब्रिड | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
ट्रांसमिशन निसान सिमा 2 रीस्टाइलिंग 2008, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
02.2008 – 07.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
4.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.5 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 2003, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
08.2003 – 01.2008
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
4.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.5 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान सिमा 2001, सेडान, चौथी पीढ़ी, F4
01.2001 – 07.2003
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
4.5 एल, 280 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.5 लीटर, 280 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 1998, सेडान, तीसरी पीढ़ी, Y3
09.1998 – 12.2000
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान Cima 1996 सेडान 3 वीं पीढ़ी Y33
06.1996 – 08.1998
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान सिमा रेस्टलिंग 1993, सेडान, तीसरी पीढ़ी, Y2
09.1993 – 05.1996
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 लीटर, 255 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान Cima 1991 सेडान 2 वीं पीढ़ी Y32
08.1991 – 08.1993
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
4.1 एल, 270 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
4.1 लीटर, 270 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |