ट्रांसमिशन निसान HB100 क्लिपर
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2015, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, DR3
- ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2015 ऑल मेटल वैन 3री जेनरेशन DR17
- ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2013, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, DR2
- ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2013 ऑल मेटल वैन 2री जेनरेशन DR64
- 100 निसान NV2012 क्लिपर ट्रांसमिशन मिनिवैन पहली पीढ़ी U1 U71
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान HB100 क्लिपर निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मैनुअल ट्रांसमिशन, रोबोट।
ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2015, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, DR3
03.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2015 ऑल मेटल वैन 3री जेनरेशन DR17
03.2015 - पीटी।
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 एल, 49 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 49 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 एल, 49 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 49 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 एल, 46 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 46 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 5 |
| 0.7 एल, 49 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | आरकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 49 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | आरकेपीपी 5 |
ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2013, मिनीवैन, तीसरी पीढ़ी, DR2
12.2013 – 02.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान NV100 क्लिपर 2013 ऑल मेटल वैन 2री जेनरेशन DR64
12.2013 – 02.2015
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 49 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 49 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 एल, 49 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 0.7 लीटर, 49 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
100 निसान NV2012 क्लिपर ट्रांसमिशन मिनिवैन पहली पीढ़ी U1 U71
01.2012 – 11.2013
| संशोधनों | संचरण का प्रकार |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | एमकेपीपी 5 |
| 0.7 एल, 48 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 0.7 लीटर, 48 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
| 0.7 एल, 64 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
| 0.7 लीटर, 64 एचपी, गैसोलीन, रियर-व्हील ड्राइव (एफआर) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |