ट्रांसमिशन निसान मार्च
सामग्री
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 2013, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, K4
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2010 हैचबैक 5 दरवाजे 4 पीढ़ी K13
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K3
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, K3
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2002 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी K12
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी K12
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रीस्टाइलिंग 1997, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, K2
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1997, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K2
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1997, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K2
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1995, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 1992 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी K11
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 1992 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी K11
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K1
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K1
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1985, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1985, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 1983 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
- ट्रांसमिशन निसान मार्च 1982 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
कार खरीदते समय क्या चुनें: स्वचालित, मैनुअल या सीवीटी? और रोबोट भी हैं! एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अधिक महंगा है, लेकिन इस पैसे के लिए मोटर चालक को आराम मिलता है और ट्रैफिक जाम से घबराता नहीं है। यांत्रिक संचरण सस्ता है, इसका लाभ रखरखाव और स्थायित्व में आसानी है। वैरिएटर के लिए, इसका मजबूत बिंदु ईंधन अर्थव्यवस्था है, लेकिन वेरिएटर्स की विश्वसनीयता अभी तक बराबर नहीं है। एक नियम के रूप में, कोई भी रोबोट के बारे में अच्छा नहीं बोलता है। एक रोबोट एक स्वचालित मशीन और यांत्रिकी के बीच एक समझौता है, किसी भी समझौते की तरह इसमें फायदे की तुलना में अधिक नुकसान हैं।
निसान मार्च निम्नलिखित ट्रांसमिशन प्रकारों के साथ उपलब्ध है: मैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन।
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 2013, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, K4
06.2013 – 07.2022
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.5 एल, 116 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.6 एल, 150 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2010 हैचबैक 5 दरवाजे 4 पीढ़ी K13
07.2010 – 05.2013
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.2 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 2007, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K3
06.2007 – 06.2010
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.4 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 2005, हैचबैक 5 दरवाजे, चौथी पीढ़ी, K3
08.2005 – 05.2007
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.4 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.5 एल, 109 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2002 हैचबैक 3 दरवाजे 3 पीढ़ी K12
03.2002 – 07.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2002 हैचबैक 5 दरवाजे 3 पीढ़ी K12
03.2002 – 07.2005
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.2 एल, 108 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 68 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.2 एल, 90 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.4 एल, 97 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.4 एल, 98 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रीस्टाइलिंग 1997, ओपन बॉडी, दूसरी पीढ़ी, K2
08.1997 – 10.1998
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1997, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K2
05.1997 – 02.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1997, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K2
05.1997 – 02.2002
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.0 एल, 60 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, चार-पहिया ड्राइव (4WD) | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1995, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
12.1995 – 04.1997
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1995, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
12.1995 – 04.1997
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 1992 हैचबैक 3 दरवाजे 2 पीढ़ी K11
01.1992 – 11.1995
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 1992 हैचबैक 5 दरवाजे 2 पीढ़ी K11
01.1992 – 11.1995
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 4 |
1.0 एल, 58 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
1.3 एल, 79 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | चर गति चालन |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 5 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K1
01.1989 – 12.1991
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 2 रेस्टाइलिंग 1989, हैचबैक 3 दरवाजे, तीसरी पीढ़ी, K1
01.1989 – 12.1991
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.9 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 76 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
0.9 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
1.0 एल, 52 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
1.0 एल, 76 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1985, हैचबैक 5 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
02.1985 – 12.1988
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च रेस्टलिंग 1985, हैचबैक 3 दरवाजे, दूसरी पीढ़ी
02.1985 – 12.1988
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
0.9 एल, 110 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 5 |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
1.0 एल, 85 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 1983 हैचबैक 5 दरवाजे 1 पीढ़ी
09.1983 – 01.1985
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |
ट्रांसमिशन निसान मार्च 1982 हैचबैक 3 दरवाजे 1 पीढ़ी
10.1982 – 01.1985
संशोधनों | संचरण का प्रकार |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | एमकेपीपी 4 |
1.0 एल, 57 एचपी, गैसोलीन, फ्रंट-व्हील ड्राइव | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 3 |