ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2021, 5-द्वार SUV/SUV, 5वीं पीढ़ी, R53
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2014, 5-द्वार SUV/SUV, 4वीं पीढ़ी, R52
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2009, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R3
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2004, 5-द्वार SUV/SUV, 3वीं पीढ़ी, R51
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1999, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R2
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1997, 5-द्वार SUV/SUV, 2वीं पीढ़ी, R50
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2021, 5-द्वार SUV/SUV, 5वीं पीढ़ी, R53
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2016, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R4
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2012, 5-द्वार SUV/SUV, 4वीं पीढ़ी, R52
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2007, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R3
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2004, 5-द्वार SUV/SUV, 3वीं पीढ़ी, R51
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2 रीस्टाइलिंग 2002, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, आर2
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1999, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R2
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1995, 5-द्वार SUV/SUV, 2वीं पीढ़ी, R50
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1992, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R1
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1989, 5-द्वार SUV/SUV, 1वीं पीढ़ी, R50
- ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1985, 3-द्वार SUV/SUV, 1वीं पीढ़ी, R50
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान पाथफाइंडर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, सीवीटी, मैनुअल ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2021, 5-द्वार SUV/SUV, 5वीं पीढ़ी, R53
02.2021 – 10.2022
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 275 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2014, 5-द्वार SUV/SUV, 4वीं पीढ़ी, R52
08.2014 – 10.2017
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 234 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | चर गति चालन |
3.5 एल, 249 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2009, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R3
02.2009 – 07.2014
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.5 एल, 190 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
3.0 एल, 231 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 7 |
4.0 एल, 269 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2004, 5-द्वार SUV/SUV, 3वीं पीढ़ी, R51
01.2004 – 01.2009
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 174 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 6 |
2.5 एल, 174 एचपी, डीजल, चार पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
4.0 एल, 269 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1999, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R2
07.1999 – 01.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.5 एल, 220 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1997, 5-द्वार SUV/SUV, 2वीं पीढ़ी, R50
09.1997 – 06.1999
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2021, 5-द्वार SUV/SUV, 5वीं पीढ़ी, R53
02.2021 - पीटी।
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 284 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
3.5 एल, 284 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
3.5 एल, 295 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 9 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2016, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R4
07.2016 – 05.2021
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 284 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
3.5 एल, 284 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2012, 5-द्वार SUV/SUV, 4वीं पीढ़ी, R52
08.2012 – 08.2016
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.5 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, हाइब्रिड | चर गति चालन |
2.5 एल, 230 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD), हाइब्रिड | चर गति चालन |
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
3.5 एल, 260 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 2007, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R3
02.2007 – 07.2012
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
4.0 एल, 266 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
4.0 लीटर, 266 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
5.6 एल, 310 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2004, 5-द्वार SUV/SUV, 3वीं पीढ़ी, R51
01.2004 – 01.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
4.0 एल, 269 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 2 रीस्टाइलिंग 2002, जीप / एसयूवी 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी, आर2
02.2002 – 08.2004
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.5 एल, 243 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.5 लीटर, 243 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1999, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R2
01.1999 – 01.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.3 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.3 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1995, 5-द्वार SUV/SUV, 2वीं पीढ़ी, R50
10.1995 – 06.1999
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.3 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.3 एल, 170 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.3 लीटर, 170 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर रेस्टाइलिंग 1992, जीप/एसयूवी 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, R1
12.1992 – 09.1995
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.0 लीटर, 155 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.0 लीटर, 155 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1989, 5-द्वार SUV/SUV, 1वीं पीढ़ी, R50
10.1989 – 11.1992
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
3.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.0 लीटर, 155 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.0 एल, 155 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.0 लीटर, 155 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान पाथफाइंडर 1985, 3-द्वार SUV/SUV, 1वीं पीढ़ी, R50
04.1985 – 01.1990
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
2.4 एल, 107 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
3.0 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
3.0 एल, 145 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
3.0 लीटर, 145 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |